Márquez, Rins y Quartararo marcan el ritmo en los libres de Austin

Marc Márquez, Álex Rins y Fabio Quartararo fueron los más rápidos en la combinada de los libres disputados en el circuito de Austin. En la categoría reina Márquez no encontró rival sobre el asfalto

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Marc Márquez, Álex Rins y Fabio Quartararo fueron los más rápidos en la combinada de los libres disputados en el circuito de Austin. En la categoría reina Márquez no encontró rival sobre el asfalto. En otra dimensión el piloto de Honda, que sigue su particular conquista de América. Paró el reloj en 2’04’034, superando a Iannone, muy motivado sobre la ‘Desmosedici’ después del incidente en la penúltima curva de Termas, y Viñales, otra vez en lo más alto con la Suzuki.

Redding superó a las Yamaha de Lorenzo y Rossi. Baz, Pedrosa, Dovizioso y Crutchlow completaron la lista de los diez más rápidos de la categoría reina. Héctor Barberá tenía que conformarse con ser undécimo. Pol Espargaró fue decimotercero, por delante de su hermano, Aleix. Bautista sólo fue capaz de alcanzar la posición 19 y Tito Rabat cerró la tabla.

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Rins lidera Moto2

Rins logró un crono de 2’09,654 en un trazado en el que ya triunfó en Moto3. A la Kalex del español le siguió la Spped Up de Corsi y, tras ellos, finalizó el vigente campeón del mundo, Johann Zarco. Nakagami, Schotter, Lowes (estos últimos con caída en la segunda sesión), Cortese, Luthi, Aegerter y Salom completaron el ‘top ten’ de la categoría intermedia en la jornada para tomar contacto con la pista de COTA.

En lo referente al resto de españoles, Julián Simón, que el domingo celebrará su carrera 100 en el medio litro, fue decimotercero, por delante de Álex Márquez. Puesto 17 para Axel Pons; 19 Isaac Viñales; 26 Xavi Vierge y 27 Efrén Vázquez.

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El resurgir de Quartararo en Moto3

En la categoría pequeña la sorpresa la dio Fabio Quartararo, tras un mediocre inicio de campeonato. El galo firmó un tiempo de 2’16’250, y se impuso a Romano Fenati y Niccoló Antonelli. Cuarta plaza para Jorge Navarro, el más veloz en la sesión matinal, al que siguieron Bastianini, Bulega, Canet, Bagnaia, Oetll y Kornfeil. Muchas vueltas anuladas por sobrepasar los límites de la pista; algo que deberán tener en cuenta para la clasificación y en carrera.

Juanfran Guevara finalizó duodécimo, cuatro posiciones por delante de Jorge Martín. Puesto 19 para Joan Mir, con Gabriel Rodrigo, 25, y María Herrera completando la nómina de españoles.

Mañana últimos libres y clasificaciones del tercer gran premio de la temporada, antes de que el campeonato desembarque en Europa, concretamente en Jerez, el próximo 24 de abril.

 

Stoner ‘agua’ la fiesta de Ducati

Inmerso ya en la segunda y última jornada para probar la Desmosedici 2016, Casey Stoner no tiene intención de volver a correr en MotoGP. De momento se conforma con probar y desarrollar una moto que llevó al segundo cajón del podio a Dovizioso en la primera carrera del año en Qatar y con la que Iannone también alcanzó unos registros a tener en cuenta. Así que, salvo sorpresa de última hora, no habrá fiesta en la casa italiana para celebrar la vuelta a los circuitos del ‘hijo pródigo’, ese mismo que hace un año pedía a Honda sustituir a Pedrosa tras su decisión de operarse nada más concluir la prueba de Losail

Inmerso ya en la segunda y última jornada para probar la Desmosedici 2016, Casey Stoner no tiene intención de volver a correr en MotoGP. De momento se conforma con probar y desarrollar una moto que llevó al segundo cajón del podio a Dovizioso en la primera carrera del año en Qatar y con la que Iannone también alcanzó unos registros a tener en cuenta.

Así que, salvo sorpresa de última hora, no habrá fiesta en la casa italiana para celebrar la vuelta a los circuitos del ‘hijo pródigo’, ese mismo que hace un año pedía a Honda sustituir a Pedrosa tras su decisión de operarse nada más concluir la prueba de Losail.

Difícil entender al bicampeón del mundo de la categoría reina, quien colgó la moto por amor a su familia y por el trastrono que le suponía andar todo el día viajando de circuito en circuito. Este año ya ha volado a Sepang para paticipar en los test oficiales de MotoGP, y durante todo el fin de semana ha sido asesor de lujo para los ‘Andrea’ (Iannone y Dovizioso).

