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Para Alonso es una pena que en el circuito donde se decide el título sea difícil adelantar

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1.

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1. El dos veces campeón del mundo trabaja destajo desde hace meses en el proyecto de 2022 con el equipo Alpine F1 y a pocos días de que comience la acción en el Gran Premio de Abu Dhabi, última cita de la temporada, habla sobre el circuito de Yas Marina que recientemente ha recibido cambios para intentar que los adelantamientos sean más fáciles de ver.

El dos veces campeón del mundo admite que es una pena que en el circuito donde se vaya a decidir el campeonato sea tan complicado adelantar. Y es que Lewis Hamilton y Max Verstappen llegan empatados a puntos a la última carrera, carrera que se disputará en un Yas Marina renovado en puntos determinados del trazado con el objetivo de facilitar los adelantamientos. Fernando Alonso cree que será interesante ver cómo funcionarán los cambios pero los antecedentes en este circuito apuntan a que será un trazado complicado para adelantar en carrera.

“Creo que hace tiempo que quedó claro que es bastante difícil adelantar en este circuito, espero que estos cambios puedan marcar la diferencia. Es una pena que en una carrera que decide el título sea difícil adelantar, pero es un buen circuito para correr y, si puede haber más adelantamientos, naturalmente lo hará más emocionante para nosotros, los pilotos, y todo el mundo que lo vea. Tengo curiosidad por ver si cambia algo. Siempre me gusta probar nuevos trazados de circuitos, así que veremos qué tal el domingo”, comenta Fernando Alonso.

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Enorme ambición de Fernando Alonso de cara al Gran Premio de Arabia Saudí

Tras conseguir el podio en el pasado Gran Premio de Qatar en el que Alpine F1 demostró contar con un potencial realmente bueno; este fin de semana vuelve la Fórmula 1 con el Gran Premio de Arabia Saudí que se celebrará en Yedah, el nuevo circuito que se ha construido para hacer realidad una nueva cita en el campeonato del mundo de la categoría reina. Fernando Alonso afronta este fin de semana con optimismo y ambición, en un circuito completamente nuevo y desconocido para todos

Y es que el asturiano volvió en Qatar a subir al podio siete años después de su último podio, en el Gran Premio de Hungría 2014 cuando era piloto de la Scuderia Ferrari. Llega con la ambición por las nubes y con ganas de hacer un buen papel este fin de semana en Arabia Saudí, donde espera tener un fin de semana competitivo para Alpine F1 una vez más.

“Será una nueva experiencia para todos. Por lo que he visto y analizado con el equipo, será un circuito muy rápido. Al igual que con cualquier pista nueva, debes prepararte a fondo para el fin de semana y analizar cada detalle. Ya hemos estado en algunos circuitos nuevos este año, así que tenemos una idea de lo que debemos tener en cuenta, pero un lugar nuevo puede traer muchas sorpresas. Nunca se sabe lo que puede pasar, esperemos tener otro fin de semana fuerte”, comenta Fernando Alonso.

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El accidente de bicicleta le cambió la vida a Fernando Alonso

Semanas antes de que diera comienzo la pretemporada de la Fórmula 1 en este 2021, Fernando Alonso sufrió un accidente cuando practicaba ciclismo en Suiza. Eso hizo que el asturiano estuviera varios días ingresado e incluso tuviera que ser sometido a varias cirugías para reconstruir su dentadura tras perder varias piezas dentales y sobre todo, para la instalación de varias placas de titanio en su rostro para corregir una fractura de mandíbula que sufrió por el accidente. Un accidente que el propio piloto asturiano le hizo reevaluar su vida y sobre todo, su retorno a la Fórmula 1 que iba a hacer realidad en unas semanas con el equipo Alpine F1.

