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Esto empieza a ir rodado

Â Tercera jornada de Discovery More y ahora sÃ que sÃ. El primer dÃa vino arropado por las precipitaciones propias de los inicios, en el segundo nos arrollÃ³ el tren de los veraneantes, pero a la tercera sÃ que ha ido la vencidaâ€¦ Pedazo domingo de moto, mÃ¡s de 450 kilÃ³metros entre Alicante, al nivel del mar, y Granada, a los pies de la majestuosa Sierra Nevada. Disfrutando cada minuto, cada kilÃ³metro, lo que ha tocado de autovÃa, de secundarias e incluso un tramo de Harleycross por un caminito de cabras (un despiste lo sufre cualquier, sobre todo cuando no se hace caso al navegador).

Tercera jornada de Discovery More y ahora sÃ que sÃ. El primer dÃa vino arropado por las precipitaciones propias de los inicios, en el segundo nos arrollÃ³ el tren de los veraneantes, pero a la tercera sÃ que ha ido la vencidaâ€¦ Pedazo domingo de moto, mÃ¡s de 450 kilÃ³metros entre Alicante, al nivel del mar, y Granada, a los pies de la majestuosa Sierra Nevada. Disfrutando cada minuto, cada kilÃ³metro, lo que ha tocado de autovÃa, de secundarias e incluso un tramo de Harleycross por un caminito de cabras (un despiste lo sufre cualquier, sobre todo cuando no se hace caso al navegador). La Street Glide y yo nos hemos enamorado, somos pareja de hecho (un idilio pasajero, en casa me espera la mÃa de verdad), asÃ que ahora parece que empieza lo mejor, todo fluye con naturalidad y soy consciente (distracciones superadas) de cuÃ¡nto me gusta rodar en Harley y de la suerte que tengo con este viajeâ€¦

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I don’t like Saturdays

Segunda jornada de Discover More por EspaÃ±a, corta en kilometraje pero intensa. De Valencia a Alicante, apenas doscientos kilÃ³metros, un paseo de nadaâ€¦ o eso creÃa yo. La canciÃ³n dice â€˜I don't like Mondaysâ€™ pero a mÃ lo que no me gustan demasiado son los sÃ¡bados, al menos para rodar en moto

Segunda jornada de Discover More por EspaÃ±a, corta en kilometraje pero intensa. De Valencia a Alicante, apenas doscientos kilÃ³metros, un paseo de nadaâ€¦ o eso creÃa yo. La canciÃ³n dice â€˜I don't like Mondaysâ€™ pero a mÃ lo que no me gustan demasiado son los sÃ¡bados, al menos para rodar en moto. SerÃ¡ porque casi todos acostumbro a trabajarlos en el AS, lo cierto es que llevo fatal lo de las aglomeraciones y hoy hemos sufrido de ellas para exportar. Era previsible, pero la cosa ha superado mis previsiones: sÃ¡bado del mes de junio, casi vacaciones de julio para muchos, buen tiempo y playa. Una combinaciÃ³n explosiva que ha convertido en un pequeÃ±o suplicio el recorrido de hoy.

Hemos evitado, como serÃ¡ norma siempre que se pueda, la autopista optando por carreteras comarcales o nacionales. Tras la parada de rigor en la Ciudad de las Artes y las Ciencias, ya en el parque natural de La Albufera ha comenzado a liarse la cosaâ€¦ y asÃ ha sido hasta casi llegar a Alicante 180 kilÃ³metros despuÃ©s. Cruzar algunas poblaciones, como Oliva, nos ha llevado mÃ¡s de veinte minutos porque yo acompaÃ±o a mi nuevo amigo Juan, el londinense de Madrid del equipo de Discover More, y no le dejÃ³ solo en el atascazo en su Fiat 500 L (aunque Ã©l lleva aire acondicionado).

Ritmo lentÃsimo tambiÃ©n cuando la circulaciÃ³n era algo mÃ¡s fluida y muchÃsimo calor. Era lo que tocaba, asÃ que resignaciÃ³n porque es lo que tiene el verano, sudar un poco incluso cuando se va en moto. Tiempo sobrado para la observaciÃ³n en la carretera y dos cosas que me han llamado la atenciÃ³n con disgusto, aunque por supuesto en distinta proporciÃ³n: que cada dÃa haya mÃ¡s radares de velocidad con fines Ãºnicamente recaudatorios (algo que tengo asumido desde hace tiempoâ€¦ por eso voy en Harley) y que el fenÃ³meno de la prostituciÃ³n en plena vÃa pÃºblica siga manifestÃ¡ndose del modo humillante que lo hace en esta EspaÃ±a del siglo XXI.

