Cómo actuar si nos encontramos un kamikaze por la carretera

20MINUTOS.ES Es una de las situaciones más peligrosas que pueden afrontarse conduciendo. ¿Lo mejor? Mente fría y tener claro cómo hay que actuar para intentar esquivarlo

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  • Es una de las situaciones más peligrosas que pueden afrontarse conduciendo. ¿Lo mejor? Mente fría y tener claro cómo hay que actuar para intentar esquivarlo.
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Cómo actuar si nos encontramos un kamikaze por la carretera

Aunque uno sea un conductor experto, y nunca haya sufrido un accidente, saber actuar frente a los posibles peligros que presenta la carretera es fundamental, ya sean conducir con niebla o con cadenas en zonas de nieve. Así, una de las situaciones más improbables, pera a su vez de las más temidas, es que, mientras se conduce por la autovía un coche de conducción contraria, más conocidos como kamikazes, se cruce en nuestro camino y corramos el riesgo de sufrir un choque frontal.

Normalmente, cuando un vehículo comete esta imprudencia temeraria (ya sea por decisión por despiste), por la radio se da una alerta que los conductores conozcan la existencia de riesgo. Si, además, resulta que el vehículo kamikaze circula por la zona por la que nos estamos moviendo, lo mejor es coger la salida más próxima y estacionar en el primer lugar donde sea posible, hasta que, con una llamada a la Dirección General de Tráfico (DGT), nos cercioremos de que el peligro ha pasado. Cabe destacar que, aunque existan posibilidades reales de no encontrarse con él, en estos casos siempre es mejor extremar las precauciones antes de tener que asumir cualquier riesgo innecesario.

Si me encuentro un kamikaze, ¿cómo actúo?

Si, por el contrario, se ve venir de frente a un coche en sentido contrario, mantener la mente fría para tomar una decisión rápida es de vital importancia. Así, lo primero que hay que hacer es preocuparse por esquivar al kamikaze, evitando giros bruscos o frenazos que puedan poner en peligro a otros coches que circulen en nuestra dirección; después, localizar una zona segura para parar, activar las luces de emergencia y llamar a las autoridades (062 y 112) para contar lo sucedido.

En caso de querer bajar del vehículo, habrá que colocarse el chaleco reflectante y poner los triángulos en la carretera para evitar un posible atropello o colisiones que empeoren la situación. 

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Enfado de Aleix Espargaró con Stefan Bradl

En el mundo real, el de cada día, nos encontramos con compañeros de trabajo que por mejorar, destacar o ascender, machacan o putean literalmente a sus compañeros. Los conocidos como trepas que en vez de buscar su mejora por méritos propios lo hacen mediante la técnica del acoso y derribo de los demás

enfado-de-aleix-espargaroEn el mundo real, el de cada día, nos encontramos con compañeros de trabajo que por mejorar, destacar o ascender, machacan o putean literalmente a sus compañeros.

Los conocidos como trepas que en vez de buscar su mejora por méritos propios lo hacen mediante la técnica del acoso y derribo de los demás.

¿Pasa eso en las motos?

Aunque no lo veamos por televisión estoy segurísima que sí. Un mundo competitivo y donde estar delante lo es todo y cada posición cuenta, tiene que ser un mundo mucho más agresivo de lo que nosotros nos podemos imaginar.

En el Gran Premio de Australia de la semana pasada Aleix Espargaró sufrió una caída tras ser embestido por Stefan Bradl, algo que nosotros, como espectadores podríamos decir que son lances de carrera, o que fue un fallo de cálculos, o que se pasó de listo pero… ¿que lo tiró expresamente?

En más de una conversación con amigos hemos sacado el tema de los toques y de si realmente son toques hechos expresamente o son toques casuales y por “accidente”.

enfado-de-aleix-espargaroEste vídeo muestra el grandísimo enfado de Aleix Espargaró con Stefan Bradl a boxes tras su caída de la semana pasada.

Enfado de Aleix Espargaro
Fuente del vídeo: Patrimonio de la afición

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Protean y SKF colaborarán para desarrollar motores en rueda para híbridos y eléctricos

Protean Electric es un fabricante norteamericano de motores eléctricos en rueda , también conocidos como ruedas motorizadas. SKF es un fabricante sueco de rodamientos con mucha experiencia

Protean Drive

Protean Electric es un fabricante norteamericano de motores eléctricos en rueda, también conocidos como ruedas motorizadas. SKF es un fabricante sueco de rodamientos con mucha experiencia. Hace unos días han firmado un acuerdo de colaboración de cinco años para que SKF proveea de rodamientos de alta tecnología, sellados y con sensores específicos para los motores en rueda de Protean.

Protean sigue apostando por su sistema de tracción mediante ruedas motorizadas Protean Drive, válidos tanto para vehículos nuevos, híbridos o eléctricos, como para realizar conversiones en coches ya existentes aprovechando mucho mejor el espacio.

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