Los examinadores de la DGT convocan una huelga para verano

20MINUTOS.ES Lo ha anunciado en su blog ASEXTRA (Asociación de Examinadores de Tráfico).

20MINUTOS.ES

  • Lo ha anunciado en su blog ASEXTRA (Asociación de Examinadores de Tráfico).
  • NOTICIA RELACIONADA: La patronal de autoescuelas alerta de un posible “colapso” del sistema para obtener el carné de conducir en verano.

Permiso de conducir

La Asociación de Examinadores de Tráfico (ASEXTRA) anuncia en su blog que van a convocar una huelga en todo el territorio nacional español. De momento van a proceder con los trámites para convocar las huelgas que tendrán lugar “la última semana de junio y todo el mes de julio de todo el colectivo examinador en todo el territorio nacional”. A continuación copiamos el comunicado completo escrito por el presidente de la Asociación:

Compañeros/as: En cumplimiento de la decisión unánime de los coordinadores-examinadores y examinadores presentes en la última asamblea de ASEXTRA en marzo pasado y recogiendo el sentir mayoritario del colectivo examinador manifestado estos días a través de las asambleas provinciales, ASEXTRA (Asociación de Examinadores de Tráfico) procede a iniciar los trámites legales para convocar movilizaciones en el mes de junio y julio de este año.

En primer lugar, se realizará una jornada de huelga el día 2 de junio con desplazamiento masivo a Madrid para manifestarnos ante la Dirección General de Función Pública (calle María de Molina, 50) por el vergonzante silencio (tras años de espera) sobre la solicitud, más que justa de la subida de complemento específico al colectivo examinador. He dado orden de que el abogado inicie de inmediato la solicitud de los permisos ante la Delegación del Gobierno de Madrid.

Iniciamos al mismo tiempo, los trámites legales para convocar paros a partir de la última semana de junio y todo el mes de julio de todo el colectivo examinador en todo el territorio nacional. En próximos comunicados se concretarán los detalles de estas movilizaciones.

En las próximas horas se empezarán a enviar los modelos de actas de adhesión a todas las provincias con el fin de que todos aquellos funcionarios examinadores-coordinadores y examinadores que lo deseen formen parte del grupo convocante de estos paros.

Compañeros, por dignidad, por amor propio, luchemos por nuestro puesto de trabajo. No podemos seguir en estas condiciones de trabajo y la única salida es paralizar este servicio hasta que se garantice que se consigue lo que por justicia nos pertenece.

La movilización será organizada por Asextra pero los convocantes serán funcionarios pertenecientes al colectivo examinador y no se desconvocará hasta que todos juntos así lo decidamos. Juntos iremos a la huelga y juntos saldremos de ella cuando así lo consideremos.

¡¡¡Unidad y fuerza del colectivo examinador, demostremos lo que valemos. Únete al movimiento. De vosotros dependerá el éxito!!!

PRESIDENTE DE ASEXTRA

El problema para las autoescuelas y los alumnos

Ya adelantamos hace unos días en 20minutos.es la denuncia de la patronal de autoescuelas, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), ante el posible colapso del sistema de exámenes de la DGT y cómo repercute este problema a las autoescuelas.

Las consecuencias son lamentables para las autoescuelas, alumnos y profesores. Los aspirantes a conductores “no pueden opositar en las convocatorias de empleo público al carecer del permiso de conducción ni pueden acceder a trabajos en los que éste se les requiere”, según CNAE. Tampoco pueden crear una actividad autónoma o una empresa en la que el automóvil sea el principal activo, por no hacer mención de lo que supone ver interrumpido su proceso de formación.

Los profesores tienen que soportar parones en su actividad, lo que pone en riesgo su empleo. “Hay mucha gente esperando para dar clase y, al poder llevar solo a cuatro alumnos a examen, en el momento en el que suspendan dos o tres, se te van acumulando más y más alumnos”, señala Raúl Moreno (nombre ficticio), profesor de una autoescuela del centro de Madrid con el que ha hablado 20minutos.es. “Para verano la situación la veo muy oscura, ya se lo hemos planteado a los alumnos. Hay gente que también se está yendo a Cuenca o a Segovia, se están buscando otras opciones, como es normal”, declara Moreno. “Las autoescuelas y los profesores damos mala imagen porque, al fin y al cabo, somos los que damos la cara al alumno, no la DGT”, añade Moreno, “los alumnos vienen a reclamarnos a nosotros porque no lo entienden y creen que queremos sacarles más dinero. Dicen que es injusto y están cabreados”.

