No solo Madrid o ParÃs están sufriendo en los últimos meses los problemas de contaminación. Milán y otras grandes ciudades italianas como Nápoles o Roma también están en alerta por altos niveles de contaminación, y ha sido la ciudad del norte de Italia la que ha tomado las medidas más restrictivas con el tráfico de vehÃculos.
En Milán han prohibido la circulación de vehÃculos desde ayer lunes hasta el próximo miércoles. Y no es la primera vez que se toma una medida tan drástica en Milán, ya que algo semejante ocurrió en 2010.
Mientras en Madrid muchos se quejaban por las limitaciones de velocidad y las prohibiciones de aparcar en las zonas S.E.R como medidas disuasorias del tráfico rodado, en Milán han optado por una medida más tajante.
Durante estos tres dÃas no podrá circular ningún vehÃculo particular por las calles de Milán entre las 10 de la mañana y las 4 de la tarde. En ese horario solo pueden circular los vehÃculos de transporte público con una velocidad limitada a 30 km/h.
Roma también limita el tráfico
En Roma se han tomado medidas para limitar el tráfico, usando el sistema de tráfico alterno dependiendo de las matrÃculas pares o impares de los coches. Los horarios de restricción del tráfico en la capital de Italia con un poco más permisivos.
Otras ciudades italianas como TurÃn o ciudades más pequeñas de la zona de LombardÃa también están aplicando medidas restrictivas de tráfico para reducir los niveles de contaminación o al menos para que estos no sigan creciendo.
Asà pues, parece que las restricciones al tráfico en las grandes ciudades europeas comienzan a ser más habituales de lo que esperábamos. Tal vez el clima seco y cálido que estamos viviendo este otoño invierno, sea uno de los motivos que han hecho que las restricciones al tráfico hayan llegado antes de lo que muchos pensábamos, pero en el fondo estaba claro que esto iba a ocurrir tarde o temprano.
Una noticia de La Vanguardia del 26 de octubre de 2003 decÃa: “Detenido por destrozar a mazazos un radar fijo en la A-2 en Cerveraâ€. En ella se explica cómo el aparato tenÃa la puerta metálica arrancada, los cristales rotos y los aparatos electrónicos golpeados. ¿Un conductor cabreado? Seguramente. Y mucho, si tenemos en cuenta que los agentes descubrieron que incluso lo habÃa rociado con gasolina para prenderle fuego.
Estos son solo algunos casos de una lista larguÃsima de actos de violencia contra estos dispositivos de control de tráfico, demasiado larga para reproducirla aquÃ.