Jean-Éric Vergne gana en la segunda carrera de Nueva York, Audi campeón de constructores

Final de la temporada de la Fórmula E, la cual ha sido bastante interesante. Si ayer se decidía el título de pilotos a favor de Jean-Éric Vergne, no ha sido hasta la última carrera cuando un equipo se ha convertido en campeón de constructores

Final de la temporada de la Fórmula E, la cual ha sido bastante interesante. Si ayer se decidía el título de pilotos a favor de Jean-Éric Vergne, no ha sido hasta la última carrera cuando un equipo se ha convertido en campeón de constructores. Audi ha sido el equipo que finalmente se ha hecho con la corona de campeón entre los equipos de la parrilla, tras un complicado inicio de temporada.

Tras la segunda carrera de Nueva York, Jean-Éric Vergne se ha consolidado como campeón y ha terminado de la mejor de las formas una temporada para el recuerdo. El francés, quien se proclamó ayer como ganador de la categoría esta temporada, se ha llevado el triunfo en la segunda carrera de Nueva York tras aguantar los ataques de un Lucas di Grassi que termina en muy buen estado de forma la temporada.

Por detrás, Daniel Abt ha terminado en tercera posición confirmando el buen estado de forma del equipo alemán, el cual consiguió en la carrera de ayer un merecido doblete que demuestra que tenían el mejor ritmo de carrera en Nueva York. En cuarta posición, Sébastien Buemi, que partía desde la pole, termina una temporada complicada para su equipo en la que han estado lejos de la cabeza, en la que puede ser su última temporada en la Fórmula E tras la llegada de Nissan como sustituto de Renault en el equipo.

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La pintura de coche que proporciona energía solar

Una pintura de coche que absorbe la energía solar y la transmite al motor. No, no es ciencia ficción. Así funciona el prototipo G-Code, un pequeño híbrido de Mercedes destinado a de servir de plataforma para la presentación de nuevas y asombrosas tecnologías de propulsión como esta

Una pintura de coche que absorbe la energía solar y la transmite al motor. No, no es ciencia ficción. Así funciona el prototipo G-Code, un pequeño híbrido de Mercedes destinado a de servir de plataforma para la presentación de nuevas y asombrosas tecnologías de propulsión como esta.

El G-Code combina un motor de combustión de hidrógeno y motores eléctricos. Al contrario de otros modelos, éste no lo utiliza para producir electricidad a través de una célula eléctrica, sino que utiliza directamente el hidrógeno como combustible como sustituto a la gasolina.

G-Code: un generador de energía rodante

Pero no es ese el aspecto más destacado del G-Code, sino la pintura de su carrocería, que funciona como un panel solar que proporciona energía al motor eléctrico del eje posterior, ya que consiste en energía solar.

Esta pintura prodigiosa bautizada como “pintura multivoltaica” no solo obtiene recursos energéticos del sol sino también de la fricción del aire, y también mediante el sistema ya conocido de “frenada regenerativa” (que convierte en electricidad parte de la energía en forma de calor que se libera al frenar el vehículo. Incluso los movimientos de compresión y extensión de los amortiguadores de la suspensión pueden generar energía adicional para este peculiar generador rodante.

Para saber más detalles de este invento habrá que esperar a que el G-Code sea presentado en sociedad en el próximo Salón del Automóvil de Los Angeles. Y mucho nos tememos que todavía habrá que esperar más a ver este concept car convertido en modelo de producción, si es que ese día llega.

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