Tag: rincón de la motera

¿Qué moto comprarme como primera moto?

A lo largo de estos años hay una pregunta que me han hecho muchas chicas que se acaban de sacar el carné –o están en ello- y que yo misma me planteé y que me llevó de cabeza una buena temporada. ¿Qué moto debo comprarme? Recuerdo el día en que mi carné dejó de estar “limitado” y decidí que quería comprarme una moto “grande”

A lo largo de estos años hay una pregunta que me han hecho muchas chicas que se acaban de sacar el carné –o están en ello- y que yo misma me planteé y que me llevó de cabeza una buena temporada.

berta-primera-moto¿Qué moto debo comprarme?

Recuerdo el día en que mi carné dejó de estar “limitado” y decidí que quería comprarme una moto “grande”. A mí, personalmente me gustan mucho las motos deportivas pero, en aquél entonces, con mi nula experiencia y mi falta de pericia me parecía demasiado para empezar.

¿Qué moto debía comprarme como “primera moto”?

La respuesta adecuada debía dármela alguien entendido en el tema así que me fui a ver a un amigo mío mecánico y expiloto para que me aconsejara.

Sin dudarlo ni un segundo me contestó que me comprara la moto que me gustara. Que no pensase en si iba a poder, me iba a pesar o se me iba a caer porque todas las motos se conducían igual. Me dijo que simplemente tardaría un poco en hacerme a ella y adaptarme al tipo de conducción, al peso y a la maniobrabilidad de la máquina, pero que una vez salvado este periodo de adaptación (que pasa con cualquier moto) la llevaría igual de bien que cualquier otra.

Pese a que me dio la respuesta que yo quería oír seguí con mis dudas así que también lo comenté con la familia (grandísimo error) y con otros amigos no expertos en motos (otro grandísimo error). Ellos me dijeron básicamente “a dónde vas a ir con tanta moto”.

ruedas-de-moto-perfilAl final sucumbí a la inseguridad sobre mi capacidad como novata y me compré una FZ6. Una moto que tenía menos motor, parecía más facilona y dócil, con la que disfruté mucho, pero no era la moto de mis sueños.

A la semana de tenerla me di cuenta que tanto me hubiera dado tener esta como un avión. Todo era cuestión de habilidad y tacto con el puño y el freno.

Desde entonces, siempre que alguien me pregunta, qué moto comprarse como “primera moto”, recomiendo escoger siempre la que nos más nos guste, teniendo en cuenta tres salvedades: la altura de la moto (por si somos más o menos bajitos), la posible limitación del carné A2 y el presupuesto que tengamos.

Detenidos dos pilotos por salirse de la ruta en el Dakar 2015

Con seis etapas concluidas de este Dakar 2015 en las que los pilotos han pasado por zonas de piedras, dunas y agua y todas ellas con muchísimo calor, Laia Sanz se coloca en catorceava posición de la general. Ayer, en la sexta etapa (de Antofagasta a Iquique) acabó dieciseisava, sin embargo, dadas las penalizaciones que pusieron a Jordi Viladoms y Jeremías Israel por saltarse un waypoint la ayudaron a escalar dos posición en la general. Joan Barreda y Marc Coma siguen disputándose la primera posición.

detenidos-dos-pilotos-dakar-2015Con seis etapas concluidas de este Dakar 2015 en las que los pilotos han pasado por zonas de piedras, dunas y agua y todas ellas con muchísimo calor, Laia Sanz se coloca en catorceava posición de la general. Ayer, en la sexta etapa (de Antofagasta a Iquique) acabó dieciseisava, sin embargo, dadas las penalizaciones que pusieron a Jordi Viladoms y Jeremías Israel por saltarse un waypoint la ayudaron a escalar dos posición en la general.

Joan Barreda y Marc Coma siguen disputándose la primera posición.

Todos los participantes de esta competición ya tienen asumida la dureza tanto del clima como del territorio por el que corren. Tal es así, que este año, pese a haber escuchado alguna que otra crítica sobre la extrema dureza de esta competición, parece que está bastante más asumido y los pilotos han tomado aún más conciencia sobre la necesidad de su preparación física y mental.