Las consecuencias son lamentables para las autoescuelas, alumnos y profesores. Los aspirantes a conductores “no pueden opositar en las convocatorias de empleo público al carecer del permiso de conducción ni pueden acceder a trabajos en los que éste se les requiere”, según CNAE. Tampoco pueden crear una actividad autónoma o una empresa en la que el automóvil sea el principal activo, por no hacer mención de lo que supone ver interrumpido su proceso de formación. Los profesores tienen que soportar parones en su actividad, lo que pone en riesgo su empleo. Según la Confederación Nacional de Autoescuelas, este colectivo está integrado por 18.000 personas. “Hay mucha gente esperando para dar clase y, al poder llevar solo a cuatro alumnos a examen, en el momento en el que suspendan dos o tres, se te van acumulando más y más alumnos”, señala Raúl Moreno (nombre ficticio), profesor de una autoescuela del centro de Madrid. “Para verano la situación la veo muy oscura, ya se lo hemos planteado a los alumnos. Hay gente que también se está yendo a Cuenca o a Segovia, se están buscando otras opciones, como es normal”, declara Moreno. “Las autoescuelas y los profesores damos mala imagen porque, al fin y al cabo, somos los que damos la cara al alumno, no la DGT”, añade Moreno, “los alumnos vienen a reclamarnos a nosotros porque no lo entienden y creen que queremos sacarles más dinero. Dicen que es injusto y están cabreados”.

Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/3021494/0/esperas-carne-conducir/#xtor=AD-15&xts=467263

En una entrevista a Capital Radio, el presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, confirma las palabras del profesor de autoescuela entrevistado y explica que llevan denunciando desde el año 2013 la gestión de la DGT para solucionar un problema que llevará al cierre de numerosas autoescuelas, la mayoría microempresas (9.300), y miles de trabajadores, especialmente del profesorado (37.000 empleos en sector de los que más de 17.000 son profesores).

Desde entonces las autoescuelas han advertido que se llegaría a esta situación, negada por la DGT hasta este mismo año, que reconoció a 20minutos.es la carencia de examinadores.

Importante negocio para la DGT

El presidente de la patronal de las autoescuelas ha explicado que el negocio de las tasas de examen es muy importante para la Dirección General de Tráfico, que sólo el año pasado obtuvo un beneficio de alrededor de 70 millones de euros. Cada persona que se examina paga una tasa de 90,30 euros, que deberá pagar de nuevo si no aprueba en dos oportunidades y nuevamente la misma cantidad cada dos nuevas convocatorias. En 2017, la DGT ingresó por este concepto 114,5 millones de euros, de los cuales se obtienen esos 70 millones de beneficios, descontados los gastos de personal y los operativos.

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La patronal de autoescuelas alerta de un posible "colapso"

LUCÍA CARMONA CASTRO La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) reclama el déficit de examinadores de la DGT. Las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Alicante, Baleares, Barcelona y Madrid, entre otras ciudades, llegan a acumular “retrasos de un mes o más”

LUCÍA CARMONA CASTRO

  • La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) reclama el déficit de examinadores de la DGT.
  • Las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Alicante, Baleares, Barcelona y Madrid, entre otras ciudades, llegan a acumular “retrasos de un mes o más”.

Permiso de conducir

Si estás preparándote el examen práctico del carné de conducir, vas a tener que esperar para examinarte. La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha emitido un comunicado en el que reclama la falta de examinadores de Tráfico, lo que podría llevar este verano al “colapso” en el “sistema de Formación Vial en España con el cierre de empresas y el despido de miles de trabajadores”.

Según la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), “la actual plantilla de examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT), congelada durante los últimos cinco años, ha sufrido una merma considerable debido a las jubilaciones”. Tanto es así, que “el sistema de obtención del permiso de conducir está sufriendo retrasos que bloquean la actividad de las autoescuelas“, según la organización.

