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Finlandia volverá de forma oficial al calendario del Mundial de MotoGP en 2019

Pic by gpone.com Tras cinco años de negociación, se ha hecho oficial la inclusión del GP de Finlandia de MotoGP en el calendario del mundial para 2019, después de 27 temporadas de ausencia en la agenda de la categoría reina del motociclismo. La prueba se disputará en el circuito Kymiring y podrá ser seguida por 100.000 espectadores en directo desde la grada

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Pic by gpone.com

Tras cinco años de negociación, se ha hecho oficial la inclusión del GP de Finlandia de MotoGP en el calendario del mundial para 2019, después de 27 temporadas de ausencia en la agenda de la categoría reina del motociclismo.

La prueba se disputará en el circuito Kymiring y podrá ser seguida por 100.000 espectadores en directo desde la grada. La noticia fue confirmada por el máximo representante de Dorna en el transcurso de una rueda de prensa a la que asistieron miembros del Gobierno finés.

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Pic by MotoGP.com

Finlandia es otro de los grandes premios que se consolidan en la agenda del campeonato, después de que el pasado mes de junio se decidiera finalmente la inclusión en el mismo del trazado de Buriram, en Tailandia, que acogerá su primera prueba de MotoGP en octubre de 2018, completando la gira asiática que precede a la ‘traca final’ que se celebra en Cheste, Valencia, cada año.

A falta de confirmación oficial, y tras la negativa de algunos pilotos a ampliar el número de carreras disputadas, serán 20 las que se disputen en 2018, en donde también llegará como novedad Kazajistán.


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Finlandia volverá de forma oficial al calendario del Mundial de MotoGP en 2019

Pic by gpone.com Tras cinco años de negociación, se ha hecho oficial la inclusión del GP de Finlandia de MotoGP en el calendario del mundial para 2019, después de 27 temporadas de ausencia en la agenda de la categoría reina del motociclismo. La prueba se disputará en el circuito Kymiring y podrá ser seguida por 100.000 espectadores en directo desde la grada. La noticia fue confirmada por el máximo representante de Dorna en el transcurso de una rueda de prensa a la que asistieron miembros del Gobierno finés.

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Pic by gpone.com

Tras cinco años de negociación, se ha hecho oficial la inclusión del GP de Finlandia de MotoGP en el calendario del mundial para 2019, después de 27 temporadas de ausencia en la agenda de la categoría reina del motociclismo.

La prueba se disputará en el circuito Kymiring y podrá ser seguida por 100.000 espectadores en directo desde la grada. La noticia fue confirmada por el máximo representante de Dorna en el transcurso de una rueda de prensa a la que asistieron miembros del Gobierno finés.

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Pic by MotoGP.com

Finlandia es otro de los grandes premios que se consolidan en la agenda del campeonato, después de que el pasado mes de junio se decidiera finalmente la inclusión en el mismo del trazado de Buriram, en Tailandia, que acogerá su primera prueba de MotoGP en octubre de 2018, completando la gira asiática que precede a la ‘traca final’ que se celebra en Cheste, Valencia, cada año.

A falta de confirmación oficial, y tras la negativa de algunos pilotos a ampliar el número de carreras disputadas, serán 20 las que se disputen en 2018, en donde también llegará como novedad Kazajistán.


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Horarios del GP de Australia de Superbikes

El circuito australiano de Phillip Island acoge este fin de semana la primera prueba del Mundial de Superbikes. Aquí tenéis los horarios: Viernes, 26 de febrero (madrugada jueves a viernes): SBK – FP1: 00:15 – 01:15 SSP – FP1: 01:30 – 02:30 SBK – FP2: 03:30 – 04:30 SSP – FP2: 04:45 – 05:45 Sábado, 27 de febrero (madrugada de viernes a sábado): SBK – FP3: 00:20 – 00:35 SSP – FP3: 00:50 – 01:05 SBK – SP1: 02:30 – 02:45 SBK – SP2: 02:55 – 03:10 SSP – SP1: 03:30 – 03:45 SSP – SP2: 03:55 – 04:10 SBK – Carrera 1: 05:00 Domingo, 28 de febrero (madrugada de sábado a domingo): SSP – WUP: 01:00 – 01:15 SBK – WUP: 01:25 – 01:40 SSP – Carrera: 03:30 SBK – Carrera 2: 05:00

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El circuito australiano de Phillip Island acoge este fin de semana la primera prueba del Mundial de Superbikes. Aquí tenéis los horarios:

Viernes, 26 de febrero (madrugada jueves a viernes):

  • SBK – FP1: 00:15 – 01:15
  • SSP – FP1: 01:30 – 02:30
  • SBK – FP2: 03:30 – 04:30
  • SSP – FP2: 04:45 – 05:45

Sábado, 27 de febrero (madrugada de viernes a sábado):

  • SBK – FP3: 00:20 – 00:35
  • SSP – FP3: 00:50 – 01:05
  • SBK – SP1: 02:30 – 02:45
  • SBK – SP2: 02:55 – 03:10
  • SSP – SP1: 03:30 – 03:45
  • SSP – SP2: 03:55 – 04:10
  • SBK – Carrera 1: 05:00

Domingo, 28 de febrero (madrugada de sábado a domingo):

  • SSP – WUP: 01:00 – 01:15
  • SBK – WUP: 01:25 – 01:40
  • SSP – Carrera: 03:30
  • SBK – Carrera 2: 05:00

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DevBot, el primer coche autónomo de la Roborace

LUCÍA CARMONA CASTRO El primer coche autónomo de carreras ya ha dado sus primeros pasos en el circuito británico de Donington Park. Cuenta con el superordenador Nvidia Drive PX2 como cerebro de su sistema. El campeonato de monoplazas eléctricos , Fórmula E , contará a partir de este año con una categoría telonera de lujo: Roborace , una carrera protagonizada por coches autónomos diseñados por Daniel Simon , el creador de los efectos visuales de la película Tron: Legacy .

DevBot, el primer coche autónomo para las carreras Roborace

El campeonato de monoplazas eléctricos, Fórmula E, contará a partir de este año con una categoría telonera de lujo: Roborace, una carrera protagonizada por coches autónomos diseñados por Daniel Simon, el creador de los efectos visuales de la película Tron: Legacy.

El primer coche autónomo de carreras, bautizado como DevBot (Development Bot o robot de desarrollo) y desarrollado por la empresa Kinetik, ya ha dado sus primeros pasos en el circuito británico de Donington Park al mismo tiempo que la Fórmula E realizaba los test de pretemporada.

El DevBot comparte con el prototipo futurista presentado hace unos meses, el Robocar (imagen), el tren motriz, sensores, las cámaras y la tecnología de la comunicación y, al contrario que éste, cuenta con una cabina para que los equipos puedan desarrollar el software y hardware que serán utilizados en él.

Robocar y DevBot comparten el tren motriz, sensores y la tecnología de comunicación.

Creado solo en nueve meses, el primer coche autónomo de competición está repleto de sensores, 12 cámaras, radares y cuenta con un auténtico cerebro para dirigirlo: el superordenador Nvidia Drive PX2.

La serie mundial contará con 10 equipos de carreras con dos coches sin conductor por equipo y, aunque los coches serán idénticos estéticamente, cada unidad se encargará de desarollar su propia inteligencia artificial.

La Fórmula E empezará a rodar el 9 de octubre en Hong Kong, fecha de la primera prueba del campeonato.

El piloto de carreras, Lucas di Grassi, prueba en este vídeo la capacidad del DevBot.

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