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¿Cuándo llegará a los concesionarios el nuevo Volvo eléctrico?

Volvo se está preparando de cara a uno de los acontecimientos más importantes para la marca sueca este año, el lanzamiento de su nuevo coche eléctrico, basado en el Volvo XC40 .

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Volvo se está preparando de cara a uno de los acontecimientos más importantes para la marca sueca este año, el lanzamiento de su nuevo coche eléctrico, basado en el Volvo XC40. El Volvo XC40 Recharge pretende convertirse en una de las referencias de los SUV compactos eléctricos, con una propuesta sumamente interesante, por enmarcarse en el segmento de moda, y por las prestaciones que promete. Ahora bien, ¿cuándo llegará a los concesionarios el nuevo Volvo eléctrico?

Volvo XC40 Recharge: eléctrico con más de 400 CV

El nuevo Volvo XC40 Recharge llegará con un sistema eléctrico con motores en ambos ejes, que en conjunto entregan 408 CV de potencia. Potencia más que suficiente para desarrollar unas prestaciones sumamente interesantes, haciendo el 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos.

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El Volvo XC40 se transforma en un coche eléctrico de más de 400 CV
El coche eléctrico es ya una parte fundamental de la estrategia de negocio de …

Más importante aún que sus prestaciones, los detalles al respecto de sus baterías. El Volvo XC40 Recharge dispondrá de baterías con una autonomía de 400 kilómetros (según WLTP). Volvo ha asegurado también que, carga rápida mediante, sus baterías podrán recargar hasta un 80% de su capacidad máxima de almacenamiento en solo 40 minutos, empleando puntos de recarga rápida. No obstante, en estos momentos aún no conocemos la capacidad real, en kWh, de sus baterías, ni tampoco qué potencia de carga sería necesaria para alcanzar esos tiempos de recarga.

El Volvo XC40 Recharge comenzará a producirse a finales de año y a partir de ahí comenzarán las primeras entregas

Volvo Xc40 Recharge P8 Awd In Glacier Silver

¿Cuándo llegará a los concesionarios este eléctrico?

Volvo ha comenzado a abrir las reservas en algunos mercados, mientras en otros sus clientes interesados ya están apuntándose para recibir información de este coche en el momento en que se produzca su lanzamiento. Según Volvo, decenas de miles de clientes ya se han interesado por el nuevo Volvo XC40 Recharge eléctrico, y algunos miles han tramitado una pre-reserva.

La producción del Volvo XC40 Recharge está programada para finales de 2020 y será entonces cuando comiencen las primeras entregas.

Mientras tanto, en España el Volvo XC40 sigue siendo el modelo más vendido de la marca, y también el más económico, partiendo de los 27.200 euros con todos los descuentos y financiación según las ofertas del Volvo XC40 en 2020.

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Sofuoglu reivindica su liderato en Misano

Kenan Sofuoglu ganó la carrera de Supersport de Misano, después de un inicio en el que no fue capaz de superar al poleman. Caricasulo salió por todas y plantó cara a Sofuoglu desde que el turco quiso adelantar en las primeras curvas. Pero el actual líder del campeonato supo aguantar hasta que quedaban 3 vueltas

Kenan Sofuoglu ganó la carrera de Supersport de Misano, después de un inicio en el que no fue capaz de superar al poleman. Caricasulo salió por todas y plantó cara a Sofuoglu desde que el turco quiso adelantar en las primeras curvas. Pero el actual líder del campeonato supo aguantar hasta que quedaban 3 vueltas. Fue entonces cuando dio el asalto final a la cabeza y empezó a abrir distancia. La justa para cruzar primero la línea de meta.

Por detrás, Caricasulo, lejos de achicarse, comenzó una bonita lucha con Jacobsen por la segunda plaza. Aunque el americano quiso plantarle cara, el italiano se las ingenió para terminar segundo y volver a subir al podio en Misano. Cuarta plaza para Rea, quien superó a otro de los favoritos, Krummenacher, algo desinflado tras un arrollador inicio de campeonato.

Zanetti, Baldolini; Bassani, Stapleford y Bergman completaron el ‘top ten’ en el trazado italiano. Rolfo, que sufrió una caída en las primeras curvas, fue trasladado al centro médico para ser sometido a un reconocimiento.

