Del PHEV a la potencia trifásica: seis términos que debes conocer si vas a comprar un coche eléctrico

20MINUTOS.ES El desconocimiento de este tipo de vehículos puede jugarte una mala pasada en el último momento. Coches híbridos y eléctricos: principales ventajas e inconvenientes . El escaso nivel de emisiones contaminantes, el ahorro en el mantenimiento o las importantes ventajas fiscales que poseen son tres de las numerosas ventajas de comprar un coche eléctrico

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  • El desconocimiento de este tipo de vehículos puede jugarte una mala pasada en el último momento.
  • Coches híbridos y eléctricos: principales ventajas e inconvenientes.

Del PHEV a la potencia trifásica: seis términos que debes conocer si vas a comprar un coche eléctrico

El escaso nivel de emisiones contaminantes, el ahorro en el mantenimiento o las importantes ventajas fiscales que poseen son tres de las numerosas ventajas de comprar un coche eléctrico. Un tipo de vehículo que, pese a contar con otras desventajas como su elevado valor de compra, no deja de crecer.

A lo largo de 2019 cada vez será más frecuente ver coches híbridos circulando y, según los ejecutivos del sector de la automoción, uno de cada tres coches vendidos será eléctrico. Actualmente, en España existen diferentes ayudas para hacerse con este tipo de vehículos.

  • Potencia trifásica. Consiste en una corriente alterna de tres fases que facilita una mejor transformación y un flujo continuo de potencia. Uno de sus grandes beneficios es que transporta más cantidad de energía por un mismo cable. En los hogares, algunos aparatos domésticos como el horno se conectan a la red con enchufes trifásicos.
  • kWh. Es la cantidad de energía que se consume o produce durante un determinado periodo de tiempo. En los coches eléctricos sirven para indicar la capacidad que poseen las diferentes baterías recargables.
  • Bifuel. Se trata de una tecnología que permite a un vehículo funcionar indistintamente con uno u otro tipo de combustible.
  • Wallbox. Se trata de un punto de carga doméstico que permite optimizar este proceso al máximo. Puede colocarse, por ejemplo, en el garaje de una vivienda y recargar ahí la batería del vehículo.
  • PHEV. Equivale a las siglas ‘plug-in hybrid electric vehicle‘, que reúnen desde híbridos convencionales con autonomía eléctrica y batería recargable, hasta vehículos eléctricos que, pese a disponer de un motor de combustión, se utiliza únicamente para producir electricidad.
  • CCS. Se refiere al ‘Combined Charging System‘, un modelo de carga rápida, extendido en varias de las principales ciudades de Europa, que permite cargar diferentes vehículos. Se trata de un conector combinado compuesto por un conector AC tipo 2 y un conector DC con dos terminales.

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España es el sexto país de Europa que más coches ecológicos vende

20MINUTOS.ES Los países nórdicos se sitúan a la cabeza de Europa en movilidad sostenible. ¿Sale rentable comprar un coche eléctrico? ¿Qué coches híbridos se venden más?

20MINUTOS.ES

  • Los países nórdicos se sitúan a la cabeza de Europa en movilidad sostenible.
  • ¿Sale rentable comprar un coche eléctrico?
  • ¿Qué coches híbridos se venden más?
  • Top 5 de los coches eléctricos más vendidos en 2018.

España es el sexto país de Europa que más coches ecológicos vende

Los coches propulsados por energías alternativas están ganando terreno en el mercado automovilístico. Aunque cada vez se venden más coches híbridos y eléctricos en España, en otros países europeos llevan años de ventaja.

Los países nórdicos se sitúan a la cabeza en movilidad sostenible y, en concreto, Noruega destaca frente al resto. Esto es debido a que el 60% del total de los coches vendidos en el país noruego durante el año pasado fueron ecológicos.

Tal y como informan desde la página web de la OCU, la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha publicado un informe en el que se detallan cuáles son los países europeos que más han apostado en 2018 por los coches ecológicos.

Según los datos publicados, el 60,21% de los coches que se vendieron a lo largo de 2018 en Noruega fueron ecológicos. El segundo y el tercer puesto lo ocupan Finlandia (15,53%) y Suecia (14,99%), seguidos de Italia (13,27%) y Holanda (11,75%). España se sitúa en el puesto número seis con un 8,20% de coches ecológicos vendidos.

¿Qué tipo de coche ecológico se vende más en cada país?

En cuanto a los porcentajes de coches vendidos en cada país según el tipo de energía que utilizan, la clasificación queda de la siguiente manera:

Eléctricos puros

Noruega (29,16%), Holanda (5,97%) y Suecia (2%) encabezan la clasificación. En cambio, España se encuentra en el puesto 17 con un 0,45%.

Híbridos enchufables

Noruega (17,95%), Suecia (6%) y Finlandia (4,09%) ocupan los tres primeros puestos. España se sitúa en el puesto 15 con un 0,44%.

Híbridos no enchufables

El top 3 es para Noruega (11,03%), Finlandia (9,83%) y Lituania (7,24%). España ocupa la sexta posición con un 5,73%.

Gas (natural comprimido y licuado del petróleo)

Esta vez Italia (8,48%) encabeza la clasificación, seguida de España (1,58%) y Polonia (1,41%).

En el total de los coches ecológicos, España se sitúa en el sexto puesto gracias a las ventas de híbridos no enchufables y de coches de gas. En cambio, está a la cola de Europa en cuanto a ventas de coches enchufables.

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Volkswagen ya vende más coches en China que en Europa

Que la demanda del mercado europeo de automóviles está cayendo es algo que ya hemos comentado en el análisis a fondo que hizo Javier Costas hace solo unos días. A nivel mundial , Toyota sigue ocupando el primer puesto, seguida de General Motors y del Grupo VAG . Volkswagen, la marca alemana por excelencia, ha sabido diversificar sus ventas en los diferentes mercados a nivel mundial

Volkswagen Bora China

Que la demanda del mercado europeo de automóviles está cayendo es algo que ya hemos comentado en el análisis a fondo que hizo Javier Costas hace solo unos días. A nivel mundial, Toyota sigue ocupando el primer puesto, seguida de General Motors y del Grupo VAG.

Volkswagen, la marca alemana por excelencia, ha sabido diversificar sus ventas en los diferentes mercados a nivel mundial. Así la crisis en el mercado europeo, que le ha hecho bajar en el viejo continente un 1,2% quedándose en 1,7 millones de coches vendidos, no les afecta de forma tan negativa mientras China siga siendo, como ya es, su primer mercado a nivel mundial.

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