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Aparcar en la zona azul de Barcelona es el triple de caro que en la mayoría de las ciudades del país.
Esperar o dar vueltas: ¿cómo tengo más posibilidades de aparcar antes?
Apps para encontrar aparcamiento y no frustrarte en el intento.

¿Cuáles son las ciudades de España más caras y más baratas para aparcar?

Encontrar aparcamiento puede resultar fácil o imposible, dependiendo del día y de la suerte que se tenga. La mayoría de las veces uno no puede elegir donde dejar el coche, a no ser que se tenga un coche pequeño, ideal para no sufrir a la hora de aparcar.

Otra de las opciones que cada vez cuenta con más adeptos son las apps que te ayudan a encontrar aparcamiento. Se basan en la geolocalización y permiten detectar dónde se ha quedado una plaza libre.

Sea como fuere, encontrar un hueco que no sea de pago en el centro de las ciudades es prácticamente imposible. El precio de los parquímetros varía en función del municipio y el tipo de zona.

¿Cuáles son las ciudades más caras y más baratas para aparcar?

Desde la página web de Race nos detallan los precios más altos y bajos de España.

Barcelona es la que tiene la zona azul más cara. De hecho, aparcar en la zona azul de la ciudad condal es el triple de caro que en la mayoría de las ciudades del país. Las zonas más baratas de esta ciudad tienen un precio de 1,08 por hora, pero en barrios como Ciutat Vella y Eixample puede llegar a los 2’5€/h. Le siguen las ciudades de Palma de Mallorca (hasta 1,45€/h), Bilbao (1,25€/hora), Madrid (hasta 1,20€/h), San Sebastián (1,15€/hora) y Pamplona (1,10€/hora).

Por otro lado, las ciudades con las zonas azules con el precio más bajo lo encabezan Murcia, Santiago de Compostela, A Coruña, Alicante, Segovia y Zaragoza. Todas ellas cuentan con un precio que oscila entre 0,50 y 0,60€ por hora.

En cuanto a los precios de las zonas verdes en España desde Race afirman que es más complicado establecer una comparativa, ya que cada ciudad cuenta con particularidades distintas, pero en cuanto a residentes, la que tiene un precio más elevado es Sevilla (79,9 euros al año). Sin embargo, lo compensa con su zona azul, relativamente barata, aunque lejos del precio de Toledo, la zona verde más barata de España con un precio de 8,24 euros al año.

En relación a los no residentes, encontramos que las ciudades con un precio más elevado son Barcelona (de 2,75 – 3€/h) y Madrid (2,05 – 2,35€/h). Por otra parte, las zonas verdes con menor precio se encuentran en Oviedo (0,62€/h), Sevilla (0,65€/h) y Granada (0,70€/h).

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Diferentes firmas automovilísticas apuestan por la sostenibilidad y la micromovilidad urbana.
Minimó: así es el revolucionario coche eléctrico de Seat.
El nuevo coche eléctrico de Citroën que no necesita carnet de conducir.

Cinco coches ideales para no sufrir al aparcar

Hay días en los que la suerte te acompaña y encuentras aparcamiento a la primera, pero también está los días, que suelen ser la mayoría, en los que por muchas vueltas que des encontrar un hueco donde estacionar el vehículo resulta misión imposible.

Las maniobras de aparcamiento son uno de los actos que todos los conductores llevan a cabo diariamente. Si estás pensando en cambiar de coche y buscas uno pequeño para conseguir estacionar sin tener que dar mil vueltas hasta encontrar un hueco en la ciudad, te presentamos cinco coches pequeños ideales para no sufrir al aparcar. Son un claro ejemplo de micromovilidad urbana.

Citroën Ami One Concept: se caracteriza por ser 100% eléctrico y no necesitar carnet de conducir para su uso. Se trata de un vehículo de dos plazas con 1,5 metros de ancho y 2,5 de largo. Ofrece 100 km de autonomía y una velocidad máxima de 45 km/h, será presentado en el próximo Salón del Automovil de Ginebra.
Seat Minimó: Concept car 100% eléctrico y con capacidad para dos personas. Cuenta con el sistema ‘battery swap’ que permite la recarga completa del vehículo en unos pocos minutos y asegura una autonomía de más de 100 km. El vehículo, de 2,5 m de longitud y 1,24 m de ancho, ocupa 3,1 metros cuadrados frente a los 7,2 de un coche normal.
Smart fortwo Cabrio: Como su nombre indica, es un coche solo para dos. Este biplaza de dimensiones compactas está disponible en tres motorizaciones: motor eléctrico de 60 KW, motor de gasolina de 52 kW (71 CV) y motor turbo de gasolina de 66 kW (90 CV).
Renault Twizy: es el mini eléctrico de la firma francesa. Un concepto avanzado que combina las mejores virtudes de un coche y las de una moto, destacando por su extraordinaria agilidad, lo que, unido a su ausencia de emisiones de CO2, de óxidos de nitrógeno, ruidos y olores, le convierte en la solución idónea de transporte urbano. Presenta una autonomía de 100km y presenta dos versiones Renault Twizy 45 y Renault Twizy 80.
Citroën C-Zero: Coche 100% pensado para facilitar la movilidad en las ciudades y sus alrededores: pequeño tamaño, cuatro plazas, prestaciones sorprendentes y autonomía suficiente para cubrir todos los trayectos cotidianos. Con una longitud de 3,48 m, un diámetro de giro de 9 m y cambio automático CVT. Tiene una autonomía de 150 km y una velocidad máxima de 130 km/h (de 0 a 100 km/h en 15,9 segundos y aceleración de 60 a 80 km/h en 3,9 segundos).

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