Polémica entre la Asociación de Examinadores de Tráfico y la DGT sobre el balance de la huelga

20MINUTOS.ES La Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) ha escrito una carta en respuesta al comunicado de la DGT sobre el balance de la huelga. Su título ya hace un resumen de la percepción del comunicado de la DGT: “Miente, miente y vuelve a mentir… en la DGT todo sigue igual”

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  • La Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) ha escrito una carta en respuesta al comunicado de la DGT sobre el balance de la huelga.
  • Su título ya hace un resumen de la percepción del comunicado de la DGT: “Miente, miente y vuelve a mentir… en la DGT todo sigue igual”.
  • Entre otras frases, ASEXTRA asegura que lo que dice la DGT es una “bestialidad” y en la asociación se preguntan por qué sigue en el cargo Gregorio Serrano.
  • El balance de la huelga de los examinadores de Tráfico: 219.000 exámenes prácticos aplazados.

Manifestación de autoescuelas por la huelga de examinadores

La Asociación de Examinadores de tráfico (ASEXTRA) ha contestado con contundencia y enfado al comunicado de la Dirección General de Tráfico en el que explica, entre otras cosas, que 219.000 exámenes prácticos han sido aplazados tras los seis meses de huelga del colectivo.

La carta comienza así: “Los funcionarios que trabajamos en el organismo de Tráfico no salimos de nuestro asombro al leer el comunicado de prensa emitido hoy por la DGT, que resulta más propio del Día de los Inocentes que es mañana, que de hoy, un 27 de diciembre. ¿Cómo es posible tal cantidad de mentiras e inexactitudes en una nota de prensa, suponemos con el beneplácito de su máximo dirigente, el señor Serrano, ya que al fin y al cabo, es el que lo dirige?”.

Califican el comunicado de “sarta inexplicable de falsedades de un organismo público, que antaño tenía cierta credibilidad por las altas responsabilidades que tiene encomendadas, aunque ahora se ha convertido en un organismo de ciencia ficción, en el que nada es lo que parece y en el que debajo de las alfombras se acumula mucho polvo y desechos, y por lo que parece, no hay nadie dispuesto a limpiar”.

En primer lugar, hacen referencia a los 796 examinadores que dice la DGT que hay en plantilla. Sin embargo, según datos de ASEXTRA “se han jubilado este año 2017 o cambiado de puesto 46 examinadores, por lo que la plantilla del colectivo examinador no pasa de 749, y de ellos, calculamos que más de un 10% están de baja médica o realizando trabajos de oficina”.

También critican la creación de los funcionarios itinerantes y de la falta de coordinación de los jefes provinciales: “También se comenta de lo “milagroso” que va a suponer la “creación” de los funcionarios itinerantes, por cierto, figura que existe desde hace muchos años en la DGT. No se tiene en cuenta que hay algo que no cambia, la ancestral descoordinación de los jefes provinciales de Tráfico, auténticos dueños de su propio cortijo sin que nadie en Madrid ponga orden. Tenemos el caso de Toledo que puede ilustrar el caos existente, con un nuevo examinador itinerante de zona o autonómico y que está permanentemente examinando en esa provincia mientras otro de la misma plantilla hace trabajos de oficina. ¿Acaso le importa al jefe provincial de Toledo las dificultades que están pasando provincias como Ciudad Real o Cuenca dentro de su autonomía? ¿Vigila alguien en Madrid que no se produzcan estas disfunciones que afectan tan gravemente al servicio?”.

La crítica también llega a la información sobre la promoción interna: “aunque el comunicado está lleno de auténticas barbaridades, la mayor de todas es decir que el 97% de los examinadores actuales va a realizar la promoción interna con respeto a la convocatoria de 435 plazas. ¿Cómo se puede decir esta bestialidad y seguir en el cargo Sr. Serrano? Decirle, por si no lo sabe, que más del 40% de la plantilla de examinadores en la actualidad ya está en el subgrupo más alto de esta plaza de examinador y del resto, más de un 10% ha declinado participar en la promoción.

