Que te vaya bonito (nuestro homenaje a Luis Salom)

No sé por donde empezar.

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No sé por donde empezar. De hecho, hubiera querido no tener que empezar esta carta de despedida. No me gusta decir adiós, así que sólo te diré “que te vaya bonito”, Luis Salom. Escribo con la sensación de que esto ha sido un mal sueño, pero no. Esto es la dura realidad. A las 16.55 tu corazón dejó de latir. El nuestro estaba en ‘stand by’ desde que la bandera roja empezó a ondear y supimos que eras tú el que habías sufrido la caída que provocó que se suspendiera el entrenamiento.

Fueron 90 minutos eternos, sin noticias; algo indicaba que la cosa no iba bien. Mutismo total y muchos dedos cruzados pidiendo que no fuera nada. Y es que, campeón, te habías ganado el cariño y el respeto de tus compañeros y de todos los aficionados al motociclismo. Todavía recuerdo tu sonrisa en el último podio. Esa sonrisa que regalabas cada día.

Eras feliz corriendo en moto, y eso te hacía seguir luchando cada día por llegar a lo más alto. Compañera en este viaje de trágico final era María, tu madre, tu admiradora, tu fan número 1, la que celebraba cada éxito y estaba a tu lado cuando las cosas no salían bien. Amor en letras mayúsculas, ese amor que únicamente da, de forma completamente desinteresada, aquella persona que durante 9 meses te llevó en su vientre y que hoy, seguramente, te dio el último beso antes de que empezaran los segundos entrenamientos libres. Me voy quedando sin palabras mientras que de mis ojos siguem brotando las lágrimas de desconsuelo.

Me quedo con aquel inolvidable final de campeonato en Valencia con Viñales y Rins. Estuviste a punto de rozar la gloria. Pero Maverick fue el más listo en aquella carrera y se llevó un título que os habíais ganado a pulso los tres. Me quedo con ese podio que llegó casi por casualidad, con esa sonrisa infinita, con tu mirada soñadora, con tu talento y tu talante.

Te has ido demasiado pronto, campeón, y has dejado un vacío difícil de llenar. El mundo del motociclismo llora tu pérdida. Se ha ido el 39, otro dorsal maldito ya en el Mundial. No tengo mucho más que decirte, ‘mexicano’, sólo “que te vaya bonito”. Nunca te olvidaremos, Luis Salom. ¡Buen viaje!.

 

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Fernando Alonso se va de Ferrari

Las fichas se empiezan a mover. El ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo confirmó a la RAI que Fernando Alonso deja la escudería italiana:  “ Fernando se va por dos razones: uno, quiere aventurarse en otro ambiente y dos, porque tiene una edad en la que no puede esperar a ganar otra vez .

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Las fichas se empiezan a mover. El ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo confirmó a la RAI que Fernando Alonso deja la escudería italiana: “Fernando se va por dos razones: uno, quiere aventurarse en otro ambiente y dos, porque tiene una edad en la que no puede esperar a ganar otra vez. Está decepcionado de no haber ganado en estos años y necesita nuevos estímulos“. Ahora la única duda es saber a dónde se va el piloto español, aunque todo parece que será a McLaren. Por otra parte, lo más posible es que Ferrari se haga con los servicios de Sebastian Vettel, en lo que significaría un cambio radical en el panorama del automovilismo internacional.

En otro orden de cosas, el director de Caterham aclaró varios asuntos importantes sobre su futuro. “Para evitar cualquier duda, Leafield sigue siendo la base del equipo, a pesar de que no es ningún secreto que estamos buscando una alternativa más adecuada. Esperamos que en las últimas tres carreras de la temporada podamos seguir luchando y mejorando con la introducción de algunas sorpresas positivas, estad atentos. Esto nos da confianza para llegar a América y el Medio Oriente con un impulso extra, ya que nuestro rendimiento está mejorando constantemente y los recientes resultados, además de nuestro gran rendimiento en la clasificación de Sochi, están dejando al equipo en un buen nivel que apenas se había mostrado anteriormente“, dijo Manfredi Ravetto.

El director del equipo continuó defendiendo a los suyos: “Vamos a seguir luchando día tras día, incluso si recibimos comentarios negativos o escepticismo por parte de algunas personas que estarían felices por vernos fracasar. Lo que hacemos es responder con hechos a partir de la mejora técnica del coche y la estabilización financiera del equipo. Sólo queremos recordar a todo el mundo que somos los valientes que tratan de pelear, no somos los que dejaron el equipo en un estado crítico. Sabemos que todavía tenemos por delante algunos caminos llenos de baches y no esperamos un camino de rosas, pero vamos a hacer frente a cada situación según vaya viniendo”. Además, habló sobre la retirada de Kobayashi en Rusia: “Quedé muy sorprendido al escuchar a Kamui refiriéndose a alguna instrucción de ahorro de kilometraje por parte de la gestión del equipo. Vimos en la telemetría que había un posible problema con los frenos y decidimos evitar riesgos, para que quede claro. Le pedimos a Kamui que se retirara debido a que la seguridad de nuestros pilotos es nuestra principal preocupación“.

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