Engrasar la cadena de tu moto| 6 Trucos que debes saber

Algunas partes de la motocicleta suelen pasar más desapercibidas que otras.

Algunas partes de la motocicleta suelen pasar más desapercibidas que otras. Sin embargo, todas son igual de importantes para el funcionamiento correcto de aquella. Hoy te queremos explicar algunos trucos para engrasar la cadena de tu moto.

Trucos para engrasar la cadena de la motocicleta

Límpiala antes

Antes de engrasar la cadena, lo más importante es limpiarla. Al circular, tanto el polvo como otras partículas se van acumulando en esta. La consecuencia es que se forman incrustaciones que van a dificultar la posterior limpieza. Para realizar esta tarea existen en el mercado productos específicos. Con la ayuda de un paño retiraremos toda la suciedad acumulada.

Cuando hayamos conseguido dejarla limpia, ya podremos pasar a engrasar la cadena de la motocicleta. No obstante, nos conviene tener claro también cuál es el momento idóneo para hacerlo. Ya que ni es necesario engrasarla en exceso ni tampoco conviene esperar demasiado porque puede dañarse.

Ten en cuenta la frecuencia

Se recomienda engrasar la cadena cada 1.000 km aproximadamente. Pero ojo, esto cuando las condiciones metereológicas de nuestro entorno son relativamente estables. Esto quiere decir que las lluvias o la humedad no son constantes.

De ser así, es preferible revisarla con mayor frecuencia. Hay que tener en cuenta que la finalidad de la lubricación es la de suavizar el roce con el cambio, de lo contrario el desgaste de los elementos internos se vería acelerado.

Presta atención al tipo de moto

El tipo de moto también influye a cómo hay que engrasar la cadena. Aquellas que cuentan con un caballete central tendrán que subirse en el de manera que la rueda trasera pueda moverse con la mano.

Para aquellas que tienen una pata de cabra, se recomienda utilizar un caballete trasero para apoyarla. También, si lo preferimos, podemos servirnos de los elevadores laterales. El objetivo es que la moto tenga estabilidad.

Utiliza productos específicos

Igual que para la limpieza, al engrasar la cadena de la moto debemos emplear productos que sean específicos para esta tarea. Estos permitirán la adherencia necesaria incluso en condiciones de humedad más alta de lo normal. El motivo es que cuentan con una sustancia en su composición que evita la corrosión.

Apaga el motor

Algo fundamental pero que tal vez no habías tenido en cuenta es la importancia de apagar el motor antes de engrasar la cadena. Además, la marcha debe estar en punto muerto, si queremos evitar pillarnos los dedos.

Cubre todas las zonas

Para engrasar la cadena, debemos apuntar al interior de la cadena, y al tiempo que rociamos hay que darle vueltas con suavidad a la rueda trasera. De este modo, el producto llegará al interior de los eslabones antes de que la grasa se endurezca. Por último, deja que el producto se fije bien antes de salir a circular con la moto. Y sin han quedado restos de grasa, retíralos con un trapo.

Como ves, engrasar la cadena de la moto es una tarea muy sencilla, pero a la vez muy importante. Dedica tiempo al mantenimiento de tu motocicleta y alarga así su vida útil. Tu bolsillo te lo agradecerá.

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Si el seguro no está a mi nombre, ¿puedo conducir el coche?

20MINUTOS.ES Se puede, pero las aseguradoras no garantizan la cobertura en caso de siniestro.  ¿Crees que pagas mucho por tu coche? Esto es lo que cuesta mantener un vehículo al año .  Contratar un seguro de coche es uno de los primeros trámites que hay que hacer nada más adquirir un vehículo nuevo. Del mismo modo que hay que decir qué tipo de seguro es el que más nos conviene y las coberturas que se quieren incluir en la póliza, hay que tener claro las distintas figuras jurídicas que aparecen en el contrato y las condiciones con las que cuenta cada una de ellas: el tomador del seguro, el propietario del vehículo y los conductores, tanto principales como ocasionales

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  • Se puede, pero las aseguradoras no garantizan la cobertura en caso de siniestro. 
  • ¿Crees que pagas mucho por tu coche? Esto es lo que cuesta mantener un vehículo al año. 

