El segundo es el primero de los perdedores.. – A.Senna
Lo que ocurre es que sus motores suenan a música. No te pierdas el vÃdeo. La entrada ¿Qué ocurre cuando un Lamborghini Huracan y un Mercedes GT-S se pican en un tunel
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Las primeras imágenes del futuro Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster han llegado a la red. Esta edición limitada será presentada al público, por primera vez, en el mes de septiembre en el salón del automóvil de Frankfurt. Lamborghini ha desvelado el nuevo Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster previsto para 2017
Las primeras imágenes del futuro Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster han llegado a la red. Esta edición limitada será presentada al público, por primera vez, en el mes de septiembre en el salón del automóvil de Frankfurt.
Lamborghini ha desvelado el nuevo Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster previsto para 2017. Confirmado por el director de Lamborghini, Stephan Winkelmann, durante el Festival of Speed de Goodwood, este modelo es la versión descapotable del coupé expuesto en el Salón de Ginebra el pasado mes de marzo.
Es el célebre fotógrafo de moda y de coches Jordan Shiraki quien nos presenta el nuevo modelo de Sant’Agatha con su vestido de lanzamiento en “Blu Glaucoâ€.
Debajo del capó, el Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce Roadster está equipado con el mismo V12 de 6.5 litros de 750 caballos con su par de 507 lb-pi y una caja ISR de siete marchas.
A pesar de ser más pesado, Lamborghini anuncia que no hay diferencia en cuanto a los resultados cronometrados. El paso de 0 a 100 en 2,8 segundos y algo más de 350 km/h en velocidad punta: el nuevo Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce Roadster lleva bien su nombre: es súper rápido…
Desde ahora está abierto el plazo de encargos, del Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster se fabricarán sólo 500 ejemplares, por un precio de 450 000 euros.
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No suelen ser las prácticas habituales de un fabricante de coches , proponer actualizaciones de los modelos cuya producción se ha parado. Pero es posible que le propietario de una Lamborghini Miura de 1967 entre en fábrica, y pida una restauración con actualización en el Miura SV de 1971, pero es raro (y sobretodo muy caro).
No suelen ser las prácticas habituales de un fabricante de coches, proponer actualizaciones de los modelos cuya producción se ha parado. Pero es posible que le propietario de una Lamborghini Miura de 1967 entre en fábrica, y pida una restauración con actualización en el Miura SV de 1971, pero es raro (y sobretodo muy caro). Tesla innova una vez más, ofreciendo un upgrade para su roadster cuya producción cesó en 2012.
Se trata de un kit que ofrece varias cosas, especialmente una nueva baterÃa. El pack de baterÃa concebido en 2008 almacenaba 53 kWh de energÃa eléctrica. Este pack 2014 contiene 70 kWh en el mismo volumen. Es decir un progreso del 32% en 6 años. Tesla no se rÃe de sus clientes. No hay indicaciones en cuanto a un eventual aumento de peso, y no sabemos todavÃa nada en cuanto al precio de esta actualización, ni si podremos contentarnos con sólo cambiar la baterÃa, puesto que el kit comprende también otro kit aero para mejorar la definición y nuevos neumáticos con menor resistencia al circular. Pero se aplaude a Tesla por su sentido de las prioridades. La baterÃa tiene prioridad.
Esto parece más hábil que lo que hace Renault-Nissan. Nissan presentó su Leaf 2 en 2013, con un nuevo motor, más de una decena de mejoras, pero la misma baterÃa. Renault se dispone a hacer la misma cosa con su Zoe. El vehÃculo de factura francesa va a recibir un nuevo motor y muchas mejoras, pero la baterÃa no va a cambiar. Al igual que con el Leaf, los progresos visibles serán mÃnimos. El roadster Tesla con el upgrade completo tendrá una autonomÃa de 600 km, y un equipo Tesla intentará próximamente recorrer Los Ãngeles hasta San Francisco, sin recarga, para demostrarlo.
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Faltan todavÃa algo más de dos semanas para que comience una nueva edición del Salón del Automóvil de ParÃs y la mayorÃa de las marcas están desvelando, poco a poco, cuáles serán sus principales novedades. Ayer fue el turno (entre otras) de Lamborghini. La marca italiana mostró una misteriosa imagen, un esbozo de la silueta de un nuevo prototipo
Faltan todavÃa algo más de dos semanas para que comience una nueva edición del Salón del Automóvil de ParÃs y la mayorÃa de las marcas están desvelando, poco a poco, cuáles serán sus principales novedades. Ayer fue el turno (entre otras) de Lamborghini.
La marca italiana mostró una misteriosa imagen, un esbozo de la silueta de un nuevo prototipo. No dio ningún dato más, no conocemos nada más sobre este modelo por lo que es inevitable hacernos una pregunta: ¿Qué nos tiene preparado Lamborghini para ParÃs?
En la imagen que acompaña a esta entrada, quizás exista una pista ya que en ella se puede leer: «Una vez que se logra la perfección, solo puedes duplicarla».
A modo de opinión personal, esto me hace pensar en dos alternativas, un deportivo con configuración 2+2 o quizás, una berlina de cuatro plazas regresando a la configuración del motor situado en la parte delantera, como ya lo hiciera en su dÃa con el Espada —un cupé 2+2 fabricado entre 1968 y 1978—.
Y ustedes, ¿qué opinan?
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