La fecha en la que se negociará la renovación de Sergio Pérez, desvelada por Red Bull

Pese a que ha demostrado en algunas ocasiones de lo que es capaz a bordo del RB16B, Sergio Pérez todavía no cuenta con un rendimiento óptimo para optar desde ya a su renovación con el equipo Red Bull para la temporada 2022. Recordemos que el mexicano solo tiene un año de contrato con el equipo de las bebidas energéticas, un contrato que se firmó así con el objetivo de evaluarle carrera tras carrera durante 2021 para tomar una decisión para el futuro. Helmut Marko, asesor de Red Bull, habla sobre Sergio Pérez y anuncia que como muy pronto comenzarán a trabajar en las negociaciones de la renovación del mexicano en verano.

Pese a que ha demostrado en algunas ocasiones de lo que es capaz a bordo del RB16B, Sergio Pérez todavía no cuenta con un rendimiento óptimo para optar desde ya a su renovación con el equipo Red Bull para la temporada 2022. Recordemos que el mexicano solo tiene un año de contrato con el equipo de las bebidas energéticas, un contrato que se firmó así con el objetivo de evaluarle carrera tras carrera durante 2021 para tomar una decisión para el futuro.

Helmut Marko, asesor de Red Bull, habla sobre Sergio Pérez y anuncia que como muy pronto comenzarán a trabajar en las negociaciones de la renovación del mexicano en verano. Por ahora, todavía no han visto el potencial que quieren de Sergio Pérez y emplaza las negociaciones a dentro de unas semanas o meses, para intentar descubrir cuál es el potencial real del mexicano a bordo de un RB16B con el que Max Verstappen está liderando la Fórmula 1 esta temporada.

“Vamos a empezar a hablar de ello en verano como muy pronto. Dudo que empecemos a negociar con otro piloto ni con otro equipo antes de que hayamos llegado a un acuerdo con Sergio. Ahora estamos centrados en el Mundial y no veo problemas para decidir quién será el compañero de Max el próximo año. Sergio es un piloto muy competitivo y aún tiene mucho tiempo. Hay que empezar con lo positivo y eso es el ritmo de carrera. Es muy bueno y a veces está al ritmo de Max, ya lo demostró en Mónaco. Le falta rendimiento en clasificación y necesitamos ver cierta mejora en ese aspecto”, comenta Helmut Marko para Formel 1.

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Tercera victoria de Pedro Acosta en un apretado final de carrera en Moto3 en Jerez

Pedro Acosta logró su tercera victoria consecutiva en el trazado de Jerez, en un final muy apretado en el que el piloto de 16 años se impuso a Romano Fenati y Jeremy Alcoba.

Pedro Acosta logró su tercera victoria consecutiva en el trazado de Jerez, en un final muy apretado en el que el piloto de 16 años se impuso a Romano Fenati y Jeremy Alcoba.

El ‘top ten’ lo completaron Andrea Migno, Ayumu Sasaki, Carlos Tatay, Jasin Dupasquier, Niccoló Antonelli, Xavier Artigas y Ryusei Yamanaka.

En cuanto al resto de españoles, puesto 14 para Sergio García, 21 para Jaume Masía y 24 para Raúl Fernández. Accidentado final en el que Oncu se llevó por delante a Binder.

De este modo, Pedro Acosta hace historia con tres victorias y un podio en las cuatro primeras carreras del Mundial de Moto3.

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Tatsuki Suzuki logra la segunda pole de su carrera en Losail por 8 milésimas

Tatsuki Suzuki, con un crono de 2’04’815 consiguió la segunda pole de su carrera en el circuito de Losail, en Qatar. Por detrás, Raúl Fernández, a solo 8 milésimas, y Albert Arenas. El ‘top ten’ lo completan Darryn Binder, Ai Ogura, Jaume Masia, Andrea Migno, Oncü, John Mc Phee y Tony Arbolino

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Tatsuki Suzuki, con un crono de 2’04’815 consiguió la segunda pole de su carrera en el circuito de Losail, en Qatar. Por detrás, Raúl Fernández, a solo 8 milésimas, y Albert Arenas.

El ‘top ten’ lo completan Darryn Binder, Ai Ogura, Jaume Masia, Andrea Migno, Oncü, John Mc Phee y Tony Arbolino.

En cuanto al resto de españoles, puesto 13 para el hispano argentino Gabriel Rodrigo, 14 para Sergio García, 16 para Carlos Tatay, 25 para Alonso López y 30 para José Julián García.

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Toto Wolff acusa a Sergio Pérez: “Es una pena que no velara por los intereses de su equipo”

Toto Wolff se ha mojado en favor de Esteban Ocon y opina que Sergio Pérez debería haber dejado que el piloto francés le pasara para intentar tener opciones de podio. Pese a la oportunidad escapada el equipo de Silverstone logró terminar con sus dos monoplazas en las seis primeras posiciones, logrando el mejor resultado de la temporada tras el cosechado hace unas semanas en el Gran Premio de España.

Toto Wolff se ha mojado en favor de Esteban Ocon y opina que Sergio Pérez debería haber dejado que el piloto francés le pasara para intentar tener opciones de podio. Pese a la oportunidad escapada el equipo de Silverstone logró terminar con sus dos monoplazas en las seis primeras posiciones, logrando el mejor resultado de la temporada tras el cosechado hace unas semanas en el Gran Premio de España.

El jefe de equipo de las flechas plateadas, que logró su primer doblete de la temporada en Canadá, tenía la esperanza de que Esteban Ocon, otro piloto de la órbita Mercedes, lograra su primer podio en Fórmula 1 tras la impresionante carrera que logró en Montreal. Unas esperanzas que se vieron esfumadas al ser desobedecidas las órdenes de equipo por el otro piloto de la escudería, el mexicano Sergio Pérez. Wolff ha querido dar su opinión sobre lo sucedido, el austríaco cree que Ocon hubiese pasado a Ricciardo por la tercera plaza del podio.

“Esteban se mostró muy fuerte. Era suficientemente rápido para pedir a Force India que Sergio Pérez le permitiera el paso, también lo era para subir al podio. Creo que Ocon hubiese pasado a Ricciardo”, explica el jefe de equipo de Mercedes.

El directivo originario de Viena lanza, en sus declaraciones, una crítica al mexicano Sergio Checo Pérez, al que acusa de mirar solamente por su propio bien y dejar de lado los intereses de su equipo. 

“Podría haberse permitido el lujo de ir a por el podio. Es una pena que Sergio no viera al principio los intereses del equipo “, finaliza Toto Wolff.

Con el resultado logrado en el último Gran Premio, el equipo Force India se afianza la cuarta plaza del mundial, favorecidos además por el golpe de suerte que supuso para la escudería inglesa los abandonos de los pilotos de Toro Rosso.

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