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CitroÃ«n, 80 aÃ±os del TracciÃ³n Delantera

Nacido hace 80 aÃ±os, el CitroÃ«n TracciÃ³n Delantera ha entrado en el mito de los vehÃculos que han revolucionado el panorama automovilÃstico. El 14 de abril de 1934, CitroÃ«n revelÃ³ su nuevo modelo, el 7 A .

CitroÃ«n

Nacido hace 80 aÃ±os, el CitroÃ«n TracciÃ³n Delantera ha entrado en el mito de los vehÃculos que han revolucionado el panorama automovilÃstico. El 14 de abril de 1934, CitroÃ«n revelÃ³ su nuevo modelo, el 7 A. El pÃºblico enseguida lo bautizÃ³: El TracciÃ³n. Una revoluciÃ³n que extraÃ±Ã³ a todos los conformistas tÃ©cnicos de la Ã©poca.

Se tratÃ³ del primer modelo de serie dotado con ruedas delanteras motrices y directrices, y sobre las cuales se basaba el conjunto del motor-caja de velocidad, de ahÃ su nombre: El TracciÃ³n Delantera. Una tecnologÃa que le permitiÃ³ ganar en adherencia.

Pero eso no fue todo, AndrÃ© CitroÃ«n, rodeado de hombres ambiciosos, consiguiÃ³ que este bÃ³lido fuera un concentrado de tecnologÃas: los frenos hidrÃ¡ulicos vinieron a reemplazar los frenos de cables (habitualmente utilizados hasta ahora), una carrocerÃa de acero y un diseÃ±o elegante y refinado.

Su Ã©xito fue fulgurante. 759 123 ejemplares salieron de las fÃ¡bricas de CitroÃ«n en 23 aÃ±os de existencia. El TracciÃ³n fue durante decenas de aÃ±os, el vehÃculo omnipresente en el paisaje automovilÃstico de media Europa. Desde 1934, todos los modelos de la marca son de tracciÃ³n delantera. La mayorÃa del resto de fabricantes se inspiraron en este Ã©xito.

Este aÃ±o, CitroÃ«n celebra sus 80 aÃ±os del histÃ³rico TracciÃ³n Delantera. Se trata pues de una ocasiÃ³n para la marca y para los amantes de este modelo de volver a rescatar un mito de la historia reciente del coche en Europa.

CitroÃ«n DS 6WR, nuevo miembro de la familia DS

CitroÃ«n ha dado a conocer algunos datos y las primeras imÃ¡genes del nuevo modelo que presentarÃ¡ en el SalÃ³n de PekÃn, el DS 6WR. Un todoterreno que de momento, solo estarÃ¡ disponible para el mercado asiÃ¡tico.

CitroÃ«n DS 6WR

El CitroÃ«n DS 6WR es bÃ¡sicamente una versiÃ³n de producciÃ³n del prototipo DS Wild Rubis que la marca presentÃ³ el aÃ±o pasado (mÃ¡s informaciÃ³n). Mide 4,55 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,61 metros de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,73 metros y estÃ¡ equipado conÂ llantas de aleaciÃ³n de 19 pulgadas.

EstarÃ¡ disponible con dos motores de gasolina, con inyecciÃ³n directa y turbocompresor. Las versiones son: e-THP 160 CV y THP 200. La transmisiÃ³n es automÃ¡tica de seis relaciones.

El DS 6WR a pesar de tener carrocerÃa todoterreno, no tendrÃ¡ un sistema de tracciÃ³n total sino que utilizarÃ¡ el sistema Â«Grip ControlÂ», que segÃºn CitroÃ«n, Â«garantiza una Ã³ptima tracciÃ³n en todo tipo de terrenos sin necesidad de una transmisiÃ³n completa, limitando asÃ el consumo de combustible y de las emisionesÂ».

CitroÃ«n DS 6WR

Una caracterÃstica llamativa de su diseÃ±o es que no tiene la parrilla con los dos Â«chevronesÂ» clÃ¡sicos de CitroÃ«n sino que lleva el anagrama de la gama Â«DSÂ» en grande. Esto lo distingue del resto de modelos Â«DSÂ» â€” DS3, DS4 y DS5â€”, que sÃ tienen los Â«chevronesÂ» en el frontal.

El DS 6WR se fabricarÃ¡ en China, en la planta de Shenzhen. Las primeras unidades saldrÃ¡n al mercado a finales del presente aÃ±o. SerÃ¡ una alternativa a todoterrenos de entre 4,45 y 4,65 metros, como el Toyota RAV4, el Infiniti EX o el Audi Q5 (listado).

McLaren acude a Ginebra con un nuevo modelo

McLaren anuncia que acudirÃ¡ a la prÃ³xima gran cita de la industria del automÃ³vil, el SalÃ³n de Ginebra, con un nuevo modelo, denominado 650S. En la escueta nota de prensa proporcionada por la marca britÃ¡nica,Â no existe mucha informaciÃ³n sobre este vehÃculo y nos citan, para el dÃa 4 de marzo. Este nuevo McLaren no tendrÃ¡ nada que ver con el futuro P13 â€”un deportivo que se situarÃ¡ por debajo en tamaÃ±o y potencia del actual MP4-12Câ€”

Este nuevo McLaren no tendrÃ¡ nada que ver con el futuro P13 â€”un deportivo que se situarÃ¡ por debajo en tamaÃ±o y potencia del actual MP4-12Câ€”. SegÃºn afirma McLaren en el comunicado, el nuevo modelo â€œha sido diseÃ±ado para ofrecer lujo, entusiasmo y compromisoâ€ y estarÃ¡ situado entre los dos modelos que actualmente estÃ¡n a la venta, el MP4-12C y el P1.

El 650S podrÃa ser una versiÃ³n potenciada del actual MP4-12C. TendrÃa un motor V8 con 650 CV de potencia mÃ¡xima â€”en relaciÃ³n a su denominaciÃ³nâ€”. Un modelo que llegarÃa para rivalizar con el reciÃ©n presentado Ferrari Speciale. Otra opciÃ³n serÃa un modelo completamente nuevo y que,Â atendiendo a lo afirmado por McLaren, podrÃamos decir que tendrÃa un motor gasolina con una potencia que estarÃa entre los 625 CV del actual MP4-12C y los 740 CV del motor V8 que lleva el P1. Continue reading “McLaren acude a Ginebra con un nuevo modelo”