¿Sabes cuál es la moto más rápida del mundo? ¡Descúbrela!

Si te apasionan las motocicletas, seguramente te has imaginado alguna vez conduciendo la moto más rápida del mundo . Para que puedas poner imagen a tus sueños, te contamos en este artículo cuál es, así como sus características. La moto más rápida del mundo jamás fabricada Desde la fabricación de la primera moto, siempre se ha intentando aumentar la velocidad que podían alcanzar

Si te apasionan las motocicletas, seguramente te has imaginado alguna vez conduciendo la moto más rápida del mundo. Para que puedas poner imagen a tus sueños, te contamos en este artículo cuál es, así como sus características.

La moto más rápida del mundo jamás fabricada

Desde la fabricación de la primera moto, siempre se ha intentando aumentar la velocidad que podían alcanzar. Aunque inicialmente no llegaban a los 100 km/h, ya en 1996 Honda logró cruzar la barrera de los 300 km/h fuera de la competición. Se trataba del modelo CBR11 00XX; una moto que se convirtió en todo un referente en su época.

Hoy en día, la velocidad no es la característica más valorada en una motocicleta. Sin embargo, la mecánica sigue buscando superar los límites ya establecidos. El récord actual como moto más rápida del mundo lo ostenta la Dodge Tomahawk. Un modelo con una estética más bien futurista que poco se parece a los que solemos ver en la carretera.

Características de la moto más rápida del mundo

La Dodge Tomahawk es, a día de hoy, no solo la moto más rápida del mundo, sino también de toda la historia. Para lograrlo, cuenta con cuatro ruedas y un motor viper de 20 válvulas. En cuanto a su potencia, nada más y nada menos que 500 CV.

La velocidad máxima que ha logrado alcanzar son los 536 km/h, y la aceleración es de 2,5 segundos para pasar de cero hasta los 100 km/h. Unas cifras absolutamente espectaculares, que van en la misma línea que su precio: 250.000 €. Como era de esperar, menos de diez personas la adquirieron tras ser lanzada al mercado.

Otros modelos algo menos rápidos

Si te gusta la velocidad pero no puedes aspirar a comprarte la moto más rápida del mundo, existen otros modelos con un precio más bajo, pero no por ello al alcance de muchos. Después del modelo anterior, encontramos la MTT Turbine Superbike Y2K, que con 320 CV, alcanza una velocidad de 365 km/h.

Para lograrlo, el fabricante Marine Turbine Technologies le instaló un motor de turbina Rolls-Royce 250-C20. Llegó al mercado en el 2000, y solo se fabrican cinco unidades cada año. En cuanto a su precio, alrededor de 133.000 dólares.

Otro modelo interesante es la Kawasaki Ninja H2R, cuyo precio es de aproximadamente 55.000€. Aunque no se trata de la moto más rápida del mundo, alcanza los 357 km/h con su motor de 326 CV. Para la satisfacción de muchas personas, cuenta con una versión simplificada bastante similar: la Kawasaki Ninja H2, que además sí que está homologada para circular por carretera.

Este es un dato que debemos tener en cuenta, ya que la mayoría de las motocicletas que alcanzan velocidades tan elevadas, no están permitidas en la circulación. Son, por tanto, más una pieza de coleccionismo para utilizar en pistas privadas que un medio de transporte.

Y tú, ¿te atreverías a conducir la moto más rápida del mundo?

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Bautista logra un nuevo triplete en Burinbam y consolida su liderato en Superbikes

Álvaro Bautista volvió a ganar. Tercera victoria en el trazado de Burinbam, donde de nuevo dominó de semáforo a bandera, mostrando una gran superioridad sobre su principal rival, Jonathan Rea, que otra vez se tuvo que conformar con ser segundo.

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Álvaro Bautista volvió a ganar. Tercera victoria en el trazado de Burinbam, donde de nuevo dominó de semáforo a bandera, mostrando una gran superioridad sobre su principal rival, Jonathan Rea, que otra vez se tuvo que conformar con ser segundo. Alex Lowes subió de nuevo al tercer cajón del podio.

carrera

El ‘top ten’ lo completaron Mickey Van der Mark, Leon Haslam, Marco Melandri, Sandro Cortese, Michael Rinaldi, Toprak Razgatlioglu y Jordi Torres.

Sólo 13 pilotos cruzaron la línea de meta, ya que ni Laverty ni Camier pudieron tomar la salida, mientras que Davies, Sykes  Tati Mercado tuvieron que abandonar.

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Bautista sigue sumando victorias en una carrera que terminó con bandera roja en Tailandia

Álvaro Bautista consiguió la quinta de cinco posibles victorias en el Mundial de Superbikes, que se está disputando en el circuito tailandés de Burinbam, y en la que se sacó la bandera roja a falta de cuatro vueltas por caída de Warokon. Aunque Jonathan Rea, segundo, intentó coger la cabeza de salida, el talaverano impuso su ritmo y se fue marchando poco a poco con una seguridad aplastante

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Álvaro Bautista consiguió la quinta de cinco posibles victorias en el Mundial de Superbikes, que se está disputando en el circuito tailandés de Burinbam, y en la que se sacó la bandera roja a falta de cuatro vueltas por caída de Warokon.

Aunque Jonathan Rea, segundo, intentó coger la cabeza de salida, el talaverano impuso su ritmo y se fue marchando poco a poco con una seguridad aplastante. El tercer cajón del podio fue para Álex Lowes.

El ‘top ten’ lo completaron Mickey Van der Mark, Leon Haslam, Marco Melandri, Sandro Cortese, Razgatlioglu y Tom Sykes.

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El otro español en carrera, Jordi Torres, finalizó décimotercero.

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Bautista le gana la batalla de nuevo a Rea en la primera carrera de SBK de Tailandia

Álvaro Bautista volvió a ganarle la batalla a Jonathan Rea, actual campeón del mundo, en la primera de las carreras de Superbikes celebradas en el circuito tailandés de Burinbam. A pesar del toque entre ambos cuando el británico recuperó la cabeza durante unas vueltas, el español fue capaz de remontar y cruzar la meta con más de tres segundos de ventaja. El tercer cajón del podio fue para Álex Lowes.

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Álvaro Bautista volvió a ganarle la batalla a Jonathan Rea, actual campeón del mundo, en la primera de las carreras de Superbikes celebradas en el circuito tailandés de Burinbam.

A pesar del toque entre ambos cuando el británico recuperó la cabeza durante unas vueltas, el español fue capaz de remontar y cruzar la meta con más de tres segundos de ventaja. El tercer cajón del podio fue para Álex Lowes.

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El ‘top ten’ lo completaron Michael Van der Mark, Leon Haslam, Marco Melandri (que también tuvieron sus más y sus menos en la pista cuando luchaban por la quinta plaza, Sandro Corteses, Michael Rinaldi y Toprak Razgatlioglu.

Jordi Torres, que luchó por estar entre los diez primeros durante buena parte de la prueba, finalmente se tuvo que conformar con ser undécimo.

No terminaron por caída Eugene Laverty y Ryuichi Kiyonari.

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