Y se vuelve a mentir Sr. Serrano, sí, mentir diciendo que de promocionar los funcionarios del C2, pasarán a tener un aumento de pensión anual de 5.107,27 euros. Decía Göbbels que una mentira repetida mil veces se convierte en verdad y suponemos que es lo que pretende Sr. Director con este asunto de la jubilación. Lo que se afirma en el comunicado sólo se produciría de cotizar 35 años en C1, algo que es imposible en el 100% de los casos que van a presentarse a la promoción. ¿Pero Sr. Director, sabe usted de lo que está hablando? Por si no lo sabe Sr. Serrano, un examinador que se jubile hoy en el subgrupo C1 por clases pasivas con 35 años de servicio de cotización cobraría al mes 1.260 euros al mes. Ésa es la realidad y todo lo demás es mentir y manipular”.

Finalmente, concluyen de la siguiente forma: “ASEXTRA pide una vez más un mínimo rigor a los dirigentes de Tráfico al dictar notas informativas que no tienen ninguna base ni se sustentan con datos, porque es una vergüenza lo que se lee en ellas y solo consiguen incendiar aún más si cabe a todo el colectivo examinador que no puede soportar más mentiras e ignominias, y lo único que pueden provocar son más movilizaciones”.

  • Carta completa de ASEXTRA.

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Los examinadores de la DGT convocan una huelga para verano

20MINUTOS.ES Lo ha anunciado en su blog ASEXTRA (Asociación de Examinadores de Tráfico).

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  • Lo ha anunciado en su blog ASEXTRA (Asociación de Examinadores de Tráfico).
  • NOTICIA RELACIONADA: La patronal de autoescuelas alerta de un posible “colapso” del sistema para obtener el carné de conducir en verano.

Permiso de conducir

La Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) anuncia en su blog que van a convocar una huelga en todo el territorio nacional español. De momento van a proceder con los trámites para convocar las huelgas que tendrán lugar “la última semana de junio y todo el mes de julio de todo el colectivo examinador en todo el territorio nacional”. A continuación copiamos el comunicado completo escrito por el presidente de la Asociación:

Compañeros/as: En cumplimiento de la decisión unánime de los coordinadores-examinadores y examinadores presentes en la última asamblea de ASEXTRA en marzo pasado y recogiendo el sentir mayoritario del colectivo examinador manifestado estos días a través de las asambleas provinciales, ASEXTRA (Asociación de Examinadores de Tráfico) procede a iniciar los trámites legales para convocar movilizaciones en el mes de junio y julio de este año.

En primer lugar, se realizará una jornada de huelga el día 2 de junio con desplazamiento masivo a Madrid para manifestarnos ante la Dirección General de Función Pública (calle María de Molina, 50) por el vergonzante silencio (tras años de espera) sobre la solicitud, más que justa de la subida de complemento específico al colectivo examinador. He dado orden de que el abogado inicie de inmediato la solicitud de los permisos ante la Delegación del Gobierno de Madrid.

Iniciamos al mismo tiempo, los trámites legales para convocar paros a partir de la última semana de junio y todo el mes de julio de todo el colectivo examinador en todo el territorio nacional. En próximos comunicados se concretarán los detalles de estas movilizaciones.

En las próximas horas se empezarán a enviar los modelos de actas de adhesión a todas las provincias con el fin de que todos aquellos funcionarios examinadores-coordinadores y examinadores que lo deseen formen parte del grupo convocante de estos paros.

Compañeros, por dignidad, por amor propio, luchemos por nuestro puesto de trabajo. No podemos seguir en estas condiciones de trabajo y la única salida es paralizar este servicio hasta que se garantice que se consigue lo que por justicia nos pertenece.

La movilización será organizada por Asextra pero los convocantes serán funcionarios pertenecientes al colectivo examinador y no se desconvocará hasta que todos juntos así lo decidamos. Juntos iremos a la huelga y juntos saldremos de ella cuando así lo consideremos.

¡¡¡Unidad y fuerza del colectivo examinador, demostremos lo que valemos. Únete al movimiento. De vosotros dependerá el éxito!!!

PRESIDENTE DE ASEXTRA

El problema para las autoescuelas y los alumnos

Ya adelantamos hace unos días en 20minutos.es la denuncia de la patronal de autoescuelas, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), ante el posible colapso del sistema de exámenes de la DGT y cómo repercute este problema a las autoescuelas.