Así mismo, el comunicado señala que la situación es “especialmente grave” en las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Alicante, Baleares, Barcelona, Ciudad Real, Cuenca, Girona, La Rioja, Lleida, Madrid, Navarra, Tarragona y Valencia, lugares en los que se llegan a acumular “retrasos de un mes o más” y “cambios de última hora”.

Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha declarado a 20minutos.es que “la falta de personal es evidente”. “Solo la DGT ha perdido a 800 empleados públicos“, ha declarado una portavoz, “estamos haciendo un esfuerzo increíble para realizar cursos en los que se forman a nuevos examinadores desde 2014″. “En el año 2016 salieron 120 nuevos examinadores de estos cursos”, ha añadido la portavoz de la administración.

Desde la DGT, también señalan haber creado la figura del “examinador itinerante“, examinadores que trabajan en Madrid pero “se les envía a aquellas Jefaturas en las que hay más problemas”. Así mismo, señalan “estar en reuniones con Función Pública y Hacienda” para buscar soluciones a este déficit de examinadores.

Una plantilla insuficiente

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) considera insuficiente la actual plantilla de examinadores, compuesta por 756 funcionarios, y reclama, al menos, 213 examinadores más. Según la organización, “a causa de las vacaciones y de las bajas de larga duración, no trabajarían más de 619 funcionarios”. Para normalizar el sistema, señalan que harían falta 324 examinadores más.

Si cada examinador solo puede hacer diariamente 13 pruebas (11 en el periodo estival), esto supone un “déficit de exámenes que se eleva a casi 600.000 anuales, si basamos el cálculo en cifras oficiales, y a 900.000 si nos atenemos al déficit real de examinadores”, apunta la Confederación Nacional de Autoescuelas en su comunicado.

“Lo hemos repetido por activa y por pasiva: cuando vuelva la temporada alta y aumente considerablemente la demanda de los permisos de conducir, un número importante de jefaturas sufrirá un colapso en las pruebas de circulación“, ha declarado José Miguel Báez, presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas.

Graves consecuencias

Las consecuencias son lamentables para las autoescuelas, alumnos y profesores.  Los aspirantes a conductores “no pueden opositar en las convocatorias de empleo público al carecer del permiso de conducción ni pueden acceder a trabajos en los que éste se les requiere”, según CNAE. Tampoco pueden crear una actividad autónoma o una empresa en la que el automóvil sea el principal activo, por no hacer mención de lo que supone ver interrumpido su proceso de formación.

Los profesores tienen que soportar parones en su actividad, lo que pone en riesgo su empleo. Según la Confederación Nacional de Autoescuelas, este colectivo está integrado por 18.000 personas.

“Hay mucha gente esperando para dar clase y, al poder llevar solo a cuatro alumnos a examen, en el momento en el que suspendan dos o tres, se te van acumulando más y más alumnos”, señala Raúl Moreno (nombre ficticio), profesor de una autoescuela del centro de Madrid. “Para verano la situación la veo muy oscura, ya se lo hemos planteado a los alumnos. Hay gente que también se está yendo a Cuenca o a Segovia, se están buscando otras opciones, como es normal”, declara Moreno.

“Las autoescuelas y los profesores damos mala imagen porque, al fin y al cabo, somos los que damos la cara al alumno, no la DGT”, añade Moreno, “los alumnos vienen a reclamarnos a nosotros porque no lo entienden y creen que queremos sacarles más dinero. Dicen que es injusto y están cabreados“.

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La patronal de autoescuelas alerta de un posible "colapso"

LUCÍA CARMONA CASTRO La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) reclama el déficit de examinadores de la DGT. Las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Alicante, Baleares, Barcelona y Madrid, entre otras ciudades, llegan a acumular “retrasos de un mes o más”.

LUCÍA CARMONA CASTRO

  • La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) reclama el déficit de examinadores de la DGT.
  • Las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Alicante, Baleares, Barcelona y Madrid, entre otras ciudades, llegan a acumular “retrasos de un mes o más”.