Si el seguro no está a mi nombre, ¿puedo conducir el coche?

Contratar un seguro de coche es uno de los primeros trámites que hay que hacer nada más adquirir un vehículo nuevo. Del mismo modo que hay que decir qué tipo de seguro es el que más nos conviene y las coberturas que se quieren incluir en la póliza, hay que tener claro las distintas figuras jurídicas que aparecen en el contrato y las condiciones con las que cuenta cada una de ellas: el tomador del seguro, el propietario del vehículo y los conductores, tanto principales como ocasionales. Aunque la mayoría de aseguradoras permiten que estas figuras recaigan en diferentes personas, también hay algunas que exigen que sean el mismo usuario.

Es recomendable que, aquellas personas que van a conducir de forma habitual en el vehículo aparezcan en la figura de conductores de la póliza, puesto que así se asegura la cobertura ante cualquier tipo de siniestro. Sin embargo, los conductores que no estén incluidos en el seguro de un vehículo en concreto también pueden conducirlo. En este caso, será la aseguradora quien fije unas condiciones específicas (edad y años de tenencia del carnet) para cubrir los daños, aunque también existe la posibilidad de que en caso siniestro, la compañía decida no afrontar los gastos.   

Sí que será necesario incluir de forma obligatoria al conductor si, por ejemplo, solo cuenta con dos años de experiencia. Es decir, los nóveles, que además tienen restricciones a la hora de conducir, deberán aparecer en el seguro.  Este es uno de los casos que influyen en el precio de la póliza, ya que las aseguradoras sobreentienden que la inexperiencia al volante puede propiciar un mayor número de partes.

¿Qué pasa con los hijos?

Este es uno de los casos que más dudas genera: cuando los hijos se sacan el carne de conducir es habitual que conduzcan los vehículos familias. Además de ser el colectivo más propenso a recibir determinadas multas también son las figuras en las que menos confían las aseguradoras. Para que las compañías cubran cualquier percance, estos conductores deben estar declarados en la póliza, bien como principales o como ocasionales. Esto, sin duda, aumenta el precio de la prima. Aunque hay aseguradoras que pueden negarse a cubrir a los conductores jóvenes y nóveles por considerarlos un colectivo de riesgo elevado, el Consorcio de Compensación de Seguros regula pólizas para este tipo de casos.

¿Y en caso de un coche de alquiler?

Normalmente, cuando se alquila un coche, se adquiere un seguro básico para estar protegido al que se le pueden añadir coberturas adicionales que lleguen a cubrir todos los posibles daños. En esta ocasión, el conductor del vehículo tendrá que ser el que aparezca en el contrato de alquiler para que la aseguradora haga frente. Si el coche va a ser conducido por más personas, habrá que notificarlo y pagar un extra para que aparezcan en la prima del alquiler.

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Nissan LEAF: líder del mercado de coches eléctricos el primer mes del año

20MINUTOS.ES El 70% de los LEAF vendidos incorporan el sistema de conducción autónoma Propilot.

20MINUTOS.ES

  • El 70% de los LEAF vendidos incorporan el sistema de conducción autónoma Propilot.
  • Coche eléctrico: lo que tienes que saber para elegir el mejor.
  • Top 5 de los coches eléctricos más vendidos en 2018.

Nissan LEAF: líder del mercado de coches eléctricos el primer mes del año.

Los coches eléctricos caracterizados por ser ECO y tener cero emisiones cada vez se ven más por las carreteras españolas.

En 2018, los automóviles eléctricos aumentaron sus ventas un 52% con respecto a 2017, con casi 6.000 vehículos vendidos. Aunque este dato todavía es muy bajo en relación al total de vehículos matriculados, se espera que los próximos años continúe al alza.

Según los datos proporcionado por la OCU, el coche eléctrico más vendido en Europa durante 2018 fue el Renault Zoe, seguido del Nissan LEAF y del Smart Forttwo. Unos datos que han variado en el primer mes del año, situándose el Nissan LEAF como líder del mercado en España de vehículos eléctricos.

