Dudas sobre el fichaje o la retirada en la comparecencia de Pedrosa en Sachsenring

Los rumores sobre una probable retirada de la competición de Dani Pedrosa se han vuelto a disparar después del anuncio del piloto de una rueda de prensa para explicar su futuro. Rumores que apuntan a que las negociaciones entre el todavía piloto de Honda se han detenido y no encuentran salida alguna para el español

pedrosa

Los rumores sobre una probable retirada de la competición de Dani Pedrosa se han vuelto a disparar después del anuncio del piloto de una rueda de prensa para explicar su futuro.

Rumores que apuntan a que las negociaciones entre el todavía piloto de Honda se han detenido y no encuentran salida alguna para el español.

Además, todos los fichajes que se han hecho hasta el momento, se han hecho públicos a través de un comunicado o con una simple foto, incluído el de Jorge Lorenzo por HRC, la gran sorpresa de la parrilla.

A pesar de que el domingo Pedrosa mostraba una sonrisa que daba a entender que sí iba a continuar en MotoGP en 2019, esta misma mañana se ha confirmado la estructura básica del equipo, que reemplazará al Ángel Nieto Team, de cuyos corredores también se desconoce su futuro. Al parecer, y  pese al respaldo de Dorna para mantener al corredor un año más, Petronas no puede cumplir los costos requeridos, según recoge MCN.

Sea como sea, habrá que esperar siete días para saber si uno de los pilotos más emblemáticos de la parrilla continúa otro año compitiendo o finalmente se confirma la peor de las noticias para los miles de seguidores del corredor catalán y de los aficionados al motociclismo.

Incluso algunos medios ya sitúan a Álvaro Bautista como nuevo compañero de Morbidelli en este equipo que, en principio, se creó casi a medida para que el español no se retirada. La decisión final, el jueves

Continue reading “Dudas sobre el fichaje o la retirada en la comparecencia de Pedrosa en Sachsenring”

Dani Pedrosa anuncia que “hay opciones” en 2019, pero “no puedo avanzar más”

Pic by @box_repsol Dani Pedrosa  llegó y habló en Montmeló, aunque dejó con la miel en los labios a las decenas de periodistas congregados en el box de Honda y a los miles de aficionados que quieren saber dónde estará el 26 la próxima temporada. “Esperaba poder contar cosas, hay opciones, pero no hay ninguna decisión tomada  en 2019.

box

Pic by @box_repsol

Dani Pedrosa  llegó y habló en Montmeló, aunque dejó con la miel en los labios a las decenas de periodistas congregados en el box de Honda y a los miles de aficionados que quieren saber dónde estará el 26 la próxima temporada.

“Esperaba poder contar cosas, hay opciones, pero no hay ninguna decisión tomada  en 2019. Sólo puedo decir que hay opciones y qué va a pasar”. Esto es  lo anunció el piloto catalán en una comparecencia en solitario muy esperada después de que se conociera que Honda no contaba con él para la próxima temporada y que iba a ser Lorenzo quien ocupe el sillín de Pedrosa en el box de HRC.

Estas palabras parecen dar a entender que seguirá ligado al mundo de la competición, pero que no habrá retirada. “Esperaba poder decir algo más claro y lo siento por los que están aquí, pero las cosas no están tan claras como yo quería. Tengo varias opciones, claras opciones y necesito tiempo. No me lo voy a tomar con ninguna prisa, porque así podré estar más centrado y correr más despejado y concentrado”.

Insistió que no puedo hablar de las opciones, en referencia a su retirada, y bromeó con que hay gente que pensaba que sí lo iba a hacer, “porque veo más gente que cuando gano carreras”. Además, concretó que ya se esperaba que Honda no iba a contar con él. “Da pena, porque son muchos años y hemos vivido muchos años juntos, pero ha llegado de mutuo acuerdo y ya tienes un poco más de preparación”.

Sobre el futuro de Lorenzo en HRC tampoco quiso decir mucho más. “Es un gran piloto, pero los resultados los empezaremos a ver el año que viene”.

En relación a Márquez aseguró que es un corredor muy bueno cuando tienes que hacer un evento, “porque tiene mucho rollo”, pero muy complicado en la pista, “porque es muy rápido y va siempre al límite”.

También hubo un recuerdo para el fallecido Andreas Pérez, aunque tampoco quiso pronunciarse más al desconocer cómo sucedió exactamente el incidente, aunque volvió a manifestar su apoyo a su familia, y para Luis Salom, que ya tiene un muro en el circuito con su imagen para que todos los aficionados puedan recordar al ‘Mexicano’.

Pedrosa ha estado vinculado a la marca japonesa en MotoGP desde hace 13 años y, aunque nunca consiguió el título mundial, que sí lograron el resto de sus compañeros (Nicky Hayden, Casey Stoner y Marc Márquez), sí dio al equipo un total de 16 de las 54 victorias que ha conseguido en la categoría reina.

Además, Pedrosa se llevó la corona en 125cc en 2003 y en 250 en 2004 y 2005. ¡Buena suerte, Dani, en esta nueva andadura!

