El segundo es el primero de los perdedores.. – A.Senna
Han pasado nada menos que ocho décadas desde que Willys-Overland Co., el precedente de la marca Jeep de hoy, firmara un contrato con del departamento de Guerra de EE.UU. para la fabricación de coches militares. Fue el 15 de julio de 1941, y ahí comenzó la historia de una marca icónica en el mundo del automovilismo en general y de los coches todoterreno en particular.
Han pasado nada menos que ocho décadas desde que Willys-Overland Co., el precedente de la marca Jeep de hoy, firmara un contrato con del departamento de Guerra de EE.UU. para la fabricación de coches militares. Fue el 15 de julio de 1941, y ahí comenzó la historia de una marca icónica en el mundo del automovilismo en general y de los coches todoterreno en particular.
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El mercado de coches de segunda mano ha sido un sector de la automoción que, pese a haber registrado igualmente una bajada de las ventas, ha conseguido mantenerse a flote gracias a los precios competitivos de los modelos en venta y la posibilidad de solicitar las ayudas del Plan Renove para los vehículos de kilómetros cero matriculados por los concesionarios a lo largo de este año. De cara a las últimas semanas del 2020 y con vistas al año que viene, se prevé que la oferta de coches de segunda mano aumente. La consultora MSI para el portal de automoción Sumauto calcula que serán unas 547.000 unidades las que engrosen las filas de los coches disponibles al cierre de este año
El mercado de coches de segunda mano ha sido un sector de la automoción que, pese a haber registrado igualmente una bajada de las ventas, ha conseguido mantenerse a flote gracias a los precios competitivos de los modelos en venta y la posibilidad de solicitar las ayudas del Plan Renove para los vehículos de kilómetros cero matriculados por los concesionarios a lo largo de este año.
De cara a las últimas semanas del 2020 y con vistas al año que viene, se prevé que la oferta de coches de segunda mano aumente. La consultora MSI para el portal de automoción Sumauto calcula que serán unas 547.000 unidades las que engrosen las filas de los coches disponibles al cierre de este año.
Lo mejor es que estas unidades extra tendrán una antigüedad menor de cinco años, dato positivo para el sector y para el parque automovilístico español, ya que hasta ahora los modelos de segunda mano más buscados eran los de más de 10 años, algo negativo en cuestiones relacionadas con la contaminación y la seguridad vial.
La principal fuente de ‘nuevos’ vehículos de ocasión van a ser y han sido las empresas de alquiler de coches y renting, ya que con la bajada del turismo y el impulso al teletrabajo han dejado de poner a disposición del público el mismo volumen de turismos que en el 2019. Se calcula que un 44% del medio millón de coches de segunda mano inyectados al mercado provienen de estas empresas.
Igualmente, Sumauto prevé que las matriculaciones ‘tácticas’ que suelen llevar a cabo los concesionarios también formen parte de estas nuevas unidades inyectadas al mercado de ocasión. Las sanciones de Bruselas a las emisiones contaminantes y los precios competitivos van a provocar que las unidades de segunda mano de los concesionarios crezcan hasta alcanzar, como mínimo, las 186.000 al cierre de este año.
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El Mazda MX-30 es uno de los coches eléctricos más peculiares del momento, un crossover cargado de personalidad y con un planteamiento diferenciado que supone la primera incursión de Mazda en el mundo de los coches eléctricos. Ya a la venta en España, hoy te traemos nuestra primera toma de contacto con el Mazda MX-30 …
El Mazda MX-30 es uno de los coches eléctricos más peculiares del momento, un crossover cargado de personalidad y con un planteamiento diferenciado que supone la primera incursión de Mazda en el mundo de los coches eléctricos. Ya a la venta en España, hoy te traemos nuestra primera toma de contacto con el Mazda MX-30 …
20MINUTOS.ES Los países nórdicos se sitúan a la cabeza de Europa en movilidad sostenible. ¿Sale rentable comprar un coche eléctrico? ¿Qué coches híbridos se venden más?
20MINUTOS.ES
Los coches propulsados por energías alternativas están ganando terreno en el mercado automovilístico. Aunque cada vez se venden más coches híbridos y eléctricos en España, en otros países europeos llevan años de ventaja.
Los países nórdicos se sitúan a la cabeza en movilidad sostenible y, en concreto, Noruega destaca frente al resto. Esto es debido a que el 60% del total de los coches vendidos en el país noruego durante el año pasado fueron ecológicos.
Tal y como informan desde la página web de la OCU, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha publicado un informe en el que se detallan cuáles son los países europeos que más han apostado en 2018 por los coches ecológicos.
Según los datos publicados, el 60,21% de los coches que se vendieron a lo largo de 2018 en Noruega fueron ecológicos. El segundo y el tercer puesto lo ocupan Finlandia (15,53%) y Suecia (14,99%), seguidos de Italia (13,27%) y Holanda (11,75%). España se sitúa en el puesto número seis con un 8,20% de coches ecológicos vendidos.
En cuanto a los porcentajes de coches vendidos en cada país según el tipo de energía que utilizan, la clasificación queda de la siguiente manera:
Eléctricos puros
Noruega (29,16%), Holanda (5,97%) y Suecia (2%) encabezan la clasificación. En cambio, España se encuentra en el puesto 17 con un 0,45%.
Híbridos enchufables
Noruega (17,95%), Suecia (6%) y Finlandia (4,09%) ocupan los tres primeros puestos. España se sitúa en el puesto 15 con un 0,44%.
Híbridos no enchufables
El top 3 es para Noruega (11,03%), Finlandia (9,83%) y Lituania (7,24%). España ocupa la sexta posición con un 5,73%.
Gas (natural comprimido y licuado del petróleo)
Esta vez Italia (8,48%) encabeza la clasificación, seguida de España (1,58%) y Polonia (1,41%).
En el total de los coches ecológicos, España se sitúa en el sexto puesto gracias a las ventas de híbridos no enchufables y de coches de gas. En cambio, está a la cola de Europa en cuanto a ventas de coches enchufables.
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