Primera revisión: ¿Taller oficial o independiente?

La mayoría de conductores que tienen que pasar la primera revisión a su coche nuevo prefieren elegir el taller oficial de la marca puesto que todos los fabricantes ofrecen un servicio postventa, que incluye el mantenimiento, reparaciones, accesorios, chapa y pintura, etc. La duda suele asaltarnos en las revisiones posteriores: Taller oficial o independiente… ¿Cuál elegir? Vamos a valorar las ventajas e inconvenientes de cada opción

La mayoría de conductores que tienen que pasar la primera revisión a su coche nuevo prefieren elegir el taller oficial de la marca puesto que todos los fabricantes ofrecen un servicio postventa, que incluye el mantenimiento, reparaciones, accesorios, chapa y pintura, etc. La duda suele asaltarnos en las revisiones posteriores: Taller oficial o independiente… ¿Cuál elegir? Vamos a valorar las ventajas e inconvenientes de cada opción.

Talleres oficiales

El gran punto a favor del taller oficial es que la gente que trabaja en ellos conocen perfectamente los vehículos, puesto que su abanico no es tan amplio como el de los talleres independientes, así que en cierto modo se puede decir que son especialistas, conocen bien los problemas comunes de cada modelo y saben cómo solucionarlos.

Como consecuencia de esta especialización,  la maquinaria y las herramientas de las que disponen están adaptadas a la gama de la marca. En principio eso redunda en menos horas de mano de obra, aunque no siempre es así.

Pero la razón de que casi todos los conductores elijan el taller oficial para la primera revisión es la garantía, cada vez más amplia, aunque como es bien conocido por todos, los precios son más caros.

Talleres independientes

Agrupar a todos los talleres independientes en una sola categoría tiene sus inconvenientes puesto que podemos encontrarnos tanto con grandes profesionales completamente fiables como dejar nuestro coche en manos de mecánicos inexpertos o directamente chapuceros.

Si hablamos de modelos de coche muy vendidos y bien conocidos lo más seguro es que puedan hacerse cargo de ellos en la mayoría de talleres y con un servicio mucho más económico, pues el servicio de mano de obra suele ser inferior al de los talleres oficiales, que deben mantener una infraestructura mayor y más gastos de imagen.

Otro aspecto donde se produce un gran ahorro es el las piezas de repuesto: no siempre serán recambios originales sino piezas no oficiales de otras marcas que cumplirán su cometido por mucho menos dinero.

Entonces, ¿Qué tipo de taller elegir? Dependerá de cada caso y de las preferencias de cada cliente aunque hay una regla general que no suele fallar: en caso de mantenimiento ordinario o reparaciones sencillas, taller independiente; si la avería es importante o compleja, taller oficial.

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Coche nuevo: ¿si hago el mantenimiento en otro taller pierdo la garantía?

Una de las preguntas frecuentes que suelen hacerse los compradores de un vehículo nuevo es qué sucede con el tema de la garantía y la obligación de llevar el vehículo a mantenimiento al taller oficial para no perder la garantía. De hecho, es más que habitual que los concesionarios cuando se vende el vehículo es informar al cliente de la obligación de realizar el mantenimiento del vehículo en el taller oficial para no perder la garantía

taller oficial toyota
Una de las preguntas frecuentes que suelen hacerse los compradores de un vehículo nuevo es qué sucede con el tema de la garantía y la obligación de llevar el vehículo a mantenimiento al taller oficial para no perder la garantía. De hecho, es más que habitual que los concesionarios cuando se vende el vehículo es informar al cliente de la obligación de realizar el mantenimiento del vehículo en el taller oficial para no perder la garantía.

Esto es totalmente erróneo y, de hecho, es una práctica habitual entre los concesionarios y el cliente, que en muchos casos no se informa, acaba acudiendo al taller oficial. Más aún, si se trata de una garantía ampliada como últimamente suelen ofrecer muchos concesionarios. Legalmente, no existe ninguna obligación por parte del consumidor de acudir siempre al taller oficial mientras el vehículo se encuentre en garantía.

Así se especifica en el Reglamento 1400/2002, puesto que se vulneraría la libre competencia. La única obligación del consumidor es asegurarse de que el taller independiente que él elija pero siempre que se asegure de que el taller dispone de la información técnica, conocimientos y herramientas necesarias para realizar dicho mantenimiento.

En cualquier caso, será obligación del propio taller oficial quien tenga que demostrar que se ha efectuado una reparación o mantenimiento defectuoso del vehículo para poder denegar la garantía. Esto es, sin duda, difícil cuanto menos de demostrar, más aún cuando estmaos hablando de operaciones de mantenimiento tales como un cambio de aceite o su respectivo filtro, que no revisten demasiada complejidad.

En la práctica, pese a este conocimiento de la ley, muchos usuarios optan por llevar el vehículo a su taller oficial pese a que el sobrecoste de la misma reparación o mantenimiento se puede multiplicar hasta por tres con respecto a lo que costaría en un taller independiente.

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