Continue reading “Dani Pedrosa anuncia que “hay opciones” en 2019, pero “no puedo avanzar más””

Los organizadores del GP de Francia rebajan las expectativas de asistencia

Esta semana conocíamos el trazado definitivo de Paul Ricard que albergará el Gran Premio de Francia 2018 en su regreso al calendario de la Fórmula 1. La vuelta 10 años después de un Gran Premio en tierras francesas han levantado la euforia de los aficionados, aunque los propios organizadores han rebajado las expectativas.

Esta semana conocíamos el trazado definitivo de Paul Ricard que albergará el Gran Premio de Francia 2018 en su regreso al calendario de la Fórmula 1. La vuelta 10 años después de un Gran Premio en tierras francesas han levantado la euforia de los aficionados, aunque los propios organizadores han rebajado las expectativas.

Sugieren que aún ha problemas que solucionar de cara a la celebración del evento, como por ejemplo la gestión del trafico en la entrada y la salida del circuito. El circuito se sitúa en la costa sur de Francia, muy cerca de Marsella, por lo que es un lugar estratégico para que aficionados de España, Italia y la propia Francia puedan acercarse.

La capacidad de las gradas es de 90.000 asistentes, aunque el director comercial ha sido cauto dando una cifra que ronda los 70.000 espectadores para asistir a la carrera dentro de nueve meses. Esta cifra quedaría lejos de algunos Grandes Premios como el de Italia la semana pasada, donde 185.000 personas disfrutaron de la Fórmula 1 en el templo de la velocidad.

“Confiamos en que tenemos una gran capacidad, pero estamos siendo muy humildes. Así que trabajamos para acomodar aproximadamente a 65 ó 70 mil personas para la carrera, ese es un objetivo razonable. Todo será más fácil si encontramos soluciones creativas para facilitar el acceso al circuito. Claramente tenemos desafíos por delante, pero estamos trabajando en solucionarlos”, señala Aurelie Lettellier, director comercial del circuito para Reuters.

De momento queda bastante tiempo para el Gran Premio, por lo que podrán solucionar los problemas logísticos a tiempo, además de impulsar alguna campaña publicitaria agresiva con precios competitivos para conseguir llenar el aforo del circuito. La fecha prevista es la del fin de semana del 24 de junio.

La entrada Los organizadores del GP de Francia rebajan las expectativas de asistencia aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Los organizadores del GP de Francia rebajan las expectativas de asistencia”

Christian Horner: “Charlie Whiting fue muy conservador con las lluvias en Monza”

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner,  cree que Charlie Whiting , actual director de la FIA, fue muy conservador en las lluvias que llegaron el sábado pasado al circuito de Monza.  Donde tuvo lugar la clasificación del Gran Premio de Italia del pasado fin de semana. Éstas fueron retrasadas durante dos horas y media, lo que dio lugar a muchas críticas.

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner,  cree que Charlie Whiting , actual director de la FIA, fue muy conservador en las lluvias que llegaron el sábado pasado al circuito de Monza. Donde tuvo lugar la clasificación del Gran Premio de Italia del pasado fin de semana. Éstas fueron retrasadas durante dos horas y media, lo que dio lugar a muchas críticas.

Las fuertes lluvias que llegaron durante la noche y mañana en el circuito, dejaron la pista bastante mojada, provocando un choque por parte del piloto de Haas Ferrari, Romain Grosjean. Esto generó que las clasificaciones se retrasaran por 5 minutos ante la presencia de bandera roja, la cual duraría gran parte de la tarde. Después de que hubiese una interrupción en el tiempo, generada ante la preocupación de Whiting por el agua estancada que se encontraba cruzando la pista, finalmente se decidió dar la bandera verde y reiniciar la Q1. Christian Horner, jefe de equipo de la escudería Red Bull no ve con buenos ojos el conservadurismo con el que afrontó la lluvia el director de carrera.

“Fue un poco conservador para ser honesto, tanto en la Formula 1 como en la Formula 2, donde la carrera comenzó tras el Safety Car por el clima. La formula 1 no es un deporte de buen tiempo, creo que se puede entender desde una perspectiva de seguridad pues había una gran cantidad de debate ante que  era lo que se debía hacer. Aun así  sigo pensando que hubiéramos podido correr antes del tiempo al que comenzamos”, comenta Horner.

Finalmente la clasificación se completo con éxito, tras haber dejado a los pilotos frustrados, incluyendo en toda esta frustración también a los aficionados que habían asistido desde temprano al evento para acabar esperando dos horas bajo una lluvia que no arreciaba. La espera terminó para los jefes de equipo, pilotos y afición con una buen tarde que colocó a Lewis Hamilton en la pole position.

La entrada Christian Horner: “Charlie Whiting fue muy conservador con las lluvias en Monza” aparece primero en TheBestF1.es.

Continue reading “Christian Horner: “Charlie Whiting fue muy conservador con las lluvias en Monza””