Tal y como han explicado desde la firma automovilística: “En el primer mes del año 2019, el Nissan LEAF arranca como líder en ventas de vehículo eléctrico en España con un volumen de 151 unidades y un incremento del 202%, alcanzando una cuota del 25%, es decir, uno de cada cuatro vehículos eléctricos vendidos en España en el mes de enero fue un Nissan LEAF.”

Una de las principales características que define a este automóvil es su sistema ProPILOT, que ofrece una conducción autónoma. Casi es 70% de los LEAF que se venden en España incorporan este sistema.

¿Cómo funciona?

El sistema ProPILOT refuerza el control del conductor asistiéndole en las tareas de dirección, aceleración y frenado. Simple e intuitivo de utilizar, el conductor activa ProPILOT desde el botón situado en el volante. Luego, presionando el botón ‘SET’, el vehículo ajustará constantemente la velocidad respetando una distancia de seguridad con el vehículo precedente.

El Nissan LEAF con ProPILOT puede llegar a detenerse por completo si las condiciones del tráfico así lo requieren. En caso que el conductor no mantenga el control o supervisión del vehículo, el coche emitirá primero una serie de avisos sonoros, posteriormente realizará breves frenadas controladas y en última instancia realizará una parada de emergencia.

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¿De qué depende el precio del seguro del coche?

20MINUTOS.ES Aunque es un trámite obligatorio para cubrir, al menos, la responsabilidad civil, la cuantía de la póliza varía según características del propio coche y, también, del conductor. Falsos mitos sobre tu seguro de coche o moto

20MINUTOS.ES

  • Aunque es un trámite obligatorio para cubrir, al menos, la responsabilidad civil, la cuantía de la póliza varía según características del propio coche y, también, del conductor.
  • Falsos mitos sobre tu seguro de coche o moto. 

¿De qué depende el precio del seguro del coche?

Es uno de los primeros trámites que hay que formalizar al adquirir un coche nuevo: el seguro. Su tenencia es obligatoria para cubrir, al menos, la responsabilidad civil, por lo que está prohibido circular por las carreteras españolas si se carece de esta póliza. De hecho, conducir sin seguro está penado con la inmovilización y depósito del vehículo y con sanciones que oscilan entre los 600 y los 3.000 euros. A pesar de este carácter obligatorio, la prima que debe pagar cada conductor varía por determinados factores que van más allá de las coberturas que se contraten que, por supuesto, modifican el precio. Las propias características del vehículo y, también las particularidades de la persona que se ponga al volante.

Respecto al modelo de coche, influye en el precio del seguro en cuanto a que conforme mayor sea la inversión para su adquisición, mejores coberturas se le querrán dar. No es lo mismo comprar un coche deportivo que uno familiar, pues el primero tiene un precio más elevado y, en caso de accidente o avería, la reparación (o la pérdida en caso de no tener seguro) también es mayor. Otras prestaciones de tecnología y seguridad también pueden modificar el precio final de la póliza, para garantizar su arreglo en caso de incidente.

Los lugares habituales de conducción también configurar el coste de la prima. Algunos de los factores que las aseguradoras examinan son el nivel de riesgo y delincuencia de la localidad habitual (relativa a la cobertura por roba), la siniestralidad de la zona, las condiciones climatológicas más habituales, los costes de reparación… Según un estudio publicado por Rastreator.com en 2018, Pontevedra, Cantabria y Cádiz son las provincias donde más caro sale contratar un seguro, mientras que Cáceres, Segovia y Zaragoza, las que menos. El mismo informe cifra unos 583 euros de media en la contratación de un seguro en España. La posesión de una plaza de garaje y si el coche cuenta con dispositivos de seguridad adicionales también influyen.

En cuanto al conductor, los más nóveles deberán pagar más por su seguro, ya que las aseguradoras sobreentienden que su inexperiencia puede propiciar un mayor número de partes. El historial de conducción también es revisado, ya que cuanto menores infracciones y menos accidentes, mejor precio se podrá obtener. Los conductores que exentos de incidencias incluso pueden tener interesantes descuentos. Por último, otro factor de relevancia es el uso que se le va a dar al vehículo. Cuantos más kilómetros se vayan a recorrer, mayor será la prima puesto que es más probable que tenga que recurrir a la cobertura del seguro.

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