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Hembery: “La de Bélgica será una carrera muy emocionante”

El director de Pirelli Motorsport , Paul Hembery , habló sobre el Gran Premio de Bélgica :  “ Spa es uno de los circuitos más épicos del año, y es una pista que conocemos bien por nuestra experiencia de las carreras de GT en las 24 Horas de Spa . Un neumático que se adapte con facilidad a las circunstancias es un elemento clave, pues debe ser capaz de funcionar igual de bien dentro del amplio abanico de condiciones del asfalto y del tiempo que suelen verse en Bélgica

Paul-Hembery

El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, habló sobre el Gran Premio de Bélgica: “Spa es uno de los circuitos más épicos del año, y es una pista que conocemos bien por nuestra experiencia de las carreras de GT en las 24 Horas de Spa. Un neumático que se adapte con facilidad a las circunstancias es un elemento clave, pues debe ser capaz de funcionar igual de bien dentro del amplio abanico de condiciones del asfalto y del tiempo que suelen verse en Bélgica. A pesar de que el desgaste y la degradación de los neumáticos son tradicionalmente elevados en Spa , hemos podido designar aquí los neumáticos blandos además de los medios por primera vez desde el 2011, y es muy posible que la opción más blanda sea la elección preferida en clasificación, debido a la importante diferencia de tiempo entre los compuestos. Esto es debido a la longitud de la vuelta, lo que significa que la estrategia también será un factor muy importante en Spa: hay más tiempo a ganar o perder que en muchos otros circuitos al calzar el neumático adecuado en el momento oportuno. Es la clase de carrera en la que, si las circunstancias lo permiten, es perfectamente posible pasar de ser último a primero, y eso siempre depara un gran premio muy emocionante“.

Jean Alesi, embajador de la marca italiana, también realizó su análisis: “Spa es sencillamente el mejor circuito en lo que se refiere al placer de pilotaje, pero también es muy difícil, tanto en condiciones de mojado como de seco. Desde el punto de vista del neumático, es de lo más exigente. El asfalto es muy abrasivo, de modo que el desgaste de neumáticos siempre es elevado. Cuando empecé a correr aquí teníamos neumáticos de calificación, y de hecho era difícil llegar al final de una única vuelta lanzada con ellos sin experimentar alguna clase de ampollas. Para cuando llegabas a la chicane de la parada del autobús, justo antes de los boxes, los neumáticos ya estaban muy gastados. Ahora es diferente, ya que los neumáticos son mucho más resistentes. En Spa necesitas un apoyo aerodinámico bastante bajo, de lo contrario no tendrás suficiente velocidad para las rectas, y ahí es donde se consigue el tiempo. Lo abrasivo del circuito se convierte en una ventaja cuando está mojado, lo que sucede a menudo. Incluso cuando llueve, sigue habiendo bastante agarre“.

Según estas opiniones, nos podemos esperar una de las mejores carreras de la temporada.

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Nico Rosberg, una MV Agusta F3, un Mercedes y una rubia para el vídeo con menos sentido del año

Supongamos que eres un empleado de una famosa marca italiana de motos y que te han encargado la realización de un vídeo impactante para promocionar los últimos modelos de la compañía .

Supongamos que eres un empleado de una famosa marca italiana de motos y que te han encargado la realización de un vídeo impactante para promocionar los últimos modelos de la compañía. ¿Recursos? Prácticamente los que te se te pasen por la cabeza pues además contarás con la participación del gigante alemán, Mercedes-Benz. Así que te decides por hacer un clásico, un “coche contra moto” que deje a los espectadores con las ganas de comprarse la moto y perderse por las curvas de los Alpes. Así continúas con tu plan y consigues los elementos más clásicos: un Mercedes CLA 45 AMG con la participación de un crack como Nico Rosberg y una MV Agusta F3 800 cabalgada por una atractiva piloto, Rebecca Bianchi.

Nada puede salir mal, ¿verdad? Sin embargo alguien en el equipo ha decidido que el vídeo transcurrirá como una pasarela de modelos para lucir el diseño de ambos vehículos y las blancas sonrisas de sus conductores. Os estoy hablando de un caso real y es que MV Agusta ha colocado en Youtube el que es, para mí, el vídeo de promoción más aburrido del año. Tomen asiento

Aparte del bueno Nico sonriendo a la cámara y la chica haciendo lo que puede por aparentar que va rápido, el vídeo transcurre sin ritmo ni tensión alguna. Las escenas transcurren a la misma velocidad que las drag races en Ali G, sin acción. Los recursos en esta ocasión han superado con creces las dotes del director, sea quien sea.

Lo hubiera dejado pasar sin hurgar en la herida pero es que hoy, por si no había sido suficiente, han subido la segunda entrega enfrentando a los mismos protagonistas pero sobre una superficie un poco más off-road.

Resulta increíble que con semejantes máquinas, música, pilotos, escenario y maquinaria se hayan contentado sólo con hacer un montaje de este estilo. Pese a todo, más vale tomárselo con buen humor y poner un poquito más de gas, derrapes y caballitos en la próxima entrega. ¿A vosotros qué os ha parecido? Continue reading “Nico Rosberg, una MV Agusta F3, un Mercedes y una rubia para el vídeo con menos sentido del año”

Botas Falco Mixto 2 específica para usuarios de motos trail

La marca italiana Falco no es una gran conocida o al menos no aquí en España como otras firmas más comerciales. Sin embargo sus productos transmiten una gran calidad y estilo que entra por los ojos incluso cuando las ves, aunque sea en una foto

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La marca italiana Falco no es una gran conocida o al menos no aquí en España como otras firmas más comerciales. Sin embargo sus productos transmiten una gran calidad y estilo que entra por los ojos incluso cuando las ves, aunque sea en una foto. Algo que ya nos ocurrió con los botines Juke que presentó a principios de este año. En este caso, trae como novedad una bota, la Falco Mixto 2, específica para usuarios de motos trail.

Y es que el segmento de este tipo de motos parece que es, junto con los scooter, el único que se puede decir que resiste mejor la crisis del sector. Sobre todo si vemos cifras y que prácticamente todas las marcas han incorporado un modelo a su gama. Por ello los transalpinos han elaborado una bota de uso mixto ya que permite tanto para circular por pista como para hacerlo por carretera.

La Falco Mixto 2 está confeccionada en piel engrasada y membrana cien por cien impermeable Hightex. Cuenta con una protección frontal en plástico además de refuerzos en los tobillos tipo D30. El sistema de cierre es micrométrico para un correcto ajuste y dispone de protector para la zona del cambio.

Está disponible únicamente en color negro, en tallas de la 38 a la 48 a un precio de 181,38 euros. El distribuidor para España es DMOT Gestion. Continue reading “Botas Falco Mixto 2 específica para usuarios de motos trail”