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Las ventas del Chevrolet Volt y el Nissan Leaf vuelven a caer en Enero de 2013

Malas noticias para el Chevrolet Volt y el Nissan Leaf que ven como sus ventas en Estados Unidos durante el primer mes de 2013 se han resentido sustancialmente despuÃ©s de la “fiesta de fin de aÃ±o”.

Malas noticias para el Chevrolet Volt y el Nissan Leaf que ven como sus ventas en Estados Unidos durante el primer mes de 2013 se han resentido sustancialmente despuÃ©s de la â€œfiesta de fin de aÃ±oâ€. El Volt ha vendido un total de 1.140 unidades y es la cifra mensual mÃ¡s baja desde enero de 2012 cuando vendiÃ³ sÃ³lo 603 unidades.

Aun asÃ, los de Detroit no tienen por quÃ© preocuparse. Diciembre fue un gran mes para el Volt con 2.633 unidades vendidas. Algo parecido pasa con el Nissan Leaf. CerrÃ³ con muy buenos nÃºmeros 2012. Durante octubre, noviembre y diciembre rondÃ³ las 1.500 unidades vendidas cada mes pero con la llegada del nuevo aÃ±o esa cifra ha caÃdo hasta 650 unidades.

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Â¿Puede un coche elÃ©ctrico calmar a un apasionado del volante?

Este aÃ±o me estoy curando de mi adicciÃ³n a los coches deportivos . Mi primera prueba del aÃ±o ha sido la del Audi A3 2.0 TDI ( parte 1 , parte 2 , parte 3 y parte 4 ), un compacto Premium, diesel y con pocos caballos. TerminÃ³ con un vÃdeo en el que no hay grandes aceleraciones, ni el sonido de motores V8 escondidos bajo el capÃ³, sino mÃ¡s bien docilidad de conducciÃ³n y unos consumos inferiores a los 5 l/100 km

Nissan Leaf y BMW Isetta

Este aÃ±o me estoy curando de mi adicciÃ³n a los coches deportivos. Mi primera prueba del aÃ±o ha sido la del Audi A3 2.0 TDI (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4), un compacto Premium, diesel y con pocos caballos. TerminÃ³ con un vÃdeo en el que no hay grandes aceleraciones, ni el sonido de motores V8 escondidos bajo el capÃ³, sino mÃ¡s bien docilidad de conducciÃ³n y unos consumos inferiores a los 5 l/100 km. Me lo estoy tomando en serio.

AdemÃ¡s para comenzar el aÃ±o de la forma mÃ¡s ecolÃ³gica posible, aceptÃ© la propuesta de Nissan de probar el Nissan Leaf, el vehÃculo 100% elÃ©ctrico del cual ya os hemos ofrecido una completa prueba (parte 1, parte 2, parte 3 y parte 4), asÃ como una electrizante miniprueba por Madrid (parte 1 y parte 2). Â¿QuÃ© puede ofrecerme a mÃ este coche?