Permiso de conducir

Si estás preparándote el examen práctico del carné de conducir, vas a tener que esperar para examinarte. La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha emitido un comunicado en el que reclama la falta de examinadores de Tráfico, lo que podría llevar este verano al “colapso” en el “sistema de Formación Vial en España con el cierre de empresas y el despido de miles de trabajadores”.

Según la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), “la actual plantilla de examinadores de la Dirección General de Tráfico (DGT), congelada durante los últimos cinco años, ha sufrido una merma considerable debido a las jubilaciones”. Tanto es así, que “el sistema de obtención del permiso de conducir está sufriendo retrasos que bloquean la actividad de las autoescuelas“, según la organización.

Así mismo, el comunicado señala que la situación es “especialmente grave” en las Jefaturas Provinciales de Tráfico de Alicante, Baleares, Barcelona, Ciudad Real, Cuenca, Girona, La Rioja, Lleida, Madrid, Navarra, Tarragona y Valencia, lugares en los que se llegan a acumular “retrasos de un mes o más” y “cambios de última hora”.

Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha declarado a 20minutos.es que “la falta de personal es evidente”. “Solo la DGT ha perdido a 800 empleados públicos“, ha declarado una portavoz, “estamos haciendo un esfuerzo increíble para realizar cursos en los que se forman a nuevos examinadores desde 2014″. “En el año 2016 salieron 120 nuevos examinadores de estos cursos”, ha añadido la portavoz de la administración.

Desde la DGT, también señalan haber creado la figura del “examinador itinerante“, examinadores que trabajan en Madrid pero “se les envía a aquellas Jefaturas en las que hay más problemas”. Así mismo, señalan “estar en reuniones con Función Pública y Hacienda” para buscar soluciones a este déficit de examinadores.

Una plantilla insuficiente

La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) considera insuficiente la actual plantilla de examinadores, compuesta por 756 funcionarios, y reclama, al menos, 213 examinadores más. Según la organización, “a causa de las vacaciones y de las bajas de larga duración, no trabajarían más de 619 funcionarios”. Para normalizar el sistema, señalan que harían falta 324 examinadores más.

Si cada examinador solo puede hacer diariamente 13 pruebas (11 en el periodo estival), esto supone un “déficit de exámenes que se eleva a casi 600.000 anuales, si basamos el cálculo en cifras oficiales, y a 900.000 si nos atenemos al déficit real de examinadores”, apunta la Confederación Nacional de Autoescuelas en su comunicado.

“Lo hemos repetido por activa y por pasiva: cuando vuelva la temporada alta y aumente considerablemente la demanda de los permisos de conducir, un número importante de jefaturas sufrirá un colapso en las pruebas de circulación“, ha declarado José Miguel Báez, presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas.

Graves consecuencias

Las consecuencias son lamentables para las autoescuelas, alumnos y profesores.  Los aspirantes a conductores “no pueden opositar en las convocatorias de empleo público al carecer del permiso de conducción ni pueden acceder a trabajos en los que éste se les requiere”, según CNAE. Tampoco pueden crear una actividad autónoma o una empresa en la que el automóvil sea el principal activo, por no hacer mención de lo que supone ver interrumpido su proceso de formación.

Los profesores tienen que soportar parones en su actividad, lo que pone en riesgo su empleo. Según la Confederación Nacional de Autoescuelas, este colectivo está integrado por 18.000 personas.

“Hay mucha gente esperando para dar clase y, al poder llevar solo a cuatro alumnos a examen, en el momento en el que suspendan dos o tres, se te van acumulando más y más alumnos”, señala Raúl Moreno (nombre ficticio), profesor de una autoescuela del centro de Madrid. “Para verano la situación la veo muy oscura, ya se lo hemos planteado a los alumnos. Hay gente que también se está yendo a Cuenca o a Segovia, se están buscando otras opciones, como es normal”, declara Moreno.

“Las autoescuelas y los profesores damos mala imagen porque, al fin y al cabo, somos los que damos la cara al alumno, no la DGT”, añade Moreno, “los alumnos vienen a reclamarnos a nosotros porque no lo entienden y creen que queremos sacarles más dinero. Dicen que es injusto y están cabreados“.

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