Alonso responsabiliza a los aficionados de una decisión fundamental para la F1

Fernando Alonso habla abiertamente sobre el nuevo formato de Gran Premio que la Fórmula 1 estrenó en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña con dos carreras en un fin de semana, algo que nunca antes había ocurrido en la historia de la categoría reina. El dos veces campeón del mundo habla sobre ello y define como un estrés adicional este nuevo formato ya que les ha sacado de lo que habitualmente estaba establecido en la categoría reina

Fernando Alonso habla abiertamente sobre el nuevo formato de Gran Premio que la Fórmula 1 estrenó en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña con dos carreras en un fin de semana, algo que nunca antes había ocurrido en la historia de la categoría reina. El dos veces campeón del mundo habla sobre ello y define como un estrés adicional este nuevo formato ya que les ha sacado de lo que habitualmente estaba establecido en la categoría reina.

El dos veces campeón del mundo asegura que ha sido diferente pero ha disfrutado de un cambio realmente importante en la Fórmula 1. Sin embargo, responsabiliza a los aficionados de la decisión de continuar implementando este nuevo formato en futuras carreras, ya que cree que estos cambios se han realizado para que la afición pueda disfrutar más de la categoría.

“Creo que estoy contento porque cambia un poco la rutina a la que estás acostumbrado en el fin de semana. Fue un poco más estresante, sólo unos entrenamientos libres, luego los coches se quedan en parc fermé. Tuvimos la clasificación al sprint y sí, estuvo bien para nosotros avanzar algunas posiciones, así que quizás tenemos una buena opinión por eso, pero creo que este formato está hecho para los aficionados, para mejorar el show y para atraer fans diferentes y nuevos al deporte”, comenta Fernando Alonso.

“Así que creo que necesitamos preguntarles a ellos y tener feedback suyo, qué pensaron del fin de semana, que estuvo bien y qué no estuvo bien y si tenemos que cambiar algo, deberían decidir ellos porque creo que para los equipos no fue ni mejor ni peor, simplemente fue diferente, preparamos el fin de semana de una forma diferente. Al final es igual para todos, así que tenemos que dar prioridad a los fans y necesitan decirnos qué no les gustó e intentaremos mejorarlo”, añade.

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Verstappen mete miedo a Mercedes y lidera los Libres 2 de Francia. Alonso es 4º

Max Verstappen aumenta su presión sobre un equipo Mercedes que terminó la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia con unas sensaciones muy positivas y siendo más competitivo que el equipo Red Bull. Sin embargo, el equipo de las bebidas energéticas ha estado probando diferentes configuraciones de alerón trasero, montando una diferente en cada monoplaza, consiguiendo terminar estos Libres 2 en primera posición con Max Verstappen. El equipo Red Bull hace que Mercedes no se relaje y aumenta su presión al equipo alemán.

Max Verstappen aumenta su presión sobre un equipo Mercedes que terminó la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia con unas sensaciones muy positivas y siendo más competitivo que el equipo Red Bull. Sin embargo, el equipo de las bebidas energéticas ha estado probando diferentes configuraciones de alerón trasero, montando una diferente en cada monoplaza, consiguiendo terminar estos Libres 2 en primera posición con Max Verstappen.

El equipo Red Bull hace que Mercedes no se relaje y aumenta su presión al equipo alemán. Por su parte, Sergio Pérez ha terminado mucho más por detrás, en un intento de vuelta de clasificación en el que se ha encontrado tráfico y montando una configuración de alerón trasero diferente que parece no funcionar tan bien como la que montaba Max Verstappen. Por detrás, los Mercedes de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton, respectivamente, con el piloto británico quejándose de malas sensaciones en esta sesión con el W12 Hybrid.

