Škoda mostrará el prototipo del nuevo Fabia en Ginebra

Más largo, ancho, con más espacio interior y más capacidad de carga, Škoda presentará en el próximo Salón de Ginebra un prototipo que adelanta la futura generación de su Škoda Fabia , cuya versión de producción podría presentarse antes de que acabe el año. El nuevo Fabia será el primer modelo del grupo basado en una versión acortada de la plataforma modular MQB , denominada MQB -A . En un futuro cercano también tomarán como base esta plataforma las próximas generaciones del Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza .

Škoda mostrará el nuevo Fabia en Ginebra

Más largo, ancho, con más espacio interior y más capacidad de carga, Škoda presentará en el próximo Salón de Ginebra un prototipo que adelanta la futura generación de su Škoda Fabia, cuya versión de producción podría presentarse antes de que acabe el año.

El nuevo Fabia será el primer modelo del grupo basado en una versión acortada de la plataforma modular MQB, denominada MQB-A. En un futuro cercano también tomarán como base esta plataforma las próximas generaciones del Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza.

Como cabría esperar, el modelo incorporará a su diseño la nueva imagen de marca del fabricante checo, quien promete un Fabia más bajo, con más rasgos que lo hagan parecerse a la versión S2000 de rally y con tecnología y conectividad de última hornada para atraer a un público más juvenil.

Škoda mostrará el nuevo Fabia en Ginebra

Poco se sabe de momento de la selección de motores que ofrecerá Škoda para el Fabia, aunque entre las opciones posibles que pueden equiparse en modelos con plataforma MQB encontramos los 1.2 y 1.4 litros TSI, de gasolina, el 1.6 TDI e incluso el motor 1.0 litros tricilíndrico.

Aún sin confirmación por parte de la casa, el Salón de París, en septiembre, podría ser el lugar elegido por Å koda para presentar el Fabia de nueva generación que llegará a la calle. Se espera que esté a la venta para principios del próximo año. Continue reading “Å koda mostrará el prototipo del nuevo Fabia en Ginebra”

Tesla Model S, prueba en Ibiza (primeras impresiones)

Tesla Motors Europa y la colaboración de Autos Dipesa, quien custodia el coche en Ibiza y actuó en representación de la marca para la ocasión, nos han permitido probar en primicia la primera unidad que circula por carreteras españolas del Tesla Model S , la berlina premium eléctrica con la que cualquier conductor soñaría. Y creo en efecto que cualquier conductor disfrutaría de este coche, por mucho que sea eléctrico y sea casi totalmente silencioso, y esto a ciertos conductores no guste, aferrados a esos coches con motores grandes de muchos cilindros, con sistemas de escape diseñados cual intrumentos musicales, que generan un sonido especial.

Tesla Model S Prueba en Ibiza 01

Tesla Motors Europa y la colaboración de Autos Dipesa, quien custodia el coche en Ibiza y actuó en representación de la marca para la ocasión, nos han permitido probar en primicia la primera unidad que circula por carreteras españolas del Tesla Model S, la berlina premium eléctrica con la que cualquier conductor soñaría.

Y creo en efecto que cualquier conductor disfrutaría de este coche, por mucho que sea eléctrico y sea casi totalmente silencioso, y esto a ciertos conductores no guste, aferrados a esos coches con motores grandes de muchos cilindros, con sistemas de escape diseñados cual intrumentos musicales, que generan un sonido especial.

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EcoRallyRACC, crónica de un aprendizaje

Todos cometemos errores . El mío (mío aunque involuntario) fue dormir muy poco en la calurosa noche del viernes al sábado, por lo que ponerme a los mandos del Ford Fiesta 1.0 EcoBoost para correr ayer en el EcoRallyRACC habría supuesto un problema de seguridad. Y como soy como soy, preferí evitar ese extremo

EcoRallyRACC 2013

Todos cometemos errores. El mío (mío aunque involuntario) fue dormir muy poco en la calurosa noche del viernes al sábado, por lo que ponerme a los mandos del Ford Fiesta 1.0 EcoBoost para correr ayer en el EcoRallyRACC habría supuesto un problema de seguridad. Y como soy como soy, preferí evitar ese extremo. El año pasado me lo había pasado muy bien en el EcoTour RACC, y no quería que este año una noche de insomnio me dejase un mal sabor de boca.

Así que allí estaba yo el sábado por la mañana, en la zona de verificaciones, considerando cómo encarar la ruta desde mi posición de copiloto mientras Gabriel Esono, de Coches a fondo, se ajustaba el asiento. Por cierto… Quien todavía crea que las pruebas de conducción eficiente son aburridas… no sabe de lo que habla y haría bien en seguir leyendo.

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