Koenigsegg Regera, más allá de los límites razonables

El vehículo llama la atención en el stand sueco del salón de Ginebra . El Koenigsegg Regera es un coche que va más allá de los límites razonables: 1500 caballos, un par de 1280 Nm, y pasa de 0 a 400 km/h en 20 segundos. Una potencia fenomenal El nuevo Koenigsegg Regera presenta una potencia de 1500 caballos.

Koenigsegg One:1

El vehículo llama la atención en el stand sueco del salón de Ginebra. El Koenigsegg Regera es un coche que va más allá de los límites razonables: 1500 caballos, un par de 1280 Nm, y pasa de 0 a 400 km/h en 20 segundos.

Una potencia fenomenal

El nuevo Koenigsegg Regera presenta una potencia de 1500 caballos. Para ello, va equipado con tres motores eléctricos que ofrecen 700 caballo y un V8 de 5,0 litros biturbo de 1100 caballos.

Los tres motores eléctricos están alimentados por unas baterías ultra compactas situadas en un túnel central. Por sí mismo, alcanzan una potencia de 700 caballos y un par de 820 Nm. Uno está acoplado a un motor térmico y va asociado a la transmisión directa revolucionaria Koenigsegg Direct Drive. Los dos otros motores eléctricos están conectados cada uno a una rueda trasera. En cuanto al V8 de 5,0 litros, también va conectado a las ruedas traseras.

Este conjunto excepcional permite al Regera pasar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, capaz de alcanzar los 300 km/h en 12 segundos y pulverizar los récords en sólo 20 segundos hasta alcanzar los 400 km/h, es decir casi los mismos rendimientos que el excepcional Koenigsegg One:1.

Lujo, confort, aislamiento

El Koenigsegg Regera no se contenta con ser un vehículo excepcional en sus rendimientos; también es maravilloso en su interior. Dispone de unos asientos regulables eléctricos, un sistema infotainment con conexión WiFi, unas cámaras traseras y delanteras, y un techo móvil. Sólo 80 ejemplares están previstos por un precio de 1,7 millones de euros.

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El California T de Ferrari

El nuevo modelo California de Ferrari llega ya.

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El nuevo modelo California de Ferrari llega ya. Con un “T” por “turbo”, alberga un V8 biturbo que consume menos en carburante que los otros modelos de Ferrari, pero desarrolla 560 caballos, es decir 70 más que la anterior versión.

Se trata de un baño de juventud técnica y de estética del California T de Ferrari. 6 años después de la comercialización de su primera versión con unas líneas que nunca fueron la unanimidad de la comunidad, Ferrari desvela un modelo con mejores rendimientos en carretera, menos contaminante y con un diseño reinventado.

El primer objetivo del fabricante: reducir las emisiones de CO2, sin degradar los rendimientos del motor. Una apuesta conseguida por parte del equipo de fabricantes de motores que reemplaza el antiguo motor 4,3 litros por un V8 de 3,8 litros biturbo de doble entrada. 560 caballos en total, es decir 70 más que en el antiguo modelo.

Con una calandra más abierta, el nuevo diseño del California T realza su look. En cuanto a las salidas de escape horizontales, ofrecen un lado más refinado al bólido.

Los mandos del salpicadero se han simplificado, para ofrecer un interior más sobrio, pero también más eficaz. En cuanto al chasis, el centro de gravedad del coche es más bajo que en la versión 2009. Un gran número de mejoras que prometen relanzar la gama menos conocida de la firma del caballo negro, pero la más accesible por su precio: 187.000 euros.

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Infiniti Q80 Inspiration, un concept-car que da ideas

Infiniti , la rama de lujo de Nissan, presenta su nuevo concept-car con ocasión del Mundial del Automóvil de París. La marca prepara así su vuelta para hacer frente al Mercedes Clase S y al BMW serie 7.

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Infiniti, la rama de lujo de Nissan, presenta su nuevo concept-car con ocasión del Mundial del Automóvil de París. La marca prepara así su vuelta para hacer frente al Mercedes Clase S y al BMW serie 7. El resultado: una limusina deportiva ultralujosa bautizada Q80 Inspiration.

Líneas asombrosas

El concept Q80 Inspiration presenta las proporciones de un cupé cuatro puertas con sus 5,06 m de longitud, 2,01 m de ancho y solamente 1,34 m de altura. Sus líneas evocan a los concepts de gasolina o al Q30 ya presentado, pero con una calandra asombrosa y flotante, un pabellón totalmente acristalado, una trasera truncada para unos pilotos muy finos y una salidas de escape particularmente imponentes.

Un interior lujoso para un coche futurista

Las puertas antagonistas descubren una cabina elegante y deportiva. El interior es sencillo pero funcional e individualista con, por ejemplo, una pantalla táctil para cada pasajero trasero.

El Infiniti Q80 Inspiration opta por una motorización híbrida con un motor inédito V6 3,0 litros biturbo acompañado por un o dos motores eléctricos. Todo para una potencia de 550 caballos y un consumo de sólo 5,5l/100km con una emisión de 129 g/km de CO2.

Se conduce solo

Otra innovación: El Infiniti Q80 Inspiration puede ser un coche autónomo. Basta con pulsar sobre un botón situado sobre el volante, y el conductor puede escoger la conducción autónoma. Si el Q80 aún no sabe girar el volante, sin embargo responde a las instrucciones del piloto tales como: acelerar, frenar, reducir velocidad… ¡Una maravilla qué podría ver la luz en poco tiempo!

Foto – Automobilesreview

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