La fecha en la que se negociará la renovación de Sergio Pérez, desvelada por Red Bull

Pese a que ha demostrado en algunas ocasiones de lo que es capaz a bordo del RB16B, Sergio Pérez todavía no cuenta con un rendimiento óptimo para optar desde ya a su renovación con el equipo Red Bull para la temporada 2022. Recordemos que el mexicano solo tiene un año de contrato con el equipo de las bebidas energéticas, un contrato que se firmó así con el objetivo de evaluarle carrera tras carrera durante 2021 para tomar una decisión para el futuro. Helmut Marko, asesor de Red Bull, habla sobre Sergio Pérez y anuncia que como muy pronto comenzarán a trabajar en las negociaciones de la renovación del mexicano en verano.

Pese a que ha demostrado en algunas ocasiones de lo que es capaz a bordo del RB16B, Sergio Pérez todavía no cuenta con un rendimiento óptimo para optar desde ya a su renovación con el equipo Red Bull para la temporada 2022. Recordemos que el mexicano solo tiene un año de contrato con el equipo de las bebidas energéticas, un contrato que se firmó así con el objetivo de evaluarle carrera tras carrera durante 2021 para tomar una decisión para el futuro.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, habla sobre Sergio Pérez y anuncia que como muy pronto comenzarán a trabajar en las negociaciones de la renovación del mexicano en verano. Por ahora, todavía no han visto el potencial que quieren de Sergio Pérez y emplaza las negociaciones a dentro de unas semanas o meses, para intentar descubrir cuál es el potencial real del mexicano a bordo de un RB16B con el que Max Verstappen está liderando la Fórmula 1 esta temporada.

“Vamos a empezar a hablar de ello en verano como muy pronto. Dudo que empecemos a negociar con otro piloto ni con otro equipo antes de que hayamos llegado a un acuerdo con Sergio. Ahora estamos centrados en el Mundial y no veo problemas para decidir quién será el compañero de Max el próximo año. Sergio es un piloto muy competitivo y aún tiene mucho tiempo. Hay que empezar con lo positivo y eso es el ritmo de carrera. Es muy bueno y a veces está al ritmo de Max, ya lo demostró en Mónaco. Le falta rendimiento en clasificación y necesitamos ver cierta mejora en ese aspecto”, comenta Helmut Marko para Formel 1.

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El desafío al que se tendrá que enfrentar Fernando Alonso en las primeras carreras de 2021

Fernando Alonso es consciente de que dos temporadas alejado de la Fórmula 1 le han pasado factura, sobre todo, en términos de rendimiento y potencial real a bordo de un monoplaza y sobre todo, con los procedimientos y protocolos que son necesarios para realizar una buena actuación durante un fin de semana de competición en la categoría reina. Por ello, el asturiano se prepara para su re-estreno en la Fórmula 1 desde hace semanas, con trabajo en la fábrica con sus futuros ingenieros, rodando todo lo posible en el simulador, siguiendo de cerca las carreras del equipo Renault e incluso asistiendo a alguna de ellas como hizo en Imola, y por último, rodando en pista. El dos veces campeón del mundo ya ha completado un filming-day en Barcelona con el actual monoplaza, el RS20, y hace unas horas ha dado por finalizadas dos jornadas de test con más de 1.000 kilómetros de rodaje a bordo del RS18, lo que supone la distancia de prácticamente cuatro Grandes Premios.

Fernando Alonso es consciente de que dos temporadas alejado de la Fórmula 1 le han pasado factura, sobre todo, en términos de rendimiento y potencial real a bordo de un monoplaza y sobre todo, con los procedimientos y protocolos que son necesarios para realizar una buena actuación durante un fin de semana de competición en la categoría reina.

Por ello, el asturiano se prepara para su re-estreno en la Fórmula 1 desde hace semanas, con trabajo en la fábrica con sus futuros ingenieros, rodando todo lo posible en el simulador, siguiendo de cerca las carreras del equipo Renault e incluso asistiendo a alguna de ellas como hizo en Imola, y por último, rodando en pista.

El dos veces campeón del mundo ya ha completado un filming-day en Barcelona con el actual monoplaza, el RS20, y hace unas horas ha dado por finalizadas dos jornadas de test con más de 1.000 kilómetros de rodaje a bordo del RS18, lo que supone la distancia de prácticamente cuatro Grandes Premios. Una preparación que no será suficiente, según el asturiano, admitiendo que las primeras carreras serán un desafío para él.

“Soy consciente del desafío al que tal vez me enfrente en el primer par de carreras. No sólo en cuanto a velocidad pura, pero también en los procedimientos, los comandos del volante, cuestiones que son nuevas para mí y que podrían llevarme un tiempo. Soy consciente de que sufriré un poco”, comenta Fernando Alonso para Sky Sports F1.

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