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El podio de Qatar no es el momento favorito de Alonso esta temporada

Fernando Alonso hace balance de la temporada 2021 de la Fórmula 1.

Fernando Alonso hace balance de la temporada 2021 de la Fórmula 1. El asturiano, dos veces campeón del mundo de la categoría reina, volvía este año a una parrilla que abandonó tras la temporada 2018 cuando era piloto de McLaren. Tras dos años de ausencia para afrontar diferentes proyectos deportivos; confió en Alpine F1 para hacer realidad su regreso y volver a disfrutar de la Fórmula 1.

El dos veces campeón del mundo analiza los momentos que ha vivido este año y a diferencia de lo que muchos podrían pensar, el momento favorito de Fernando Alonso esta temporada no fue su primer podio en siete años en la Fórmula 1 que consiguió en Qatar, sino el gran resultado que consiguió su equipo y Esteban Ocon en el pasado Gran Premio de Hungría, alzándose con la victoria de la carrera de Budapest.

“Creo que mi momento favorito es bastante obvio. La victoria en Hungría fue enorme para nosotros como equipo y para Esteban por ser su primera en el deporte. También fue donde conseguí mi primera victoria en Fórmula 1, así que quizás esta pista tiene algo de especial para nosotros. Llegamos a ese fin de semana de Budapest sin esperar un podio sinceramente, ¡ya ni te cuento una victoria! Yo también estaba luchando por un posible podio, así que estuvo bien vernos luchando en ambos frentes”, comenta Fernando Alonso.

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El accidente de bicicleta le cambió la vida a Fernando Alonso

Semanas antes de que diera comienzo la pretemporada de la Fórmula 1 en este 2021, Fernando Alonso sufrió un accidente cuando practicaba ciclismo en Suiza. Eso hizo que el asturiano estuviera varios días ingresado e incluso tuviera que ser sometido a varias cirugías para reconstruir su dentadura tras perder varias piezas dentales y sobre todo, para la instalación de varias placas de titanio en su rostro para corregir una fractura de mandíbula que sufrió por el accidente. Un accidente que el propio piloto asturiano le hizo reevaluar su vida y sobre todo, su retorno a la Fórmula 1 que iba a hacer realidad en unas semanas con el equipo Alpine F1.

Semanas antes de que diera comienzo la pretemporada de la Fórmula 1 en este 2021, Fernando Alonso sufrió un accidente cuando practicaba ciclismo en Suiza. Eso hizo que el asturiano estuviera varios días ingresado e incluso tuviera que ser sometido a varias cirugías para reconstruir su dentadura tras perder varias piezas dentales y sobre todo, para la instalación de varias placas de titanio en su rostro para corregir una fractura de mandíbula que sufrió por el accidente.

Un accidente que el propio piloto asturiano le hizo reevaluar su vida y sobre todo, su retorno a la Fórmula 1 que iba a hacer realidad en unas semanas con el equipo Alpine F1. Un accidente que llegó en un momento complicado y que, por suerte, tuvo pocas consecuencias pudiendo participar en la pretemporada de la categoría reina con su nuevo equipo y en las primeras carreras de esta temporada 2021.

“En ese momento no fue una preocupación porque los doctores me dijeron que en diez o 12 días estaría recuperado después de la operación, por lo que no habría ningún problema. Pero viendo cómo me fue a principio de temporada, hubiera necesitado más tiempo en el coche y en el simulador durante el invierno. Incluso me perdí un test en Paul Ricard con el coche de 2018. Me costó cinco o seis carreras estar al 100%, igual sin el accidente me hubiera costado sólo dos o tres. Así que sí, fue un revés”, comenta Fernando Alonso en una entrevista para el podcast de la Fórmula 1.

“No es que los coches me asusten ahora, pero intento organizar mi día de forma diferente, igual me voy fuera de la ciudad para hacer ciclismo en un sitio tranquilo donde sé que hay caminos para entrenarse mejor. Ahora hago cosas que antes no las pensaba y soy más cuidadoso con la bici. Coches y bicicletas no son una buena combinación”, añade.

