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Victoria de Márquez y triplete español en un carrerón épico de MotoGP en Assen

Marc Márquez logró una nueva victoria y en un circuito en el que hasta ayer mismo no había conseguido la pole en su trayectoria en MotoGP.  El podio lo completaron Alex Rins, en su mejor posición desde que subiera a la categoría reina con Suzuki, y Maverick Viñales, que salió mal, pero fue remontando y llevó a Yamaha a la tercera posición Carrerón épico desde la salida, en la que Lorenzo se puso en cabeza y allí aguantó durante el primer tercio de la prueba. Por detrás se colocaron el resto de hombres fuertes del grupo, con Márquez, Rossi, Crutchlow, Dovizioso, Zarco y Iannone.

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Marc Márquez logró una nueva victoria y en un circuito en el que hasta ayer mismo no había conseguido la pole en su trayectoria en MotoGP.  El podio lo completaron Alex Rins, en su mejor posición desde que subiera a la categoría reina con Suzuki, y Maverick Viñales, que salió mal, pero fue remontando y llevó a Yamaha a la tercera posición

Carrerón épico desde la salida, en la que Lorenzo se puso en cabeza y allí aguantó durante el primer tercio de la prueba. Por detrás se colocaron el resto de hombres fuertes del grupo, con Márquez, Rossi, Crutchlow, Dovizioso, Zarco y Iannone. Sólo Pedrosa, que partía muy retrasado, fue incapaz de acercarse a ellos.

Un auténtico espectáculo en la pista con un incontable número de adelantamientos que hacía imposible vislumbrar al ganador hasta prácticamente la última vuelta, cuando finalmente Márquez se puso primero y comenzó a tirar.

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El ‘top ten’ lo completaron Andrea Dovizioso, Valentino Rossi, Cal Crutchlow, Jorge Lorenzo, Johann Zarco, Álvaro Bautista y Andrea Iannone.

En lo que respecta al resto de españoles, puesto 12 para Pol Espargaró, 13 para Aleix Espargaró, 15 para Pedrosa y 16 para Rabat.

No terminaron por caída Petrucci y Abraham, mientras que Simeon tuvo que abandonar por problemas técnicos. Franco Morbidelli no tomó la salida tras la lesión sufrida en el accidente en la clasificación del sábado, aunque finalmente no tendrá que pasar por el quirófano.

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El anuncio del fichaje de Pedrosa por el Petronas Yamaha es “inminente”

Pic by MCN Salvo sorpresa de última hora, Dani Pedrosa correrá en 2019 con el Petronas Yamaha.

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Pic by MCN

Salvo sorpresa de última hora, Dani Pedrosa correrá en 2019 con el Petronas Yamaha. El anuncio del fichaje, según la MCN, es “inminente”.

Estas mismas fuentes señalan a Franco Morbidelli como compañero de equipo del español, que vio cómo HRC Honda le dejaba fuera de sus filas después de 13 años de relación profesional en la categoría reina.

Sólo dos semanas después de que se hablara de una posible retirada de Pedrosa por falta de un asiento en una moto oficial, comenzaron a salir ofertas para pilotar una satélite, pero con el mismo potencial que la de fábrica.

Con la llegada de esta nueva marca al Mundial, se pone en peligro el futuro del Marc VDS Honda, con muchos problemas internos que afectan al correcto desarrollo de la escudería, y también del Aspar Team, siempre según la MCN, que está en el ojo del huracán por presuntas acusaciones de inestabilidad financiera.

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Dani Pedrosa anuncia que “hay opciones” en 2019, pero “no puedo avanzar más”

Pic by @box_repsol Dani Pedrosa  llegó y habló en Montmeló, aunque dejó con la miel en los labios a las decenas de periodistas congregados en el box de Honda y a los miles de aficionados que quieren saber dónde estará el 26 la próxima temporada. “Esperaba poder contar cosas, hay opciones, pero no hay ninguna decisión tomada  en 2019.

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Pic by @box_repsol

Dani Pedrosa  llegó y habló en Montmeló, aunque dejó con la miel en los labios a las decenas de periodistas congregados en el box de Honda y a los miles de aficionados que quieren saber dónde estará el 26 la próxima temporada.

“Esperaba poder contar cosas, hay opciones, pero no hay ninguna decisión tomada  en 2019. Sólo puedo decir que hay opciones y qué va a pasar”. Esto es  lo anunció el piloto catalán en una comparecencia en solitario muy esperada después de que se conociera que Honda no contaba con él para la próxima temporada y que iba a ser Lorenzo quien ocupe el sillín de Pedrosa en el box de HRC.