Sin embargo parece que el gobierno de Chile no es tan consciente de lo que esta carrera implica.

Por todos es sabido que los pilotos preparan y estudian cada noche el road book (hoja de ruta) del día siguiente como elemento clave de su navegación y que solo se pueden apoyar del GPS facilitado por la organización, cuando están a menos de un kilómetro del waypoint o cuando tienen una situación de emergencia.

detenidos-dos-pilotos-dakar-quads-2015Dada la dificultad de la navegación, no es de extrañar que algún piloto se pierda y desvíe de la ruta o de la zona de carrera.

Ayer la policía chilena confirmó que fueron detenidos los pilotos Matteo Casuccio (motos) y Kees Kooklen (quads) de este Dakar 2015 por dañar sitios arqueológicos en el desierto de Antofagasta tras perderse y salirse de la ruta oficial.

Aunque ambos fueron dejados en libertad tras declarar, están pendientes de si la justicia les deja seguir la competición hasta el final o les impide abandonar el país en el paso hacia Bolivia por tener que volver a declarar. Además, y para más inri, la policía no especificó ni el lugar ni el tipo de daños supuestamente causados por ambos pilotos.

Por nuestra parte entendemos que esta actuación ha sido totalmente oportunista, ya que tanto la organización como los gobiernos de los tres países por los que pasa el Dakar 2015, Argentina, Chile y Bolivia deben asumir que los pilotos se puedan perder y que eso implica que circulen sobre zonas de “fuera de carrera”.

De fiesta con los hermanos Espargaró

El pasado sábado por la noche tuvo lugar la cena navideña y de final de temporada de los espargarins en la discoteca Particular de Mataró. Aunque hacía un frío que pelaba dentro se estaba a una temperatura agradable.

El pasado sábado por la noche tuvo lugar la cena navideña y de final de temporada de los espargarins en la discoteca Particular de Mataró.

Aunque hacía un frío que pelaba dentro se estaba a una temperatura agradable. Cenamos un, abundante y correcto, picapica mientras disfrutábamos de la compañía de los hermanos Espargaró.

Sortearon muchísimos regalos. Gorras, banderas, relojes, unas botas, unos guantes y el mono de esta temporada 2014 de Aleix Espargaró. Además, un mago nos sorprendió con unos buenos trucos de magia que nos dejaron boquiabiertos.

Al rato, con el estómago lleno, los regalos entregados y los trucos finalizados, arrancó la fiesta. Copas, risas y mucho baile mientras los dos mundialistas no paraban de hacerse fotos con los fans y atender, en la medida de lo posible, todas nuestras peticiones de atención.

Quizás por las referencias que tengo de otras fiestas con personas importantes, famosos o profesionales de alto nivel me esperaba algo mucho más distante, rígido e incluso formal. Sin embargo, fue una velada de lo más familiar. Tanto Pol como Aleix Espargaró fueron totalmente accesibles a todo el que quiso y nos hicieron sentir con si de una fiesta entre colegas se tratara.

¿Quién consigue sacar al sexto clasificado en MotoGP 2014 y capeón del mundo de moto2 en 2013 de una discoteca a las 03.30h de la mañana para que firme en una moto?

A unos 8 grados máximo que estábamos, Pol Espargaró, sin perder su sonrisa, firmó la moto de nuestra amiga Berta (apodada cariñosamente como Brillantitos) y nos dedicó varios minutos de su tiempo que aprovechó para recomendarnos no correr ni hacer el cabra con la moto.

Para un futuro, Brillantitos, te pedimos que tengas tu moto más limpia para que si algún piloto tiene que firmarla, no la limpie con la manga de su camisa.

A los hermanos, y en especial a Pol, gracias por mostrarnos que el éxito no siempre “agilipolla” a las personas y que se puede ser un número 1 sin dejar de ser amigable, simpático y amable.

Pillan a un hombre poniendo una trampa para motos y bicis!

Aunque nos sigue alucinando a nadie le sorprende cuando hablamos de las trampas que nos ponen a los moteros , sobre todo a los de campo, para que no vayamos por ciertos sitios. Cables y zanjas por caminos y pasos o  arena en curvas es lo más frecuente.