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Finlandia volverá de forma oficial al calendario del Mundial de MotoGP en 2019

Pic by gpone.com Tras cinco años de negociación, se ha hecho oficial la inclusión del GP de Finlandia de MotoGP en el calendario del mundial para 2019, después de 27 temporadas de ausencia en la agenda de la categoría reina del motociclismo. La prueba se disputará en el circuito Kymiring y podrá ser seguida por 100.000 espectadores en directo desde la grada

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Pic by gpone.com

Tras cinco años de negociación, se ha hecho oficial la inclusión del GP de Finlandia de MotoGP en el calendario del mundial para 2019, después de 27 temporadas de ausencia en la agenda de la categoría reina del motociclismo.

La prueba se disputará en el circuito Kymiring y podrá ser seguida por 100.000 espectadores en directo desde la grada. La noticia fue confirmada por el máximo representante de Dorna en el transcurso de una rueda de prensa a la que asistieron miembros del Gobierno finés.

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Pic by MotoGP.com

Finlandia es otro de los grandes premios que se consolidan en la agenda del campeonato, después de que el pasado mes de junio se decidiera finalmente la inclusión en el mismo del trazado de Buriram, en Tailandia, que acogerá su primera prueba de MotoGP en octubre de 2018, completando la gira asiática que precede a la ‘traca final’ que se celebra en Cheste, Valencia, cada año.

A falta de confirmación oficial, y tras la negativa de algunos pilotos a ampliar el número de carreras disputadas, serán 20 las que se disputen en 2018, en donde también llegará como novedad Kazajistán.


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Finlandia volverá de forma oficial al calendario del Mundial de MotoGP en 2019

Pic by gpone.com Tras cinco años de negociación, se ha hecho oficial la inclusión del GP de Finlandia de MotoGP en el calendario del mundial para 2019, después de 27 temporadas de ausencia en la agenda de la categoría reina del motociclismo. La prueba se disputará en el circuito Kymiring y podrá ser seguida por 100.000 espectadores en directo desde la grada. La noticia fue confirmada por el máximo representante de Dorna en el transcurso de una rueda de prensa a la que asistieron miembros del Gobierno finés.

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Tras cinco años de negociación, se ha hecho oficial la inclusión del GP de Finlandia de MotoGP en el calendario del mundial para 2019, después de 27 temporadas de ausencia en la agenda de la categoría reina del motociclismo.

La prueba se disputará en el circuito Kymiring y podrá ser seguida por 100.000 espectadores en directo desde la grada. La noticia fue confirmada por el máximo representante de Dorna en el transcurso de una rueda de prensa a la que asistieron miembros del Gobierno finés.

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Pic by MotoGP.com

Finlandia es otro de los grandes premios que se consolidan en la agenda del campeonato, después de que el pasado mes de junio se decidiera finalmente la inclusión en el mismo del trazado de Buriram, en Tailandia, que acogerá su primera prueba de MotoGP en octubre de 2018, completando la gira asiática que precede a la ‘traca final’ que se celebra en Cheste, Valencia, cada año.

A falta de confirmación oficial, y tras la negativa de algunos pilotos a ampliar el número de carreras disputadas, serán 20 las que se disputen en 2018, en donde también llegará como novedad Kazajistán.


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El SEAT León X-PERIENCE estará en París (vídeo)

SEAT presentará en el próximo Salón del Automóvil de París el nuevo León X-PERIENCE. Un modelo basado en el León ST (la versión con carrocería familiar del SEAT León ) con tracción total. Se distingue porque lleva una suspensión específica que aleja su carrocería del suelo, protecciones de plástico bajo las puertas, en los pasos de rueda y en los paragolpes

SEAT presentará en el próximo Salón del Automóvil de París el nuevo León X-PERIENCE. Un modelo basado en el León ST (la versión con carrocería familiar del SEAT León) con tracción total. Se distingue porque lleva una suspensión específica que aleja su carrocería del suelo, protecciones de plástico bajo las puertas, en los pasos de rueda y en los paragolpes.


Lo que aporta el SEAT León X-PERIENCE desde el punto de vista de las cualidades dinámicas, es una carrocería 1,5 centímetros más alejada del suelo, que es más bien poco (por ejemplo, un Škoda Scout va 3,3 centimetros más lejos del suelo que el Octavia, modelo del cual deriva).

 

Se podrá elegir con tres motores Diesel y uno de gasolina, ya disponibles en otros SEAT León. Dos de los Diesel tienen 2,0 litros de cilindrada (2.0 TDI) y dan 150 y 184 caballos de potencia. El otro tiene 1,6 litros y su potencia es 110 caballos. El único de gasolina es un 1,8 litros (TSI) de 180 caballos. Los dos motores más potentes vienen de serie con cambio automático de seis relaciones. La tracción total es de serie.

De momento, SEAT no ha hecho oficial el precio de venta al público de esta variante, no obstante, se espera que su comercialización comience antes de final de año. A continuación os dejamos con el vídeo promocional del modelo:

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