Shwartzman lidera con Haas F1 el último día de test en Abu Dhabi

Finalizan la segunda y última jornada de test de post-temporada en el trazado de Yas Marina. Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, los equipos de la categoría reina han estado trabajando a destajo para hacer un doble programa durante dos días completos de prueba

Finalizan la segunda y última jornada de test de post-temporada en el trazado de Yas Marina. Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, los equipos de la categoría reina han estado trabajando a destajo para hacer un doble programa durante dos días completos de prueba. Un programa con la mula de pruebas que han utilizado todo el año con Pirelli para seguir probando los neumáticos de 18 pulgadas que se estrenarán en 2022, y otro monoplaza para un joven piloto para darle la oportunidad de debutar a bordo de un coche de la categoría reina.

Final de unos test con una sorpresa y es la presencia de Shwartzman al frente de la clasificación con el Haas F1. El joven piloto de la academia de Ferrari ha completado un buen día con 130 vueltas completadas a Yas Marina y colocándose como el más rápido con el peor monoplaza de la parrilla.

Por otra parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz cierran la temporada 2021 con un amplio rodaje, con 148 vueltas para el asturiano y 151 para el madrileño, ambos pilotando los monoplazas de 2018 adaptados para montar los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas. Por otro lado, hoy Lando Norris probó un nuevo sistema de luces LED en las cubiertas traseras de los neumáticos de su McLaren, con el objetivo de utilizarlas en 2022 para colocar algún patrocinador en ese espacio y así, recaudar aún más dinero de patrocinios. Finalmente, la nota negativa de la jornada la protagonizó Sebastian Vettel, quien causó una bandera roja por un problema hidráulico, pero se pudo recuperar y terminar en tercera posición.

TIEMPOS

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. Shwartzman Haas 1’25″348 130
2. Norris McLaren 1’25″809 103
3. Vettel Aston Martin 1’26″379 134
4. Russell Mercedes 1’26″404 82
5. Gasly AlphaTauri 1’26″451 149
6. Sainz Ferrari 1’26″706 151
7. Alonso Alpine 1’26″940 148
8. Zhou Alfa Romeo 1’27″850 159
9. Pérez Red Bull 1’27″991 118
10. P. Fittipaldi Haas 1’28″622 123

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Para Alonso es una pena que en el circuito donde se decide el título sea difícil adelantar

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1.

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1. El dos veces campeón del mundo trabaja destajo desde hace meses en el proyecto de 2022 con el equipo Alpine F1 y a pocos días de que comience la acción en el Gran Premio de Abu Dhabi, última cita de la temporada, habla sobre el circuito de Yas Marina que recientemente ha recibido cambios para intentar que los adelantamientos sean más fáciles de ver.

El dos veces campeón del mundo admite que es una pena que en el circuito donde se vaya a decidir el campeonato sea tan complicado adelantar. Y es que Lewis Hamilton y Max Verstappen llegan empatados a puntos a la última carrera, carrera que se disputará en un Yas Marina renovado en puntos determinados del trazado con el objetivo de facilitar los adelantamientos. Fernando Alonso cree que será interesante ver cómo funcionarán los cambios pero los antecedentes en este circuito apuntan a que será un trazado complicado para adelantar en carrera.

“Creo que hace tiempo que quedó claro que es bastante difícil adelantar en este circuito, espero que estos cambios puedan marcar la diferencia. Es una pena que en una carrera que decide el título sea difícil adelantar, pero es un buen circuito para correr y, si puede haber más adelantamientos, naturalmente lo hará más emocionante para nosotros, los pilotos, y todo el mundo que lo vea. Tengo curiosidad por ver si cambia algo. Siempre me gusta probar nuevos trazados de circuitos, así que veremos qué tal el domingo”, comenta Fernando Alonso.

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Lewis Hamilton tiene un plan para lo que resta de temporada

Dos carreras quedan para que termine la temporada 2021 de la Fórmula 1 y la lucha por el campeonato está más apretada que nunca. Lewis Hamilton y Max Verstappen están separados por muy pocos puntos y presumiblemente, si ninguno de los dos comete un error y las mecánica les respeta, será en la última cita de la temporada, el Gran Premio de Abu Dhabi, donde se decida el campeón del mundo de la temporada 2022. Tras dos victorias consecutivas que le han permitido quitarle una buena cantidad de puntos a Max Verstappen; Lewis Hamilton admite que tiene un plan y es el de seguir apretando para intentar conseguir dos dobletes en las carreras que quedan por delante para alzarse él con su octavo campeonato del mundo y Mercedes también con el octavo campeonato consecutivo de Fórmula 1.

Dos carreras quedan para que termine la temporada 2021 de la Fórmula 1 y la lucha por el campeonato está más apretada que nunca. Lewis Hamilton y Max Verstappen están separados por muy pocos puntos y presumiblemente, si ninguno de los dos comete un error y las mecánica les respeta, será en la última cita de la temporada, el Gran Premio de Abu Dhabi, donde se decida el campeón del mundo de la temporada 2022.

Tras dos victorias consecutivas que le han permitido quitarle una buena cantidad de puntos a Max Verstappen; Lewis Hamilton admite que tiene un plan y es el de seguir apretando para intentar conseguir dos dobletes en las carreras que quedan por delante para alzarse él con su octavo campeonato del mundo y Mercedes también con el octavo campeonato consecutivo de Fórmula 1. Ese es el plan que intentarán ejecutar en un momento en el que Mercedes está volviendo a demostrar una buena superioridad sobre el resto.

“Todavía nos quedan dos carreras, la presión sigue ahí… Así que hay que bajar la cabeza, no hay tiempo para celebrar ni para descansar. El plan es seguir apretando. Me encantaría trabajar con mi equipo para conseguir un doblete en las próximas dos carreras”, comenta Lewis Hamilton tras ganar el pasado Gran Premio de Qatar, segunda carrera consecutiva en la que vence.

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Jean Todt vuelve a hablar de la situación de Michael Schumacher

Desde diciembre de 2013, el estado de salud de Michael Schumacher siempre ha sido un misterio.

Desde diciembre de 2013, el estado de salud de Michael Schumacher siempre ha sido un misterio. El piloto alemán sufrió un accidente mientras esquiaba en los Alpes Franceses que le provocaron graves lesiones a nivel neurológico, de las cuales se está intentando recuperar en su casa de Suiza con un equipo médico especializado que lo monitoriza durante todo el día.

El siete veces campeón del mundo siempre fue muy cuidadoso con su vida privada durante su etapa con piloto y por ello, su familia está siguiendo su deseo durante su recuperación. Eso hace que pocas personas estén autorizadas a visitarle y estas visitas tengan completamente prohibido dar detalles sobre Michael Schumacher.

Una de las personas con autorización para visitar al alemán es Jean Todt, presidente de la FIA y jefe de equipo de Ferrari cuando el siete veces campeón del mundo era piloto del equipo. El francés, tras su reciente visita al alemán, vuelve a hablar sobre el estado de Michael Schumacher sin dar muchos detalles.

“Puedo entender por qué su familia y amigos lo están protegiendo porque debemos dejarlo en paz. Michael está luchando y sólo podemos esperar que mejore. Estoy feliz de que su hijo Mick esté en la F1. Y la verdad es que lo está haciendo bien. Podría tener un coche más competitivo, pero me complace que tenga esta pasión. Y me pone contento también que Gina-Maria (la hija de Michael) haya encontrado su pasión en los caballos”, comenta brevemente Jean Todt.

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