Challenger Drag Pak 2015

Mopar ha revelado el precio y los detalles con relación a su Challenger Drag Pak 2015 , que ofrece la posibilidad a los amantes de este tipo de vehículos, y que poseen un presupuesto de 100 000 dólares, de conseguir un vehículo capaz de recorrer 400 metros en 8 segundos. El Dodge Challenger estándar es un modelo americano de alta gama y bastante robusto. Tanto es así, que no es raro cruzarse con él en las carreteras europeas, donde los conductores descubren que además de ser elegante, se muestra hábil en las curvas como al circular en línea recta

Challenger Drag Pak 2015

Mopar ha revelado el precio y los detalles con relación a su Challenger Drag Pak 2015, que ofrece la posibilidad a los amantes de este tipo de vehículos, y que poseen un presupuesto de 100 000 dólares, de conseguir un vehículo capaz de recorrer 400 metros en 8 segundos.

El Dodge Challenger estándar es un modelo americano de alta gama y bastante robusto. Tanto es así, que no es raro cruzarse con él en las carreteras europeas, donde los conductores descubren que además de ser elegante, se muestra hábil en las curvas como al circular en línea recta.

Un motor 5,7 sobrealimentado

El nuevo Drag Pak demuestra también que el fabricante y su división Mopar no se ha olvidado de los orígenes del coche, ni de sus primeros adeptos. Dos motores HEMI V8 están propuestos (5,7 litros sobrealimentado o 7 litros), así como todos los equipamientos que permiten al coche adherirse perfectamente a la pista.

Una transmisión especialmente concebida para la carrera está presente, acompañada de una suspensión frontal, y gozando de una doble compresión ajustable y unas fijaciones con resortes. El vehículo se beneficia de unas llantas de 15 pulgadas y unos neumáticos Hoosier.

El Koenigsegg One:1 en el Salón de Ginebra

  El fabricante sueco presenta en Ginebra el que acaba de convertirse en el primer megacar. Con 1340 cv debajo del capó, este modelo supera con creces a los Veyron , P1 y LaFerrari

 Koenigsegg One:1

El fabricante sueco presenta en Ginebra el que acaba de convertirse en el primer megacar. Con 1340 cv debajo del capó, este modelo supera con creces a los Veyron, P1 y LaFerrari.

Olvidaos de los 1140 caballos del Koenigsegg Agera R, el pequeño fabricante de Ängelholm desembarca en Ginebra con un misil a la carta de visita alucinante.

Bautizado con el nombre de One:1 por su relación peso/potencia de 1 cv por kg, el nuevo Koenigsegg adopta un V8 5.0 Biturbo con 1340 cv, haciendo sombra a los Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder, McLaren P1, y Ferrari LaFerrari.

Gracias a un peso de 1340 kg, el modelo presenta una velocidad máxima de 440 km/h, es decir más que el Hennessey Venom GT que acaba de celebrar su récord de vehículo más rápido del mundo.

Para alcanzar tales rendimientos, el One:1 adopta un chasis en fibra de carbono aligerado en un 20% con relación al del Agera R. También está dotado con suspensiones de rigidez variable, frenos de carbocerámica y un sistema de escape de titanio. El aerodinamismo activo se compone de alas independientes en el splitter delantero y un enorme spoiler trasero activo para una carga de 610 kg a 260 km/h.

Koenigsegg todavía no ha comunicado el precio de su megacar One:1 pero sin embargo ha indicado que todos los ejemplares previstos ya están vendidos antes incluso de su presentación en Ginebra.

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