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Red Bull confía en Sergio Pérez y tiene un plan para sacar sus virtudes en pista

Sergio Pérez no está completando un comienzo de temporada 2021 tan competitivo como se esperaba. Con problemas en las diferentes carreras que se han completado en este comienzo de campaña, el mexicano intenta minimizar daños causados por sus problemas en pista, pero eso parece no ser suficiente para un equipo Red Bull que necesita tener a dos pilotos arriba para luchar por el campeonato del mundo de constructores en esta temporada 2021. Helmut Marko, asesor de Red Bull y máximo responsable de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull, es consciente de que Sergio Pérez está sufriendo algunos problemas en el proceso de adaptación al monoplaza, sin embargo, también sabe que el mexicano tiene un gran fuerte en carrera y es su excepcional cuidado de los neumáticos

Sergio Pérez no está completando un comienzo de temporada 2021 tan competitivo como se esperaba. Con problemas en las diferentes carreras que se han completado en este comienzo de campaña, el mexicano intenta minimizar daños causados por sus problemas en pista, pero eso parece no ser suficiente para un equipo Red Bull que necesita tener a dos pilotos arriba para luchar por el campeonato del mundo de constructores en esta temporada 2021.

Helmut Marko, asesor de Red Bull y máximo responsable de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull, es consciente de que Sergio Pérez está sufriendo algunos problemas en el proceso de adaptación al monoplaza, sin embargo, también sabe que el mexicano tiene un gran fuerte en carrera y es su excepcional cuidado de los neumáticos. Por ello, en el equipo tienen un plan para intentar resaltar esa virtud de Sergio Pérez para intentar ser más competitivos como equipo en las próximas carreras.

“Confiamos en él, ya lo he dicho, Sergio Pérez sabe cuidar los neumáticos. Tal vez podamos ponerlo en juego. Quizá el periodo de aclimatación con esta nueva configuración fue demasiado corto para él. No nos enteramos de eso hasta el final de los terceros entrenamientos libres”, comenta Helmut Marko en recientes declaraciones durante el Gran Premio de España en las que aseguran que todavía tienen confianza absoluta en Sergio Pérez.

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Crecen las tensiones entre Pierre Gasly y Helmut Marko

Helmut Marko y Pierre Gasly, en las últimas semanas, están protagonizando un tenso cruce de declaraciones en los medios que apuntan a un aumento considerable de la tensión entre ambas partes desde hace unos meses. Al francés parece que no le sentó bien que Red Bull no volviera a confiar en él para pilotar el RB16B de esta temporada junto a Max Verstappen, y finalmente decidieran fichar a un piloto externo como es Sergio Pérez. El francés ha demostrado una recuperación excepcional desde que fuera descendido de Red Bull en el Gran Premio de Bélgica 2019, consiguiendo un podio y una victoria con Alpha Tauri.

Helmut Marko y Pierre Gasly, en las últimas semanas, están protagonizando un tenso cruce de declaraciones en los medios que apuntan a un aumento considerable de la tensión entre ambas partes desde hace unos meses. Al francés parece que no le sentó bien que Red Bull no volviera a confiar en él para pilotar el RB16B de esta temporada junto a Max Verstappen, y finalmente decidieran fichar a un piloto externo como es Sergio Pérez.

El francés ha demostrado una recuperación excepcional desde que fuera descendido de Red Bull en el Gran Premio de Bélgica 2019, consiguiendo un podio y una victoria con Alpha Tauri. Sin embargo, Helmut Marko sigue viendo a Pierre Gasly sin el nivel necesario para Red Bull y tras clasificar el francés quinto en Bahréin, el austriaco admitió que Max Verstappen hubiera sido dos o tres décimas más rápido. A esas declaraciones, el propio Pierre Gasly ha querido responder indicando lo siguiente.

“Para mí es muy simple. No me importan las cosas hipotéticas. De hecho, esa fue una de las mejores clasificaciones de la historia del equipo. La única conclusión es que tengo un coche rápido y que puedo ser extremadamente rápido. Esa es la única conclusión. Punto. Sinceramente, ya he terminado con la pregunta de Red Bull. No tengo ganas de contestar nada más sobre esto porque ya pasó hace dos años. Ya pasé eso”, comenta Pierre Gasly.

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