Challenger Drag Pak 2015

Mopar ha revelado el precio y los detalles con relación a su Challenger Drag Pak 2015 , que ofrece la posibilidad a los amantes de este tipo de vehículos, y que poseen un presupuesto de 100 000 dólares, de conseguir un vehículo capaz de recorrer 400 metros en 8 segundos. El Dodge Challenger estándar es un modelo americano de alta gama y bastante robusto. Tanto es así, que no es raro cruzarse con él en las carreteras europeas, donde los conductores descubren que además de ser elegante, se muestra hábil en las curvas como al circular en línea recta

Challenger Drag Pak 2015

Mopar ha revelado el precio y los detalles con relación a su Challenger Drag Pak 2015, que ofrece la posibilidad a los amantes de este tipo de vehículos, y que poseen un presupuesto de 100 000 dólares, de conseguir un vehículo capaz de recorrer 400 metros en 8 segundos.

El Dodge Challenger estándar es un modelo americano de alta gama y bastante robusto. Tanto es así, que no es raro cruzarse con él en las carreteras europeas, donde los conductores descubren que además de ser elegante, se muestra hábil en las curvas como al circular en línea recta.

Un motor 5,7 sobrealimentado

El nuevo Drag Pak demuestra también que el fabricante y su división Mopar no se ha olvidado de los orígenes del coche, ni de sus primeros adeptos. Dos motores HEMI V8 están propuestos (5,7 litros sobrealimentado o 7 litros), así como todos los equipamientos que permiten al coche adherirse perfectamente a la pista.

Una transmisión especialmente concebida para la carrera está presente, acompañada de una suspensión frontal, y gozando de una doble compresión ajustable y unas fijaciones con resortes. El vehículo se beneficia de unas llantas de 15 pulgadas y unos neumáticos Hoosier.

McLaren P1 GTR, el coche más caro del salón de Ginebra

El McLaren P1 se pasa a las cosas serias con una versión GTR todavía más potente y más ligera, exclusivamente concebida para la pista. Se trata simplemente del coche más caro del salón de Ginebra. Precio y fecha de comercialización Desvelado durante el salón del automóvil de Ginebra, su producción está limitada a 375 ejemplares, todos reservados a los propietarios de un P1 “standard”, y capaces de añadir 2,6 millones de euros para el modelo de pista

McLaren P1 GTR

El McLaren P1 se pasa a las cosas serias con una versión GTR todavía más potente y más ligera, exclusivamente concebida para la pista. Se trata simplemente del coche más caro del salón de Ginebra.

Precio y fecha de comercialización

Desvelado durante el salón del automóvil de Ginebra, su producción está limitada a 375 ejemplares, todos reservados a los propietarios de un P1 “standard”, y capaces de añadir 2,6 millones de euros para el modelo de pista.

La velocidad del McLaren P1 GTR

Si McLaren todavía no ha desvelado las cifras exactas, el P1 de origen (con 200 caballos menos) puede pasar de 0 a 100 km/h en apenas 2,8 segundos para una velocidad máxima de 350 km/h.

Motorización del McLaren P1 GTR

El V8 3.8 biturbo ofrece 800 caballos, mientras que el motor eléctrico añade 200 por sí solo. En total, el P1 dispone de 1000 caballos, para una masa reducida de 50 kg.

Consumo del McLaren P1 GTR

El aporte de aire en el compartimento del motor permite un consumo moderado con una media de 11,4 litros/100 km. Las emisiones de CO2 son de 260 g/km, es decir 15 g menos que el 458 Italia.

Diseño del McLaren P1 GTR

Este vehículo rinde homenaje al McLaren F1 GTR amarillo y verde que ganó un lugar en la historia dominando las 24 Horas de Le Mans hace 20 años.

Caracterizado por la presencia de un alerón que se eleva más de 400 mm por encima de la parte trasera, perfectamente esculpida. Contribuye a aumentar el apoyo aerodinámico en más de un 10%, hasta obtener una ganancia de 660 kg a 240 km/h.

Foto – Topgear

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