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BMW incorpora nuevas versiones en la gama Serie 4

BMW ha introducido nuevas versiones en las tres variantes de la gama Serie 4 —Coupé, Cabrio y Gran Coupé—.

BMW ha introducido nuevas versiones en las tres variantes de la gama Serie 4 —Coupé, Cabrio y Gran Coupé—. Todas ellas comparten plataforma, tienen la misma longitud y anchura.

En las variantes Coupé (excepto M4 Coupé) y Cabrio, BMW sube el precio de venta en algo más de 1000 euros, en parte debido a que aumenta el equipamiento de serie —paquete de iluminación interior, paquete de compartimentos, reposabrazos delantero deslizante y neumáticos runflat—. Con este incremento, el Coupé está a la venta desde 40 350 € y la variante descapotable lo está desde 47 200 €. El Serie 4 Gran Coupé que tiene cinco puertas (homologado para transportar a cinco personas) tiene un precio de partida de 40 350 € .

BMW Serie 4 Coupé

La variante cupé del Serie 4  recibe dos nuevos motores que ya estaban disponibles en otros modelos de la marca. Sustituyen a las versiones 418d y 420d que estaban a la venta desde el lanzamiento de este modelo. Respecto a los anteriores, las nuevas versiones 418d y 420d mantienen el bloque de cuatro cilindros con un sistema de inyección directa por conducto común y están sobrealimentados mediante un turbocompresor. La cilindrada continúa siendo de 1995 cm3.

Ahora la potencia de la versión 418d aumenta hasta los 150 CV (7 CV más que antes) y el par motor se mantiene en 320 Nm entre 1500 y 3000 rpm. Esta versión únicamente está disponible con tracción trasera y se puede elegir con un cambio manual de seis velocidades o uno automático de tipo convertidor de par y ocho relaciones. El consumo medio de carburante es de 4,2 y 4,1 l/100 km, respectivamente.

La versión 420d tiene ahora 190 CV (6 más que antes) y un par motor de 400 Nm (20 Nm más que antes) entre 1750 y 2500 rpm. El consumo medio de carburante baja en todas las versiones y oscila entre los 4,0 l/100 km de la versión con tracción trasera y cambio automático de ocho velocidades (antes 4,6 l/100 km) hasta los 4,4 l/100 km de la versión con tracción total y cambio manual (0,4 l/100 km menos que el motor de 184 CV).

  • 418d Coupé desde 40 950 €
  • 420d Coupé desde 43 350 €
  • 418d Coupé Aut desde 43 405 €
  • 420d Coupé Aut desde 45 805 €
  • 420d xDrive Coupé desde 45 950 €
  • 420d xDrive Coupé Aut desde 48 405 €

El Porsche Cayenne en versión híbrida

Porsche descubrió su última versión del Cayenne con ocasión del Salón Mundial del Automóvil de París.

Cayenne S E-Hybrid

Porsche descubrió su última versión del Cayenne con ocasión del Salón Mundial del Automóvil de París. Ahora viene a completar la gama de los híbridos y hace de Porsche la única marca que presenta tres modelos en esta categoría. Bajada del consumo y respeto del medioambiente se anuncian como los principales argumentos de esta nueva versión.

Un nuevo modelo híbrido de Porsche

Con este nuevo Cayenne S E-Hybrid, Porsche presenta el tercer modelo dotado de esta tecnología. Además de ya disponer del Panamera Hybrid y del 918 Spyder, habrá que contar en lo sucesivo con un Cayenne mitad eléctrico mitad gasolina. El constructor piensa desarrollar el sistema Plug-in Hybrid, cuyas realizaciones permiten a los vehículos emitir menos CO2.

Un Cayenne ecológico

El Cayenne S E-Hybrid es el primer vehículo que utiliza esta tecnología sobre el segmento del SUV Premium. Dotado con una batería de 10,8 kW, y 95 caballos, también incorpora un motor de seis cilindros a 330 caballos, para una potencia total de 416 caballos. Todo ello asociado a una caja de cambios de ocho velocidades.

Para seguir con los rendimientos, el Porsche Cayenne S E-Hybrid consume sólo 3,4l / 100km, lo que supone un récord dentro de su categoría. El nivel de emisión de CO2, que sólo es de 79 gramos por kilómetro, es excepcionalmente bajo para un cuatro ruedas motrices. Su motor eléctrico le permite recorrer 36 kilómetros en total autonomía.

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Porsche llama a revisión a todas las unidades del 911 GT3 (MY2014)

Porsche ha emitido un comunicado tras conocer que varias unidades del modelo 911 GT3 se han incendiado. Desde la marca afirman que se están poniendo en contacto con todos los propietarios, para recomendarles que dejen de utilizar sus vehículos

Porsche ha emitido un comunicado tras conocer que varias unidades del modelo 911 GT3 se han incendiado. Desde la marca afirman que se están poniendo en contacto con todos los propietarios, para recomendarles que dejen de utilizar sus vehículos. Las entregas de las nuevas unidades están paralizadas hasta que los ingenieros de Porsche, encuentren el fallo.

El Porsche 911 GT3 es una variante del 911 (modelo 991) enfocada a un uso mixto de carretera y competición. Tiene un motor bóxer atmosférico de seis cilindros, 3,8 litros, con bloque y culata de aluminio que rinde 475 CV de potencia máxima. El cambio es automático de doble embrague y la tracción, es en las ruedas traseras. Está a la venta en nuestro mercado desde agosto de 2013 por un precio de 157 857 euros.

Después de conocer que dos unidades del 911 GT3 se han incendiado —sin previamente sufrir un accidente—, Porsche se ha puesto en contacto con los 785 propietarios a nivel mundial de esta versión, para recomendarles que dejen de usar el vehículo. Junto a esta recomendación, desde Porsche afirman que están ofreciendo a sus clientes, un servicio de recogida y transporte de sus vehículos hasta un centro oficial, para su revisión.

De momento, los ingenieros de Porsche están analizando las posibles causas aunque según se afirma en el comunicado, los estudios todavía no han finalizado. Pronto tendremos más detalles sobre este problema.