Ducati le ofreció ocupar la vacante de Petrucci en Argentina y Austin en el Pramac, pero lógicamente con el mismo material de los pilotos oficiales. En sus declaraciones ha dicho que ni sustituciones ni ‘wild car’. Algo que parece contradecir las primeras impresiones, de las cuales se concluía que sí correría varias pruebas del campeonato.

Así las cosas, será una vez más Michele Pirro el que corra en Termas de Río Hondo y COTA, salvo que Stoner cambie de opinión en el último momento y decida no aguar la fiesta que supondría su vuelta para Ducati y también para muchos aficionados que aún anhelan verlo en la pista. Tiempo al tiempo.


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Ducati cancela el test de Stoner para este fin de semana en Losail

Photo by crash.net Stoner no correrá finalmente en Losail este sábado y domingo con la nueva Desmosedici , a pesar de que la escudería italiana lo tenía todo preparado para que el bicampeón del mundo volviera a subirse a la moto. El motivo por el que se han visto obligados a suspender el test no es otro que la prohibición de realizar pruebas de un evento de MotoGP en un circuito, salvo que Dirección de Carrera dé la correspondiente autorización

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Photo by crash.net

Stoner no correrá finalmente en Losail este sábado y domingo con la nueva Desmosedici, a pesar de que la escudería italiana lo tenía todo preparado para que el bicampeón del mundo volviera a subirse a la moto.

El motivo por el que se han visto obligados a suspender el test no es otro que la prohibición de realizar pruebas de un evento de MotoGP en un circuito, salvo que Dirección de Carrera dé la correspondiente autorización.

Hay que recordar que la primera carrera de 2016 tendrá comienzo el día 20, por lo que según la escudería sí estaría “en plazo” para realizarse, pero si se tienen en cuenta los entrenamientos libres, entonces se superaría el límite de los 14 días.

Esta medida afecta únicamente a los test privados, no a los oficiales, donde sí participan todos los corredores que después disputarán la prueba en este trazado. Stoner volvió a subirse a la Ducati en el circuito de Sepang en enero, pero lo hizo con la moto de 2015. Dovizioso, Iannone y Pirro se están encargando estos días de su puesta a punto en los entrenamientos de pretemporada, donde especialmente el segundo  está consiguiendo notorios resultados.


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Previa de los test de MotoGP en Qatar y de Moto2 y Moto3 en Jerez

Los pilotos del Mundial de MotoGP disputan desde mañana hasta el viernes el último test oficial antes de la primera prueba del campeonato. Y lo hacen en el circuito de Losail, el mismo que apenas tres semanas después se vestirá de largo para acoger las carreras inaugurales. Tras la superioridad de Viñales en el entrenamiento de Phillip Island, la Suzuki llega con un extra de motivación a Qatar, donde Honda ha anunciado que usará el mismo motor de Australia (con el que también está previsto que inicien la temporada Marc Márquez y Dani Pedrosa.

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Los pilotos del Mundial de MotoGP disputan desde mañana hasta el viernes el último test oficial antes de la primera prueba del campeonato. Y lo hacen en el circuito de Losail, el mismo que apenas tres semanas después se vestirá de largo para acoger las carreras inaugurales.

Tras la superioridad de Viñales en el entrenamiento de Phillip Island, la Suzuki llega con un extra de motivación a Qatar, donde Honda ha anunciado que usará el mismo motor de Australia (con el que también está previsto que inicien la temporada Marc Márquez y Dani Pedrosa.

Por su parte, los pilotos de Yamaha, Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, irán intercalando las dos versiones de M1 para ver cuál se adapta mejor a sus exigencias. Dovizioso y Ianonne tendrán en su garaje, por fin las dos unidades de la Desmosedici 2016.

Los entrenamientos darán comienzo a las 16 horas (en Qatar. Tres menos en España) y servirán también para las comprobaciones finales de neumáticos Michelin.

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Moto2 y Moto3, por su parte, disputarán en el circuito de Jerez tres jornadas de entrenamientos oficiales, los primeros del año. El semáforo verde se encenderá a las 10 de la mañana. Serán ocho horas de intensa actividad en la pista, ya que hasta ahora sólo los equipos con mayor potencial han podido desarrollar sus motos en varios test privados que han tenido como escenario el trazado andaluz y también el de Cheste, en Valencia.

A los corredores de la categoría intermedia y pequeña del mundial les quedará una última oportunidad para probar nuevas cosas en las máquinas que pilotarán durante el año del 11 al 13 de marzo en Losail.

Hay que recordar que será aquí donde Álex Márquez volverá a subirse a su moto, después de recibir el visto bueno de los médicos, tras la lesión que sufriera en esta pista hace un par de semanas.

Todos los datos y tablas de tiempos los tendréis aquí y en @blogenboxes. ¡Os esperamos!

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