Semanas antes de que diera comienzo la pretemporada de la Fórmula 1 en este 2021, Fernando Alonso sufrió un accidente cuando practicaba ciclismo en Suiza. Eso hizo que el asturiano estuviera varios días ingresado e incluso tuviera que ser sometido a varias cirugías para reconstruir su dentadura tras perder varias piezas dentales y sobre todo, para la instalación de varias placas de titanio en su rostro para corregir una fractura de mandíbula que sufrió por el accidente.

Un accidente que el propio piloto asturiano le hizo reevaluar su vida y sobre todo, su retorno a la Fórmula 1 que iba a hacer realidad en unas semanas con el equipo Alpine F1. Un accidente que llegó en un momento complicado y que, por suerte, tuvo pocas consecuencias pudiendo participar en la pretemporada de la categoría reina con su nuevo equipo y en las primeras carreras de esta temporada 2021.

“En ese momento no fue una preocupación porque los doctores me dijeron que en diez o 12 días estaría recuperado después de la operación, por lo que no habría ningún problema. Pero viendo cómo me fue a principio de temporada, hubiera necesitado más tiempo en el coche y en el simulador durante el invierno. Incluso me perdí un test en Paul Ricard con el coche de 2018. Me costó cinco o seis carreras estar al 100%, igual sin el accidente me hubiera costado sólo dos o tres. Así que sí, fue un revés”, comenta Fernando Alonso en una entrevista para el podcast de la Fórmula 1.

“No es que los coches me asusten ahora, pero intento organizar mi día de forma diferente, igual me voy fuera de la ciudad para hacer ciclismo en un sitio tranquilo donde sé que hay caminos para entrenarse mejor. Ahora hago cosas que antes no las pensaba y soy más cuidadoso con la bici. Coches y bicicletas no son una buena combinación”, añade.

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Hamilton desvela por qué coloca a Bottas por encima de Alonso

Hace unas semanas, Lewis Hamilton desveló que Valtteri Bottas es el mejor compañero de equipo que ha tenido durante toda su carrera deportiva en la Fórmula 1. Esas declaraciones llegaron en el momento en que se anunció la salida del finlandés del equipo Mercedes para poner rumbo a Alfa Romeo, equipo en el que competirá durante las próximas dos temporadas. Semanas después de estas declaraciones en sus redes sociales, Lewis Hamilton ha hablado asegurando que Valtteri Bottas es el mejor compañero de equipo que ha tenido y lo ha colocado por encima de pilotos como Fernando Alonso, Nico Rosberg o Jenson Button, porque es con quien más conexión personal ha conseguido tener y sobre todo, con el que mejor se ha comunicado dentro de un equipo de Fórmula 1.

Semanas después de estas declaraciones en sus redes sociales, Lewis Hamilton ha hablado asegurando que Valtteri Bottas es el mejor compañero de equipo que ha tenido y lo ha colocado por encima de pilotos como Fernando Alonso, Nico Rosberg o Jenson Button, porque es con quien más conexión personal ha conseguido tener y sobre todo, con el que mejor se ha comunicado dentro de un equipo de Fórmula 1.

“Recientemente comenté algo sobre mi actual compañero de equipo, diciendo que era el mejor de todos, pero hay que entender lo que eso significa. Estamos en una disciplina en la que estás tratando de ganar dos campeonatos diferentes. Ambos estamos intentando ganar el título de pilotos, pero nuestro trabajo es ganar también el de constructores, así que tienes que trabajar en equipo”, comenta Lewis Hamilton.

“Por primera vez, tenía un compañero de equipo con el que realmente me estaba comunicando. Nos decíamos ‘Sabes, sentí que…’, ‘Tuve esta sensación…’. No nos escondíamos nada, estábamos tratando de mejorar ayudándonos el uno al otro a ser la mejor versión de nosotros mismos. Eso nunca ha sucedido con otros pilotos antes. Es algo único. Y como ser humano, nunca antes había sucedido con otros pilotos. Es fantástico. Una vez que sales de la pista, nos hablamos como caballeros. No hay engaños”, añade.

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