En esas disquisiciones andaba yo por la huerta valenciana sobre mi Street Glide cuando hemos llegado a Villajoyosa, ya muy cerca de Alicante. Tampoco ha sido para tanto, sobre todo porque allÃ me esperaba mi buen amigo Javier, que como buen alicantino ha cumplido con exquisitez las labores de anfitriÃ³n. Javier conduce una preciosa Road King y es un viajero empedernido, de esos que disfruta con tanta pasiÃ³n su Harley que hacen que esta marca tenga un sentido especial. Tras el refrigerio de rigor al borde del mar (quÃ© bien se estaba ya con la brisa y sin la chupa), nos quedaba poco para llegar al hotel. Ahora hay que descansar porque maÃ±ana la etapa serÃ¡ mÃ¡s larga, aunque quizÃ¡ no mÃ¡s exigente. Nos espera la monumental e incomparable Granada y algÃºn rodeÃto daremos para llegar hasta allÃâ€¦Â Gracias como cada dÃa por acompaÃ±arme un ratito.

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Discover More 2014

La propuesta sonaba tan atractiva como irrechazable. Una moto que completarÃ¡ 20.000 kilÃ³metros por Europa me esperarÃa a su llegada a EspaÃ±a para realizar un recorrido por buena parte del paÃsâ€¦ Casi dos semanas de viaje, mis vacaciones de verano, sobre una Harley-Davidson Street Glide 2014, para vivir una experiencia Ãºnica encuadrada dentro de un proyecto internacional de la marca de Milwaukee

La propuesta sonaba tan atractiva como irrechazable. Una moto que completarÃ¡ 20.000 kilÃ³metros por Europa me esperarÃa a su llegada a EspaÃ±a para realizar un recorrido por buena parte del paÃsâ€¦ Casi dos semanas de viaje, mis vacaciones de verano, sobre una Harley-Davidson Street Glide 2014, para vivir una experiencia Ãºnica encuadrada dentro de un proyecto internacional de la marca de Milwaukee. Como para negarse, Â¿no os parece? Y es asÃ como me encuentro a punto de convertirme en el representante espaÃ±ol de Discover More 2014, una iniciativa de Harley-Davidson Europa y con la participaciÃ³n de su filial para EspaÃ±a y Portugal, que se ha convertido en el viaje por relevos mÃ¡s ambicioso organizado jamÃ¡s en el Viejo Continente por la empresa estadounidense.

Esa Street Glide arrancÃ³ en Jordania a primeros del pasado mes mayo y desde entonces no ha parado de rodar en manos de motoristas de toda Europa, que la han llevado hasta Barcelona, ciudad de origen del periplo espaÃ±ol de Discover More 2014. El objetivo de este viaje es acercar a los seguidores de la marca en particular y a cualquier motorista en general las sensaciones de una ruta cargada de atractivos culturales, paisajÃsticos, artÃsticos, gastronÃ³micosâ€¦ La esencia de una gran ruta en moto que se disfruta de forma muy particular a ritmo de Harley, de una moto diseÃ±ada para que cada kilÃ³metro se convierta en algo Ãºnico e irrepetible, cargado de sensaciones pero tambiÃ©n de confort y seguridad.

La filosofÃa de Discover More 2014 pasa por un viaje compartido, que cuantos lo deseen puedan acompaÃ±ar a quienes lo realizan, en mi caso a lo largo de mÃ¡s de 3.500 kilÃ³metros por la penÃnsula, esperando que su momento de pasar de espectadores a protagonistas llegue muy pronto, puede que este mismo verano que acabamos de estrenar. La ruta arrancarÃ¡ en Barcelona el viernes 27 de junio, para continuar rumbo a Valencia, Alicante, Granada, MÃ¡laga, Sevilla, Lisboa, Plasencia, Madrid, Cantabria, Asturias, Bilbao y San SebastiÃ¡n. Etapas entre 200 y 450 kilÃ³metros evitando en la medida de lo posible autovÃas o carreteras rÃ¡pidas, que deberÃ¡n dejar paso a secundarias que nos permitan descubrir esos sorprendentes lugares que nos ofrece este paÃs tan espectacular para rodar en moto.