Mal día de nuevo para Cluzel, quien primero se tocó y perdió bastantes posiciones. Pocas vueltas después llegaba la caída y un nuevo abandono. También se fueron al suelo Khairuddin y Badovini, mientras que Smith y Zaccone no terminaron por problemas mecánicos. Tampoco fue una jornada positiva para los españoles, con Terol decimonoveno y Calero, que no pudo finalizar la prueba. Orellana entró en boxes, si bien pudo continuar la prueba.

El Mundial se pone muy bien para el turco, con una amplia ventaja sobre el segundo clasificado, Jacobsen, y un parón de tres meses, ya que no volverán a competir hasta el 18 de septiembre.


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Volkswagen Passat modelo 2015

Uno de los coches emblema de la casa alemana se podrá obtener en una nueva generación a partir de noviembre. Un coche de imagen disitinta y con rasgos de categoría premium. Éste coche vendido más de 22 millones de veces se orienta en el modelo de lujo Phaeton

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Uno de los coches emblema de la casa alemana se podrá obtener en una nueva generación a partir de noviembre. Un coche de imagen disitinta y con rasgos de categoría premium. Éste coche vendido más de 22 millones de veces se orienta en el modelo de lujo Phaeton.

A partir del mes de noviembre la gama media se tiene que espabilar. Es entonces cuando el nuevo VW Passat se podrá obtener tanto en versión berlina como familiar. La directiva de Volkswagen lo tiene claro, el VW Passat en su octava generación apunta alto. Quieren quitarle clientes a los grandes rivales Audi, BMW y Mercedes en la gama premium. Es un coche que ya se parece poco con sus predecesores.

El nuevo Passat dinamita barreras. Faros LED, monitores Head Up, asientos de masaje y multitud de asistentes elevan al coche de categoría.

El coche mantiene dimensiones pero no obstante ha reducido su peso en 85 kilogramos. Las motorizaciones tanto del tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas estan entre 122 y 280 caballos. Además los motores son en hasta un 20 por ciento más eficientes. Un ideal para clientes empresa los cuáles son grandes compradores del Passat.

Destaca el nuevo diesel que ahora con su dos litros de doble carga con 3,8 bares de presión y 240 caballos con 500 Nm es un coche que tan solo consume 5,3 litros. Los diesel comunes, tienen una potencia de 150 y 190 caballos y consumen tan solo cerca de los cuatro litros.

Ya en otoño de 2015 saldrá al mercado una versión de 211 caballos Plug In híbrido. Podrá recorrer 50 kilómetros en modo eléctrico parecido al VW Golf GTE y consumirá 1,5 litros.

Lo que vale para los motores también vale para el confort y la seguridad. Ni una clase S de Mercedes ya tiene más asistentes. El nuevo Passat 2015 mantiene el carril en los atascos sin práctica intervención del conductor y acopla remolques de manera semiautomática. El interior es ahora más grande y el maletero del VW Passat familiar tiene cabida para 650 litros.

El Passat se podrá obtener en sus tres versiones habituales: trendline, comfortline, highline. Los precios para un Passat 1.4 TSI estan a partir de 25.875 euros. Esto son 550 euros más que en los predecesores, no obstante habrá más equipamiento por apenas 1.000 euros. El VW Passat familiar tendrá un precio de 26.950 euros.

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MINI o cómo sacarle partido a unas fotos robadas

Uno de los secretos que las marcas de coches acostumbran a guardar con más cuidado son las imágenes de los nuevos modelos antes de ser presentados oficialmente, pero todos ellos tienen que pasar antes de ver la luz oficialmente, por alguna sesión de fotos para los catálogos y dossieres oficiales. Por otro lado, hay fotógrafos espía que persiguen constantemente esas mulas de pruebas, esas unidades de pre-serie en busca de la foto o la exclusiva que en tiempos mejores en esta profesión les podían dar el sueldo del año

MINI III

Uno de los secretos que las marcas de coches acostumbran a guardar con más cuidado son las imágenes de los nuevos modelos antes de ser presentados oficialmente, pero todos ellos tienen que pasar antes de ver la luz oficialmente, por alguna sesión de fotos para los catálogos y dossieres oficiales.

Por otro lado, hay fotógrafos espía que persiguen constantemente esas mulas de pruebas, esas unidades de pre-serie en busca de la foto o la exclusiva que en tiempos mejores en esta profesión les podían dar el sueldo del año. Y por encima de todos ellos está MINI, que ha sabido convertir unas fotos robadas en una campaña de comunicación de éxito.

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