Cuarto y primero de los mortales ha finalizado Fernando Alonso, quien demuestra que poco a poco consigue encontrar su potencial y saca provecho de los momentos en los que su monoplaza es competitivo. El asturiano ha dejado muy buenas sensaciones en estos primeros compases del Gran Premio de Francia y el equipo Alpine F1 también, ya que Esteban Ocon es sexto. Charles Leclerc se ha colado en quinto lugar y se espera una intensa lucha entre Alpine y Ferrari, ya que McLaren ha estado algo desdibujado hoy durante las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Mañana los Libres 3 y clasificación, donde se verá realmente dónde está cada equipo tras esta primera toma de contacto con el circuito de Paul Ricard de hoy.

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La revolución que Fernando Alonso anuncia para la temporada 2022

La temporada 2021 era la elegida para que la Fórmula 1 experimentara el cambio reglamentario tan importante que finalmente se llevará a cabo en 2022, debido a la pandemia del coronavirus que paró por completo todos los planes que había previstos en el mundo.

La temporada 2021 era la elegida para que la Fórmula 1 experimentara el cambio reglamentario tan importante que finalmente se llevará a cabo en 2022, debido a la pandemia del coronavirus que paró por completo todos los planes que había previstos en el mundo. La categoría reina aplazaba sus planes para la temporada 2022 y eso hacía que la temporada 2021, compitiendo con monoplazas prácticamente similares a los de 2020, sea una campaña de preparación de cara a lo que está por venir, como comenta Fernando Alonso.

El asturiano asegura que 2021 está siendo una temporada de preparación para ponerse a punto para 2022, año en el que la Fórmula 1 experimentará grandes cambios debido al nuevo reglamento técnico que regirá el diseño y desarrollo de los monoplazas. Un 2022 que anuncia Fernando Alonso que será una revolución, por lo que todos los pilotos de la parrilla lo afrontan con muchas expectativas.

“2021 es un año de preparación. Después del retraso de la llegada de la nueva normativa, los pilotos entendimos que 2021 iba a ser un año de preparación para nosotros, un año marcado por la pandemia con coches más o menos similares a los de 2020. Es un año para probar cosas nuevas como las clasificaciones al sprint. Estamos esperando a 2022 y esperamos que no sea una continuación, sino una revolución. Eso es lo que queremos”, comenta Fernando Alonso en declaraciones para Autosport.

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El piloto que se aprovechó de copiar a Fernando Alonso

Fernando Alonso sigue siendo un punto de referencia realmente importante para los pilotos jóvenes e incluso, para aquellos que han conseguido llegar a la Fórmula 1. El asturiano ha completado diferentes programas deportivos en categorías como la IndyCar, Mundial de Resistencia e incluso en el Dakar, a lgo que le hace ser un piloto realmente polivalente de cara a su regreso a la categoría reina esta temporada como piloto de Alpine F1

Fernando Alonso sigue siendo un punto de referencia realmente importante para los pilotos jóvenes e incluso, para aquellos que han conseguido llegar a la Fórmula 1. El asturiano ha completado diferentes programas deportivos en categorías como la IndyCar, Mundial de Resistencia e incluso en el Dakar, algo que le hace ser un piloto realmente polivalente de cara a su regreso a la categoría reina esta temporada como piloto de Alpine F1.

Pese a que los resultados del asturiano no fueron muy buenos en carrera, ya que tuvo que abandonar por un problema mecánico en los frenos debido al sobrecalentamiento; un piloto con el que luchó Fernando Alonso se fijó exhaustivamente en él para intentar imitar su estilo de pilotaje en términos de gestión de neumáticos. Ese piloto es Yuki Tsunoda, quien compite este año en Alpha Tauri debutando en la Fórmula 1; y admite que tras una lucha con él durante varias vueltas, le copió el estilo de pilotaje a Fernando Alonso y gracias a ello, su monoplaza comenzó ir mejor en las vueltas posteriores.

“Estaba siguiendo a Fernando Alonso. Piloté tras él un par de vueltas y aprendí sobre cómo gestiona él los neumáticos, como traza cada curva. Después lo adelanté y traté de copiar su estilo… un par de curvas después mi coche empezó a ir mejor”, comenta abiertamente Yuki Tsunoda en unas recientes declaraciones analizando la lucha que tuvo con Fernando Alonso durante el pasado Gran Premio de Bahréin.

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