Hasta ahora. Reino Unido ha empezado a realizar las primeras pruebas para recargar baterÃas de vehÃculos eléctricos mientras circulan por carreteras. Un portavoz de la agencia estatal Autopistas de Inglaterra, ha asegurado que «las pruebas son las primeras de su tipo y verificarán la forma en que la tecnologÃa trabajarÃa con seguridad y efectividad en las autopistas y las principales carreteras del paÃs, para permitir a los conductores de vehÃculos con emisiones ultrabajas recorrer largas distancias sin necesidad de detenerse para recargar la baterÃa del automóvil».
El gobierno británico ha anunciado su intención de implementar estos carriles en las principales autopistas del paÃs que, además, serÃan exclusivos para este tipo de vehÃculos. El objetivo es crear una red de carga inalámbrica por debajo del asfalto. De esta forma, los conductores de los vehÃculos eléctricos no necesitarán realizar una parada para recargar sus baterÃas, sumado a una considerable reducción de las emisiones de gases que genera el parque automotor, de acuerdo a un comunicado oficial.
La polÃtica del gobierno pretende establecer «puntos de recarga» en autopistas cada 32 kilómetros, aunque se espera que no sean necesarios y que la capacidad para «recargar en movimiento» vuelva más populares a los automóviles eléctricos y que promueva el uso devehÃculos pesados de energÃa eléctrica que necesitan una mayor carga de energÃa
En primer lugar EYES comprueba los diferentes test de validación que determinan el sentido y dirección de los vehÃculos que se encuentran en la vÃa. La aplicación muestra en tiempo real en nuestra tablet o smartphone el vÃdeo de la carretera tal y como es observado desde el  vehÃculos que nos precede, el que vamos a adelantar.
Jaguar también proporcionará la base logÃstica para acometer esta empresa además de proporcionar un Jaguar F-Type R AWD Bloodhound SSC RRV (el de la imagen que encabeza esta entrada) con librea personalizada para la ocasión. Éste será la base sobre la que se creará el coche de prueba el próximo año.