Dodge Challenger All Terrain Concept

Este prototipo no es un diseño oficial de la marca norteamericana, sino un concept del diseñador Joey Ruiter, que considera que un coche no tiene porqué estar limitado a circular solo por la carretera y que tiene que valer tanto para salir de noche como para disfrutar del paisaje más salvaje. Y así tenemos este Dodge Challenger All Terrain Concept.

El Dodge Challenger A/T Concept es algo así como una versión mezcla de allroad o crossover con buggy, del muscle car Dodge Challenger, con un bastidor de camioneta, nueva suspensión de mayor recorrido, nuevo sistema de escape, nuevas ruedas con tacos, protecciones en los bajos, guardabarros especiales y otros cambios para que no se amedrente lo más mínimo fuera del asfalto.

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Se incluyen también varios vinilos adhesivos y elementos en color latón que le dan un toque todavía más personal, así como una barra de luz LED horizontal en el frontal. Según su diseñador se conservaría el motor 3.6 V6 de un Challenger convencional, pero con algún que otro reajuste para darle un poco más de potencia (el motor tal cual tiene 309 CV). Descarta utilizar un motor mayor, como el V8, por una cuestión de peso.

En estos momentos el Dodge Challenger A/T es solo un diseño realizado por ordenador, pero Joey Ruiter está trabajando para poder comercializar algún tipo de kit, con todos los elementos necesarios para convertir un Dodge Challenger normal en un A/T, y también quier hacer lo mismo para el Ford Mustang y para el Chevrolet Camaro.

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Dodge Charger SRT Hellcat

  Al igual que el Challenger , el Dodge Charger también tendrá derecho a su versión Hellcat. Incluso si los rumores sobre este tema se muestran muy insistentes, no es tan fácil imaginar al departamento SRT creando un Charger Hellcat. Sin embargo, esto es justamente lo que acaba de anunciar el preparador en su última conferencia Dodge

 2015 Dodge Challenger SRT Supercharged

Al igual que el Challenger, el Dodge Charger también tendrá derecho a su versión Hellcat.

Incluso si los rumores sobre este tema se muestran muy insistentes, no es tan fácil imaginar al departamento SRT creando un Charger Hellcat. Sin embargo, esto es justamente lo que acaba de anunciar el preparador en su última conferencia Dodge.

Retomando el V8 6.2 HEMI comprimido del Challenger Hellcat, el Charger epónimo reivindica igualmente 717 cv y 881 Nm de par, lo que hace del modelo la berlina más potente del mundo. Como podemos imaginar, los rendimientos no están de más, y la velocidad máxima sube a cerca de 330 km/h, mientras que el cuarto de milla se realiza en 11 segundos, es decir en un tiempo muy próximo al del Ferrari 458 Speciale (10,7 segundos de 0-400 m).

Y puesto que imaginamos que sus futuros propietarios serán reticentes con la idea de que prestar un coche así, será como el Challenger, entregado con dos llaves, de las que una permite limitar la potencia a unos 500 cv.

La mayorías de los medios no se resistirán a las ganas de compararlo en circuito con otras berlinas de altos rendimientos, Mercedes E 63 AMG, y BMW M5 en cabeza.

Para ello, habrá que esperar al primer trimestre de 2015, período en el que comenzará la producción del Charger SRT Hellcat.

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Dodge Challenger SRT 2015

El Dodge Challenger SRT 2015 , bautizado con el nombre de Hellcat, es el primer coche de serie de la historia en disponer de un motor HEMI comprimido que desarrolla hasta 707 caballos y 881 Nm de par . Este modelo se convierte no sólo en el Dodge Challenger más impresionante, sino también el más potente de serie jamás fabricado

2015 Dodge Challenger SRT Supercharged

El Dodge Challenger SRT 2015, bautizado con el nombre de Hellcat, es el primer coche de serie de la historia en disponer de un motor HEMI comprimido que desarrolla hasta 707 caballos y 881 Nm de par. Este modelo se convierte no sólo en el Dodge Challenger más impresionante, sino también el más potente de serie jamás fabricado.

Superior al Ferrari 458 Italia

Su motor HEMI Hellcat tiene de hecho el diablo en el cuerpo, sin ir asociado a un turbocompresor, y esta es la proeza realizada por los ingenieros de Dodge. También han conseguido hacerlo bastante espacioso para poder acoger a una familia que viaje de vacaciones, con más caballos debajo del capó que un Ferrari 458 Italia o un McLaren MC 12.

Toda esta potencia se ofrece gracias a una nueva transmisión de ocho velocidades, llamada TorqueFlite, que es la que permite controlar a la bestia.

Una llave especial para controlar el motor

Pero Dodge es consciente del monstruo que ha engendrado, por esta razón, el nuevo Challenger también será el primer modelo del fabricante en ser vendido con dos tipos de llaves diferentes. Una llave negra que le permite limitar la potencia, ya que 500 caballos pueden dar más de un problema, y una llave roja que permite liberar la total capacidad del motor.

El nuevo Dodge Challenger SRT Hellcat llegará a los concesionarios americanos el próximo otoño 2014.

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Los coches de Fast & Furious 6

Que hablemos tanto de Fast & Furious 6 sólo tiene un sentido, los coches que salen en la película. Para la sexta entrega el giro hacia Europa de la peli se nota en la lista de coches, aunque como buena americanada los muscle cars siguen siendo protagonistas, así como la cuota habitual de modelos japoneses.

Que hablemos tanto de Fast & Furious 6 sólo tiene un sentido, los coches que salen en la película. Para la sexta entrega el giro hacia Europa de la peli se nota en la lista de coches, aunque como buena americanada los muscle cars siguen siendo protagonistas, así como la cuota habitual de modelos japoneses.

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Jensen Interceptor para Michelle Rodriguez

Jensen Interceptor para Michelle Rodriguez

Aquí tienes algunas de las fieras que podrás ver en acción. Otros quedaron en el laboratorio de montaje:

  • Dodge Charger Daytona 1969, Dodge Charger 2011, Dodge Charger SRT8 y Plymouth Cuda 1970 para Vin Diesel
  • Nissan GT-R 2012 y Bensopra Nissan GT-R para Paul Walker
  • 4 Jensen Interceptor 1971 para Michelle Rodriguez
  • 7 Ford Escort RS2000 1970
  • 14 BMW M5 2010
  • 9 Ford Mustang

Ahora solo queda verlas a tope en la gran pantalla.

Gracias: Mas Coche