El hotel Louis XIII de Macao encarga la flota de Rolls Royce más grande del mundo

El hotel de lujo Louis XIII en Macao ha hecho público el encargo de 30 Rolls Royce Phantom .

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El hotel de lujo Louis XIII en Macao ha hecho público el encargo de 30 Rolls Royce Phantom. Se trata del pedido individual más grande del mundo. Dos de éstos vehículos serán los Phantom Rolls Royce más caros que jamás se hayan vendido.

El contrato fue firmado el pasado 16 de septiembre en la base de Rolls Royce en Goodwood, sur de Inglaterra. Por parte de Rolls Royce se encontraba presente el CEO de la compañía Torsten Müller y por parte del hotel Louis XIII estaba presente Stephen Hung, presidente ejecutivo además de distintas personalidades de las respectivas ejecutivas.

Stephen Hung afirma que Macao se esta desarrollando a pasos agigantados como capital de lujo en China. De esat manera les alegra enormemente poder ser parte de las particularidades de ofertas de la ciudad ofreciendo una flota de Rolls Royce Phantom incluídos los dos modelos más lujosos que Rolls Royce jamás haya fabricado.

Desde Rolls Royce los halagos no son menos y se muestran honrados que el hotel Louis XIII vaya a contar en 2016 con la flota más impresionante de Rolls Royce.

Los coches que se vayan a entregar son especiales en si mismo porque contarán con una multitud de individualizaciones. El equipo de profesionales de Goodwood trabaja mano a mano con Stephen Hung y el hotel para ofrecer automóviles absolutamente únicos. Contarán tanto en el exterior como interior con nuevos elementos. Por ejemplo un reloj diseñado por Graff Diamonds. Los dos vehículos Phantom más caros contarán además tanto en el exterior como en el interior con multitud de connotaciones en oro.

La compañía Rolls Royce ayudará además en la planificación de garajes y entradas para la flota en el hotel Louis XIII. Por otro lado los choferes de Macao obtendrán un exhaustivo entrenamiento por parte de Rolls Royce.

Los clientes del Hotel Louis XIII podrán disponer de la flota de lujo de Rolls Royce con la inaugaración en la primera mitad de 2016 del hotel en el Cotai Strip de Macao.

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Rolls-Royce considera seriamente fabricar híbridos enchufables para el mercado chino

El presidente de Rolls-Royce ha dejado la puerta abierta a nuevos modelos con mecánicas híbridas enchufables en el futuro, eso sí, refiriéndose al mercado chino. Es por todos sabido que hoy en día el filón de las marcas de lujo es China, allí es donde está el dinero y el consumidor al que más hay que mimar. Los Rolls son unos coches muy sedientos y aunque a sus propietarios no les suele importar la factura de la gasolinera, en un mundo actual regido por la ecología y la eficiencia energética es necesario tomar ciertas medidas para racionalizar ese derroche.

El presidente de Rolls-Royce ha dejado la puerta abierta a nuevos modelos con mecánicas híbridas enchufables en el futuro, eso sí, refiriéndose al mercado chino. Es por todos sabido que hoy en día el filón de las marcas de lujo es China, allí es donde está el dinero y el consumidor al que más hay que mimar.

Los Rolls son unos coches muy sedientos y aunque a sus propietarios no les suele importar la factura de la gasolinera, en un mundo actual regido por la ecología y la eficiencia energética es necesario tomar ciertas medidas para racionalizar ese derroche. Para el CEO de Rolls-Royce un motor diésel no tendría sentido ya que no le interesaría a sus clientes, sin embargo, la idea de la hibridación enchufable sí es compatible con la filosofía de la marca británica.

No es la primera vez que el fabricante de super lujo coquetea con la movilidad alternativa. Hace algún año ya sacaron un prototipo eléctrico del Rolls-Royce Phantom pero al final la idea quedó aparcada porque según ellos, sus clientes tampoco le encontraban interés a ese producto.

Sin embargo, un híbrido enchufable puede mantener inalterada la experiencia Rolls-Royce o incluso mejorarla un poco más si cabe ya que el coche seguiría haciendo lo mismo sólo que con un consumo ligeramente menor y si cabe con más suavidad de marcha. De todas formas, al final todo esto no son más que buenas intenciones ya que desde la marca nos avisan de que todavía no hay ningún plan en firme de fabricar nuevos modelos con esta mecánica en el futuro, simplemente se trabaja con esa posibilidad. Continue reading “Rolls-Royce considera seriamente fabricar híbridos enchufables para el mercado chino”

Rolls-Royce y su victoria en el Gran Premio de España en 1913

Los nombres Rolls-Royce y Carlos de Salamanca llevan más de un siglo unidos en nuestro país. La marca británica confiaba ya hace más de 100 años la importación de sus coches a don Carlos de Salamanca, amigo íntimo de Henry Royce y Eric Platford, piloto de pruebas jefe de Rolls-Royce

Carlos de Salamanca y Eric Platford Gran Premio España 1913

Los nombres Rolls-Royce y Carlos de Salamanca llevan más de un siglo unidos en nuestro país. La marca británica confiaba ya hace más de 100 años la importación de sus coches a don Carlos de Salamanca, amigo íntimo de Henry Royce y Eric Platford, piloto de pruebas jefe de Rolls-Royce.

En junio de 1913, hace exactamente un siglo, Eric Platford y don Carlos de Salamanca ambos se habían marcado como objetivo disputar el primer Gran Premio de España que transcurriría por la sierra de Guadarrama hasta llegar a Valladolid.

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