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Dodge resucita la etiqueta Demon con un Challenger de 840 CV

EFE Es capaz de acelerar 0 a 96,5 km/h en 2,3 segundos. La producción comenzará en verano y llegará a los concesionarios en otoño, sólo se producirán 6.000 unidades

EFE

  • Es capaz de acelerar 0 a 96,5 km/h en 2,3 segundos.
  • La producción comenzará en verano y llegará a los concesionarios en otoño, sólo se producirán 6.000 unidades.
  • Se ha presentado con motivo de la nueva película de la saga Fast & Furious 8.

Dogde Demon

Dodge ha resucitado la etiqueta Demon con la presentación en Nueva York del nuevo Dodge Challenger SRT Demon, según la marca del grupo Fiat Chrysler (FCA) el ‘muscle car’ (automóvil de tamaño medio con un motor grande de alto rendimiento y mucha potencia) más potente producido en la historia con 840 caballos.

La presentación del Demon se ha hecho en uno de los muelles del puerto de Nueva York con la ayuda del actor Vin Diesel, protagonista de la saga de películas Fast & Furious.  La octava entrega de la serie, The Fate of the Furious, que llega a los cines españoles el 13 de abril, exhibe el Dodge Challenger SRT Demon.

Tim Kuniskis, director de Dodge, SRT, Chrysler y FIAT para FCA – Norteamérica, declaró durante la presentación del vehículo que “con el Demon nuestro objetivo fue fabricar un auto que logre ‘tatuar’ el logo Dodge en el subconsciente de los clientes, inclusive más allá de nuestros leales entusiastas”. “Para lograrlo, tuvimos que conseguir récords nunca antes alcanzados, hacer más de lo que se ha hecho antes, ir más allá incluso del legendario Hellcat”.

El resultado: 840 caballos de potencia, un ‘muscle car’ como nunca antes ha sido visto”, añadió. El Demon utiliza un motor sobrealimentado de 6,2 litros HEMI Demon V8 que produce 840 caballos de potencia y 1.043 Nm de par motor (un Bugatti Veyron tiene un par de 1.250 Nm), lo que le convierte en el ‘muscle car’ más potente que nunca ha existido. El motor es también el V8 que más caballos ha producido en la historia.

Un coche de récords

La lista de récords del Demon es larga: el vehículo de producción más rápido en la distancia de un cuarto de milla al recorrer los 402 metros en 9,65 segundos alcanzando una velocidad de 225 kilómetros por hora. Es capaz de acelerar de 0 a 96,5 kilómetros por hora en 2,3 segundos. También acelera de 0 a 48,2 kilómetros por hora en 1 segundo. 

Para alcanzar los 840 caballos con básicamente el mismo motor del Dodge Challenger Hellcat, que produce 707 caballos, el fabricante ha instalado un sobrealimentador mayor de 2,7 litros que aumenta la presión a 14,5 libras por pulgada cuadrada (psi). Pero Dodge también ha incluido 25 nuevos componentes en el Demon en comparación con el motor Hellcat, desde el sobrealimentador hasta los pistones y bielas, además del sistema de inyección de combustible. 

Además, el Demon es el primer vehículo de producción que legalmente puede circular por las calles de Estados Unidos  y está diseñado para utilizar gasolina de 100 octanos. Comenzará a producirse este verano y habrá un número de unidades limitadas al año: 3.000 unidades en EE UU y 3.000 en Canadá; llegará a los concesionarios en otoño de 2017. 

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Ford Everest, para terrenos salvajes

Después de habernos puesto la miel sobre los labios con una simple foto, de esto ya hace algún tiempo, Ford desvela su modelo Everest, un SUV grande conocido para la conducción fuera de la carretera que podría hacer que el Dodge Durango pasase a segundo plano. En efecto, se trata de otro producto internacional que […] La entrada Ford Everest, para terrenos salvajes aparece primero en KMPH .

Después de habernos puesto la miel sobre los labios con una simple foto, de esto ya hace algún tiempo, Ford desvela su modelo Everest, un SUV grande conocido para la conducción fuera de la carretera que podría hacer que el Dodge Durango pasase a segundo plano. En efecto, se trata de otro producto internacional que […]

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Dodge Charger Dayton

El Charger R/T de 2013 es seguramente la berlina con mejores rendimientos del mercado. Siempre en la misma gama, la marca volvió a introducir en el salón de Los Ángeles de 2012, el Charger Dayton. El primer Dodge Dayton permitió la creación de una nueva líneas en el catálogo de la marca, línea llamada Charger, con modelos como el R/T y el R/T Road.

DODGE CHARGER Daytona

El Charger R/T de 2013 es seguramente la berlina con mejores rendimientos del mercado. Siempre en la misma gama, la marca volvió a introducir en el salón de Los Ángeles de 2012, el Charger Dayton. El primer Dodge Dayton permitió la creación de una nueva líneas en el catálogo de la marca, línea llamada Charger, con modelos como el R/T y el R/T Road. Por eso la marca americana nos presentó en el salón de Los Ángeles el nuevo Charger Dayton. Para aquella ocasión, la marca decidió fabricar una serie limitada cuya producción se redujo a 2 500 unidades.

Para esta edición limitad, Dodge ofrece una única paleta de color, donde la elección se decanta por el “Dayton Blue, Bright White, Billet Silver o Pitch Black”. El Dayton se presenta en una versión de tinturas negras. En la parte delantera, encontramos un negro satinado y una calandra heredada del Charger R/T. En los lados, encontramos las llantas de 20 pulgadas de color negro helado. El habitáculo presenta equipamientos high-tech. Encontramos la incorporación de un cuero Nappa, unas pantallas de 8,4 pulgadas Uconnect Touch y un sistema audio Beats. El conjunto está decorado con elementos realizados en parte en aluminio.

 

Dodge Avenger Rally Car

Con ocasión de una nueva asociación con Magneti Marelli , la marca americana edita un nuevo Avenger Rallye Car. El Avenger viene a marcar el fruto de una nueva colaboración entre dos marcas con un saber hacer reconocido

DODGE AVENGER Rally Car

Con ocasión de una nueva asociación con Magneti Marelli, la marca americana edita un nuevo Avenger Rallye Car. El Avenger viene a marcar el fruto de una nueva colaboración entre dos marcas con un saber hacer reconocido. Una es americana y pertenece al grupo Chrysler, la otra es italiana y pertenece al grupo Fiat. Esta nueva colaboración debería participar en los rallyes europeos. El Dodge fue preparado en los talleres de Michigan y agrupa piezas salidas de los talleres de Corbetta, así como reúne el saber hacer de dos continentes: América y Europa.

A nivel del diseño, encontramos el estilo de la marca americana. La calandra le da carácter al coche y las curvas de la silueta son cuadradas, lo que le da agresividad al modelo. Con un estilo musculoso, el nuevo Avenger parece estar listo para las carreras de rallyes. En el seno del habitáculo, encontramos componentes salidos de los talleres de Corbetta y recuerdan la deportividad del modelo.

El aporte del italiano no sólo se ve en el diseño del Avenger, está disimulado debajo de la carrocería. El empleo de componentes Magneti Marelli permite reducir el peso del vehículo en 90 kilos. La motorización empleada es el nuevo V6 Dodge Pentastar de 3,6 litros. Este nuevo motor permite incrementar la potencia en 17 caballos, es decir un total de 300 caballos. El saber hacer de la marca americana y de la marca italiana ofrecen un sistema de conducción estable con buenos rendimientos para el Avenger Rally Car.

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