Estas palabras parecen dar a entender que seguirá ligado al mundo de la competición, pero que no habrá retirada. “Esperaba poder decir algo más claro y lo siento por los que están aquí, pero las cosas no están tan claras como yo quería. Tengo varias opciones, claras opciones y necesito tiempo. No me lo voy a tomar con ninguna prisa, porque así podré estar más centrado y correr más despejado y concentrado”.

Insistió que no puedo hablar de las opciones, en referencia a su retirada, y bromeó con que hay gente que pensaba que sí lo iba a hacer, “porque veo más gente que cuando gano carreras”. Además, concretó que ya se esperaba que Honda no iba a contar con él. “Da pena, porque son muchos años y hemos vivido muchos años juntos, pero ha llegado de mutuo acuerdo y ya tienes un poco más de preparación”.

Sobre el futuro de Lorenzo en HRC tampoco quiso decir mucho más. “Es un gran piloto, pero los resultados los empezaremos a ver el año que viene”.

En relación a Márquez aseguró que es un corredor muy bueno cuando tienes que hacer un evento, “porque tiene mucho rollo”, pero muy complicado en la pista, “porque es muy rápido y va siempre al límite”.

También hubo un recuerdo para el fallecido Andreas Pérez, aunque tampoco quiso pronunciarse más al desconocer cómo sucedió exactamente el incidente, aunque volvió a manifestar su apoyo a su familia, y para Luis Salom, que ya tiene un muro en el circuito con su imagen para que todos los aficionados puedan recordar al ‘Mexicano’.

Pedrosa ha estado vinculado a la marca japonesa en MotoGP desde hace 13 años y, aunque nunca consiguió el título mundial, que sí lograron el resto de sus compañeros (Nicky Hayden, Casey Stoner y Marc Márquez), sí dio al equipo un total de 16 de las 54 victorias que ha conseguido en la categoría reina.

Además, Pedrosa se llevó la corona en 125cc en 2003 y en 250 en 2004 y 2005. ¡Buena suerte, Dani, en esta nueva andadura!

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Honda confirma el fin de su relación profesional con Pedrosa a final de año

Dani Pedrosa no estará con Honda el año que viene. La marca japonesa lo ha hecho saber a través de un comunicado, terminando así con las especulaciones sobre el futuro del corredor, que lleva 12 temporadas vinculado a HRC. De esta manera comienzan de nuevo las especulaciones sobre quién será el compañero de Marc Márquez la próxima temporada, ya que el de Cervera había señalado al propio Pedrosa y a Dovizioso, recién renovado con Ducati, como los pilotos perfectos para compartir box en 2019.

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Dani Pedrosa no estará con Honda el año que viene. La marca japonesa lo ha hecho saber a través de un comunicado, terminando así con las especulaciones sobre el futuro del corredor, que lleva 12 temporadas vinculado a HRC.

De esta manera comienzan de nuevo las especulaciones sobre quién será el compañero de Marc Márquez la próxima temporada, ya que el de Cervera había señalado al propio Pedrosa y a Dovizioso, recién renovado con Ducati, como los pilotos perfectos para compartir box en 2019.

La noticia ha causado un revuelo en el mundo del motociclismo, aunque hace ya mucho tiempo que se lleva hablando de Pedrosa en Suzuki, si bien es cierto que en las últimas semanas es Joan Mir el que nombre que suena con más fuerza para saltar a MotoGP.

“Quiero dar las gracias a HRC por todos estos años de grandes éxitos”, afirma Pedrosa. “No sólo he crecido como piloto, sino también como persona junto a ellos. Siempre tendré HRC en el recuerdo y en mi corazón”, añade. “En la vida todos necesitamos nuevos retos y es el momento de cambiar”, subraya el piloto catalán.

Además, el presidente de HRC, Yoshishige Nomura, ha tenido unas bonitas palabras para el piloto: “Hoy es un día triste para mí. En nombre de HRC quiero dar las gracias por todo su duro y exitoso trabajo, y expresar nuestra gratitud por estas dos décadas juntos”, afirma. “Le deseamos todo la suerte y todo el éxito. Gracias, señaló en el comunicad0.

El palmarés de Pedrosa en estos 13 años de ‘matrimonio’ es de 3 títulos mundiales, ninguno en MotoGP, además de 31 victorias, 112 podios, 31 poles y 44 vueltas rápidas.

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