Las consecuencias son lamentables para las autoescuelas, alumnos y profesores. Los aspirantes a conductores “no pueden opositar en las convocatorias de empleo público al carecer del permiso de conducción ni pueden acceder a trabajos en los que éste se les requiere”, según CNAE. Tampoco pueden crear una actividad autónoma o una empresa en la que el automóvil sea el principal activo, por no hacer mención de lo que supone ver interrumpido su proceso de formación.

Los profesores tienen que soportar parones en su actividad, lo que pone en riesgo su empleo. “Hay mucha gente esperando para dar clase y, al poder llevar solo a cuatro alumnos a examen, en el momento en el que suspendan dos o tres, se te van acumulando más y más alumnos”, señala Raúl Moreno (nombre ficticio), profesor de una autoescuela del centro de Madrid con el que ha hablado 20minutos.es. “Para verano la situación la veo muy oscura, ya se lo hemos planteado a los alumnos. Hay gente que también se está yendo a Cuenca o a Segovia, se están buscando otras opciones, como es normal”, declara Moreno. “Las autoescuelas y los profesores damos mala imagen porque, al fin y al cabo, somos los que damos la cara al alumno, no la DGT”, añade Moreno, “los alumnos vienen a reclamarnos a nosotros porque no lo entienden y creen que queremos sacarles más dinero. Dicen que es injusto y están cabreados”.

Las consecuencias son lamentables para las autoescuelas, alumnos y profesores. Los aspirantes a conductores “no pueden opositar en las convocatorias de empleo público al carecer del permiso de conducción ni pueden acceder a trabajos en los que éste se les requiere”, según CNAE. Tampoco pueden crear una actividad autónoma o una empresa en la que el automóvil sea el principal activo, por no hacer mención de lo que supone ver interrumpido su proceso de formación. Los profesores tienen que soportar parones en su actividad, lo que pone en riesgo su empleo. Según la Confederación Nacional de Autoescuelas, este colectivo está integrado por 18.000 personas. “Hay mucha gente esperando para dar clase y, al poder llevar solo a cuatro alumnos a examen, en el momento en el que suspendan dos o tres, se te van acumulando más y más alumnos”, señala Raúl Moreno (nombre ficticio), profesor de una autoescuela del centro de Madrid. “Para verano la situación la veo muy oscura, ya se lo hemos planteado a los alumnos. Hay gente que también se está yendo a Cuenca o a Segovia, se están buscando otras opciones, como es normal”, declara Moreno. “Las autoescuelas y los profesores damos mala imagen porque, al fin y al cabo, somos los que damos la cara al alumno, no la DGT”, añade Moreno, “los alumnos vienen a reclamarnos a nosotros porque no lo entienden y creen que queremos sacarles más dinero. Dicen que es injusto y están cabreados”.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/3021494/0/esperas-carne-conducir/#xtor=AD-15&xts=467263

En una entrevista a Capital Radio, el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, confirma las palabras del profesor de autoescuela entrevistado y explica que llevan denunciando desde el año 2013 la gestión de la DGT para solucionar un problema que llevará al cierre de numerosas autoescuelas, la mayoría microempresas (9.300), y miles de trabajadores, especialmente del profesorado (37.000 empleos en sector de los que más de 17.000 son profesores).

Desde entonces las autoescuelas han advertido que se llegaría a esta situación, negada por la DGT hasta este mismo año, que reconoció a 20minutos.es la carencia de examinadores.

Importante negocio para la DGT

El presidente de la patronal de las autoescuelas ha explicado que el negocio de las tasas de examen es muy importante para la Dirección General de Tráfico, que sólo el año pasado obtuvo un beneficio de alrededor de 70 millones de euros. Cada persona que se examina paga una tasa de 90,30 euros, que deberá pagar de nuevo si no aprueba en dos oportunidades y nuevamente la misma cantidad cada dos nuevas convocatorias. En 2017, la DGT ingresó por este concepto 114,5 millones de euros, de los cuales se obtienen esos 70 millones de beneficios, descontados los gastos de personal y los operativos.

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