Elementos de seguridad activa y pasiva: sus diferencias

La conducción sobre una motocicleta lleva implicados más riesgos que cuando lo hacemos sobre un vehículo de cuatro ruedas.

La conducción sobre una motocicleta lleva implicados más riesgos que cuando lo hacemos sobre un vehículo de cuatro ruedas. A pesar de ello, los elementos de seguridad para aquellas, no han avanzado a la velocidad que deberían. Dentro de ellos, podemos distinguir entre los activos y los pasivos. ¿Conoces sus diferencias?

La importancia de los elementos de seguridad

A veces nos puede resultar repetitivo y cansino, pero los elementos de seguridad tienen como finalidad protegernos nuestra vida. La tecnología ha mejorado las prestaciones de las motocicletas a la hora de circular, sobre todo en amortiguación, iluminación, estabilidad o sistemas de frenos. Sin embargo, aún queda un largo camino por recorrer, pues las personas motoristas son uno de los colectivos más vulnerables.

Dentro de los elementos de seguridad podemos distinguir dos grupos diferenciados: los activos y los pasivos. Los primeros se refieren a aquellos que, de manera proactiva, contribuyen a reducir el riesgo de accidente. Los segundos son aquellos que minimizan las consecuencias si se produjera un siniestro. A continuación vamos a profundizar en cada uno de ellos.

Elementos de seguridad activa

Sistema ABS

El sistema ABS es un frenado antibloqueo. Esto es, si realizamos una frenada de forma brusca, este sistema impide que se produzca el bloqueo de las ruedas. De suceder esto, podríamos incluso volcar.

Sistema de iluminación

Solemos dar por sentado a la iluminación, pero es uno de los elementos de seguridad de mayor relevancia. Las luces LED o los faros de xenón son algunos de los avances que han tenido lugar. También aquellos de inclinación variable que permite ir modificando la visión según nuestros giros.

Control dinámico de tracción

Los controles de tracción son aquellos elementos de seguridad que impiden que el vehículo derrape cuando la superficie del suelo no ofrece el agarre suficiente. Hablamos del hielo, la nieve o el barro. Este sistema suele venir en las motocicletas de alta potencia.

Control de estabilidad

Los elementos de seguridad que mantienen la estabilidad impiden que volquemos cuando la moto se inclina. Si las motocicletas carecieran de ellos, estas volcarían cuando se toman curvas, debido al ángulo de inclinación. Se adapta a los movimientos para ofrecer siempre el máximo apoyo. Aquí se incluyen también los amortiguadores, que actúan en los desplazamientos.

Sistema de frenos y de presión de neumáticos

Los sistemas combinados de freno permiten que la frenada se reparta entre ambas ruedas, con independencia del freno que se ha activado. Por su parte, los de control de presión nos informan cuando los neumáticos no tienen la presión correcta.

Elementos de seguridad pasiva

Dentro de los elementos de seguridad pasiva encontramos aquellos con los que tenemos un mayor contacto. Estos son el casco, que cada vez ofrece mejores prestaciones, la chaqueta, los guantes y todas aquellas prendas que forman parte de nuestra vestimenta. Aunque no todas son obligatorias, sí son recomendables para protegernos en caso de accidente. No obstante, debemos asegurarnos de elegir siempre aquellas que están homologadas.

No somos conscientes de ellos mientras conducimos, pero los elementos de seguridad son los responsables de nuestra protección. Por ello, debemos prestar atención al mantenimiento de nuestra moto para que todos funcionen correctamente.

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Elementos del coche que hay que revisar antes de pasar la ITV

20MINUTOS.ES El objetivo de la Inspección Técnica de Vehículos es garantizar el buen estado de los principales elementos de seguridad que lo componen. Todas las claves de la nueva ITV. Las ITV empiezan a controlar desde hoy emisiones de los vehículos desde el OBD .