Siempre que sea factible tambiÃ©n nos reuniremos con otros apasionados a las motos, los viajes y las Harley en algunos concesionarios de la marca, pero sobre todo se trata de compartir con todos vosotros la experiencia que voy a tener la fortuna de vivir. En la motoÂ estarÃ© subido yo pero me encantarÃa que muchos me acompaÃ±arais compartiendo mi ilusiÃ³n (que serÃ¡ la misma que de cualquiera de vosotros en mi caso) y, quiÃ©n sabe, quizÃ¡ conociendo algÃºn rincÃ³n al que poner rumbo lo antes posibleâ€¦ Para ello se ha estructurado un completo abanico de posibilidades en Internet y las redes sociales, tanto del proyecto internacional como en su variante espaÃ±ola, para que cada cual pueda elegir el soporte que le resulte mÃ¡s amigable o atractivoâ€¦ o se mueva entre todos ellos. Os detallo las diferentes posibilidades:

No quiero aburriros mÃ¡s con esta presentaciÃ³n del viaje, porque lo realmente importante serÃ¡ arrancar el prÃ³ximo viernes el motor de la Street Glide y ponernos en marcha. Lo esencialÂ de estas lÃneas es que sin vosotros nada de lo que pase en los prÃ³ximos dÃas tendrÃa sentido, asÃ que sÃ³lo espero ser capaz de haceros llegar la emociÃ³n de una experiencia extraordinaria y que sea lo suficientemente interesante como para que me acompaÃ±Ã©is durante las siguientes dos semanas. Si lo consigo, el viaje pasarÃ¡ pero vuestra complicidad quedarÃ¡ para siempre conmigo. RodarÃ© solo con la Harley pero ojalÃ¡ que mÃ¡s acompaÃ±ado que nunca. Os esperoâ€¦

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Harley-Davidson: cuando el cliente es quien decide

Llevo algunas semanas asistiendo como atento espectador al debate que ha suscitado la renovaciÃ³n que Harley-Davidson ha realizado en sus motocicletas mÃ¡s exclusivas, la gama Touring. Como cada paso que da la legendaria marca de Milwaukee, la decisiÃ³n de actualizar estos modelos ha provocado cierta polÃ©mica sobre su conveniencia y la trascendencia que tales cambios podrÃan tener para la compaÃ±Ãa, incluso para esa filosofÃa que la ha convertido en algo muy especial dentro de esta industria. En realidad se trata de un dilema al que se enfrentan muchas empresas del sector de la automociÃ³n en un determinado momento, en ese instante en el que deben buscar un compromiso entre su tradiciÃ³n y su futuro, ademÃ¡s en un entorno cada dÃa mÃ¡s global, exigente y competitivo.

Llevo algunas semanas asistiendo como atento espectador al debate que ha suscitado la renovaciÃ³n que Harley-Davidson ha realizado en sus motocicletas mÃ¡s exclusivas, la gama Touring. Como cada paso que da la legendaria marca de Milwaukee, la decisiÃ³n de actualizar estos modelos ha provocado cierta polÃ©mica sobre su conveniencia y la trascendencia que tales cambios podrÃan tener para la compaÃ±Ãa, incluso para esa filosofÃa que la ha convertido en algo muy especial dentro de esta industria. En realidad se trata de un dilema al que se enfrentan muchas empresas del sector de la automociÃ³n en un determinado momento, en ese instante en el que deben buscar un compromiso entre su tradiciÃ³n y su futuro, ademÃ¡s en un entorno cada dÃa mÃ¡s global, exigente y competitivo. Y acertar, desde luego, nunca es fÃ¡cilâ€¦

Rush

No he querido definir mi criterio ni pronunciarme al respecto hasta disponer de toda la informaciÃ³n necesaria y, principalmente, probar las motos que son motivo de tal reflexiÃ³n. He seguido con mucho interÃ©s el proceso de presentaciÃ³n del bautizado como â€˜Proyecto Rushmoreâ€™, no sÃ³lo por lo que supone para Harley sino tambiÃ©n, insisto, porque lo considero una apuesta estratÃ©gica de enorme importancia extrapolable a otros casos similares de grandes compaÃ±Ãas de su estilo. Procesos que se repiten porque el mundo estÃ¡ cambiando y con Ã©l, los vehÃculos que utilizamos. Y recopilados todos esto datos, debo decir que su acierto me parece absoluto, han conseguido el difÃcil equilibrio entre mirar hacia adelante sin dejar de echar la vista atrÃ¡s, a lo que representan sus productos para millones de usuarios y los distingue.

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