Mujer motera: cuatro razones para serlo

Ser una mujer motera es algo que todavía hoy puede resultar extraño para muchas personas. Los deportes de riesgo y la conducción han sido dominados siempre por los hombres. Sin embargo, cada vez más mujeres se atreven con ello, así que queremos compartir contigo las razones

Ser una mujer motera es algo que todavía hoy puede resultar extraño para muchas personas. Los deportes de riesgo y la conducción han sido dominados siempre por los hombres. Sin embargo, cada vez más mujeres se atreven con ello, así que queremos compartir contigo las razones.

Por qué ser una mujer motera

Aquello que llamamos femenino o masculino no es más que una construcción social. El hecho de que las mujeres se inclinen más hacia aspectos estéticos reside en la presión recibida desde la infancia.

Los hombres, por el contrario, son valorados por otras cualidades, como son su fuerza o su valentía. De ahí que el deporte o sus carreras profesionales cobren mayor fuerza en sus vidas, dejando en segundo plano la apariencia física.

Sabiendo esto, no se trata de renunciar a aquello que conocemos y nos gusta. El objetivo es, en realidad, ser conscientes de estas normas inculcadas para poder romper con ellas y decidir libremente lo que deseamos hacer.

El mundo de las motos está protagonizado principalmente por varones. Hoy en día, sigue resultando peculiar ver a una mujer sobre una moto deportiva. Por suerte, los tiempos cambian y cada vez encontramos más mujeres que se atreven a conducir una moto. ¿Quieres saber por qué?

Puedes conocer lugares nuevos

Conducir una moto da una gran libertad. Al ser más pequeñas que un coche podemos librarnos con facilidad de los atascos y ahorrar tiempo. Además, tenemos muchas más opciones para aparcarlas ya que requieren menos espacio y son menos visibles.

De este modo, podemos descubrir muchos lugares nuevos en los que no hayamos estado nunca. Por otra parte, tenemos una mayor visibilidad para disfrutar del entorno. Aquí os dejamos algunas rutas moteras.

Rompe con los estereotipos

No importa si te gusta llevar tacones o maquillarte. Tampoco importa si prefieres ir con la cara natural y utilizar ropa cómoda. O si quizás, te gusta arreglarte un poco pero sin invertir demasiado tiempo en ello.

Ser una mujer motera no va ligado a ningún estereotipo en concreto. No nos convierte en mujeres masculinas, puesto que el deporte o el riesgo no son algo exclusivo de ningún sexo. Tampoco nos transforma en un cuerpo sexy destinado a seducir a quien mira.

Una mujer motera no es más que una mujer a la que le gustan las motos, igual que sucede con los hombres. Sé tú misma y mantente fiel a ti misma, lejos de los estereotipos inculcados.

Prueba nuevas aventuras

Salir de nuestra zona de confort es algo imprescindible si queremos progresar como personas. Atrevernos a hacer cosas que nos dan miedo o respeto es una forma de aumentar la seguridad en nosotras mismas.

Conducir un coche o una moto son actividades perfectamente asequibles para las mujeres. Confiar en que somos capaces de hacerlo es el primer paso para experimentar nuevas aventuras que nos enriquecerán.

Saltarse las normas es divertido

Kathrine Switzer fue la primera mujer que corrió una maratón, al saltarse las normas que lo prohibían. Hoy, somos las mujeres las que tenemos que seguir rompiendo con la norma y elegir hacer aquello que nos apetezca.

Ser mujer motera significa ser una mujer libre que lleva el control, tanto de su moto como de su vida.

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Skully High Tech cascos moto

Skully AR-1 es el casco de motocicleta más inteligente del mercado. Se trata de un dispositivo de última generación que transforma la idea tradicional de casco en un complemento útil y seguro para la circulación. La visera del Skully AR-1 se transforma en una pantalla de realidad aumentada en la que proyectar todo tipo de información útil para los motoristas, de manera que su casco sea una fuente de información además de un complemento de seguridad.
Los equipos wearables están pensados para llevar la última tecnología del momento a los usuarios a través de objetos cotidianos. De esa manera, se han visto relojes, pulseras e incluso gafas inteligentes, que incorporan tecnología para ayudar a los usuarios en su día a día. Con esa premisa en mente, se busca innovar y aplicar sistemas tecnológicos avanzados a otros elementos del día a día.
Uno de los últimos ejemplos es Skully AR-1, que pretende ser el casco inteligente definitivo. Hasta ahora habían aparecido otros proyectos similares, pero Skully AR-1 ya es un hecho. Su creadores han buscado financiación en la web Indiegogo y la comunidad de usuarios ha respondido con creces. Se pedían 250.000 dólares para iniciar la producción de Skully AR-1 y ya se han superado los 850.000 dólares. La idea y calidad de Skully AR-1 están detrás de este éxito de recaudación. Continue reading “Skully High Tech cascos moto”

Tom Sykes renueva con Kawasaki Racing Team para el 2014

Hace una ratito hablábamos de que no había sido precisamente este sábado de Superpole el mejor para Tom Sykes, ya que debido a una caída saldrá mañana desde la novena plaza en el Moscow Raceway .

Tom Sykes renueva

Hace una ratito hablábamos de que no había sido precisamente este sábado de Superpole el mejor para Tom Sykes, ya que debido a una caída saldrá mañana desde la novena plaza en el Moscow Raceway. Sin embargo, el piloto británico tiene grandes motivos para estar igualmente contento, y es que acaba de hacerse oficial que ha renovado para el 2014 con el Kawasaki Racing Team, su actual equipo.

Sobra decir que el rendimiento de Tom sobre la Kawasaki ZX-10R está siendo espectacular, y tiene mucha culpa de la impresionante evolución que la moto ha sufrido. Recordemos que Sykes fue subcampeón el año pasado por sólo medio puntito de diferencia y que en este ya es líder y, por lo que estamos viendo, es el más serio candidato al título. Así pues, es lógico que tanto el equipo como el piloto se encuentren más que satisfechos con este acuerdo que les llevará a su quinta temporada consecutiva juntos.

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GIVI viste al Piaggio X10

GIVI , el especialista mundial en accesorios para moto ha sacado unos nuevos accesorios para vestir al Piaggio X10 , el maxi-Scooter de la marca italiana que ya lleva un tiempo en el mercado. La idea es permitir que este pueda ser un Scooter GT más polivalente que ofrezca mayor confort y la máxima seguridad para cualquier uso que se le de. La idea de GIVI es aumentar la capacidad de carga del X10 con un portaequipajes sobre el que se puede instalar una serie de baúles de diferentes tamaños según sea la necesidad del propietario

GIVI, el especialista mundial en accesorios para moto ha sacado unos nuevos accesorios para vestir al Piaggio X10, el maxi-Scooter de la marca italiana que ya lleva un tiempo en el mercado. La idea es permitir que este pueda ser un Scooter GT más polivalente que ofrezca mayor confort y la máxima seguridad para cualquier uso que se le de.

La idea de GIVI es aumentar la capacidad de carga del X10 con un portaequipajes sobre el que se puede instalar una serie de baúles de diferentes tamaños según sea la necesidad del propietario. El otro elemento consiste en una serie de cúpulas especificas elevadas y por último unas fundas cubre-sillín. Porque no olvidemos que el Piaggio X10 ya cuenta con un excelente equipamiento de serie. Vamos a ver con más detalle lo que nos ofrecen.