20MINUTOS.ES

  • El objetivo de la Inspección Técnica de Vehículos es garantizar el buen estado de los principales elementos de seguridad que lo componen.
  • Todas las claves de la nueva ITV.
  • Las ITV empiezan a controlar desde hoy emisiones de los vehículos desde el OBD.

Elementos del coche que hay que revisar antes de pasar la ITV

El comienzo del año es una magnífica oportunidad para pasar la ITV de nuestro vehículo. Todos están obligados a superar la denominada Inspección Técnica de Vehículos, un protocolo cuyo principal objetivo es comprobar el correcto estado de los diferentes elementos de seguridad que lo componen. Pero, ¿cuáles son?

  1. Identificación. Es el primer paso del proceso. La marca, el modelo, la matrícula del vehículo, el número de bastidor y el resto de elementos identificatorios deben coincidir con los que aparecen en la Tarjeta de Inspección Técnica.
  2. Luces. Todo el sistema de iluminación debe funcionar correctamente: luces de posición, corto y largo alcance, antiniebla, intermitentes, marcha atrás, freno…
  3. Neumáticos. Deben presentar un buen estado de conservación y, por su puesto, estar acordes con los indicados en la ficha técnica de nuestro vehículo.
  4. Suspensión. Comprueba todo el sistema de amortiguación, discos, rótulas de dirección
  5. Frenos. Se verifica que la eficacia de la frenada es superior a la mínima necesaria, siempre según el tipo de vehículo que utilicemos. Al mismo tiempo, también debes comprobar que las ruedas del mismo eje frenan con el menor desequilibrio posible entre ellas.
  6. Carrocería y bajos del vehículo. Comprueba que tu vehículo no presenta ningún defecto de oxidación o corrosión en cualquier elemento que afecte a tu seguridad.
  7. Puertas y limpiaparabrisas. El estado de las puertas debe asegurar su correcta apertura y cierre, mientras que los sistemas de limpieza deben funcionar también adecuadamente.
  8. Emisiones contaminantes. A través de un analizador de emisiones, comprueba que los niveles de emisión de tu vehículo son menores a los establecidos de acuerdo a su fecha de fabricación y al tipo de combustible utilizado. El nivel de ruido producido tampoco puede superar la reglamentación.
  9. Motor. Se revisa cuál es el estado del motor, con especial atención a las pérdidas de aceite y al estado de sus anclajes, el estado de la batería, el depósito de combustible, tuberías y pérdidas del sistema de alimentación.

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Un Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series, un burn out y la alarma anti-incendios de un aparcamiento

El Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series es uno de los coches con un sonido más bonito de cuantos hay en el mercado. Aun así, algunos propietarios quieren dar la nota más de la cuenta y por eso recuerren a escapes opcionales que intensifican el ruido y en algunos casos mejoran las prestaciones. Ese el caso de nuestro protagonista gamberro del día, este Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series que descansa habitualmente en un garaje del centro de Londres con sus escapes IPE

Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series

El Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series es uno de los coches con un sonido más bonito de cuantos hay en el mercado. Aun así, algunos propietarios quieren dar la nota más de la cuenta y por eso recuerren a escapes opcionales que intensifican el ruido y en algunos casos mejoran las prestaciones.

Ese el caso de nuestro protagonista gamberro del día, este Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series que descansa habitualmente en un garaje del centro de Londres con sus escapes IPE. Su dueño se había levantado con el día juguetón, así que se dedicó durante unos minutos a recorrer el aparcamiento provocando un auténtico estruendo con los escapes, antes de hacer un burn out final que hizo saltar la alarma de incendios…

Lo dicho, poco más hay que decir al respecto salvo que tras el burn out en la puerta de salida a la calle, el humo se coló por el túnel de salida creando una intensa niebla de goma quemada, típicamente londinense. No tardaron en saltar las alarmas de incendios, provocando como es lógico la preocupación entre los guardias de seguridad que tal vez pensaron que alguno de los Ferrari 430 que descansaban en la planta de arriba había prendido fuego. Continue reading “Un Mercedes-Benz C 63 AMG Black Series, un burn out y la alarma anti-incendios de un aparcamiento”