Toyota RAV4 Electric Hybrid Black Edition: el “caballero negro” de los SUV

En los próximos meses llegará al mercado una versión muy especial del RAV4 Electric Hybrid de Toyota, que destaca fundamentalmente por su decoración integral en color negro. Y es que no solo es la carrocería: la parrilla frontal, los paragolpes, las carcasas de los retrovisores y el alerón posterior son también de ese tono, mientras que las llantas de aleación, de 19 pulgadas, presentan un acabado negro brillante.

En los próximos meses llegará al mercado una versión muy especial del RAV4 Electric Hybrid de Toyota, que destaca fundamentalmente por su decoración integral en color negro. Y es que no solo es la carrocería: la parrilla frontal, los paragolpes, las carcasas de los retrovisores y el alerón posterior son también de ese tono, mientras que las llantas de aleación, de 19 pulgadas, presentan un acabado negro brillante.

En el fondo oscuro solo destacan, lógicamente, los faros, el emblema cromado de Toyota en el centro del portón del maletero y los logos “RAV4” e “HYBRID”, que son los que revelan el nombre del modelo y la tecnología que lo impulsa, que recordemos es un sistema híbrido no enchufable (a la espera del plug-in hybrid en esta segunda mitad del año) con 218 o 222 caballos, dependiendo si es de tracción delantera o total, respectivamente.

Dentro del habitáculo, los asientos están tapizados en piel y Alcantara de gran calidad, por supuesto en negro, lo cual combina con el guarnecido del techo, el salpicadero, la parte interna de las puertas o la consola central.

El equipamiento de serie del nuevo RAV4 Electric Hybrid Black Edition incluye, entre otros elementos, asientos delanteros calefactables, cargador de smartphones, equipo de sonido JBL con 9 altavoces, sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto y Toyota Safety Sense 2.0, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota que, en este caso, suma además Alerta de Tráfico Trasero (RCTA) y Detector de Ángulo Muerto (BSM). Aún se desconoce el precio de esta serie especial.

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Toyota presentará en París el C-HR Concept

En un escueto comunicado de prensa, Toyota ha comunicado que en el próximo Salón del Automóvil de París presentarán dos novedades. Una de ellas es la imagen definitiva del vehículo de pila de combustible Fuel Cell Sedan ( FCV ) —cuyo lanzamiento en el mercado europeo está previsto para 2015 — y la otra, un prototipo denominado C-HR Concept

En un escueto comunicado de prensa, Toyota ha comunicado que en el próximo Salón del Automóvil de París presentarán dos novedades. Una de ellas es la imagen definitiva del vehículo de pila de combustible Fuel Cell Sedan (FCV) —cuyo lanzamiento en el mercado europeo está previsto para 2015— y la otra, un prototipo denominado C-HR Concept.

crossover

 

El C-HR Concept es un prototipo que anticipa las líneas de un futuro modelo de producción que se situará entre el turismo Auris y el todoterreno RAV4. De momento, no tenemos ninguna información al respecto. Toyota lo único que indica que es tendrá un sistema de impulsión híbrido, aunque sin dar más detalles.

La conferencia de prensa de Toyota en el Salón del Automóvil de París tendrá lugar el jueves 2 de octubre a las 8:00 horas en el pabellón 4 del París Expo.

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Citroën DS 6WR, nuevo miembro de la familia DS

Citroën ha dado a conocer algunos datos y las primeras imágenes del nuevo modelo que presentará en el Salón de Pekín, el DS 6WR. Un todoterreno que de momento, solo estará disponible para el mercado asiático.

Citroën ha dado a conocer algunos datos y las primeras imágenes del nuevo modelo que presentará en el Salón de Pekín, el DS 6WR. Un todoterreno que de momento, solo estará disponible para el mercado asiático. No tenemos confirmación de si el nuevo modelo se comercializará en Europa.

Citroën DS 6WR

 

El Citroën DS 6WR es básicamente una versión de producción del prototipo DS Wild Rubis que la marca presentó el año pasado (más información). Mide 4,55 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,61 metros de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,73 metros y está equipado con  llantas de aleación de 19 pulgadas.

Estará disponible con dos motores de gasolina, con inyección directa y turbocompresor. Las versiones son: e-THP 160 CV y THP 200. La transmisión es automática de seis relaciones.

El DS 6WR a pesar de tener carrocería todoterreno, no tendrá un sistema de tracción total sino que utilizará el sistema «Grip Control», que según Citroën, «garantiza una óptima tracción en todo tipo de terrenos sin necesidad de una transmisión completa, limitando así el consumo de combustible y de las emisiones».

Citroën DS 6WR

Una característica llamativa de su diseño es que no tiene la parrilla con los dos «chevrones» clásicos de Citroën sino que lleva el anagrama de la gama «DS» en grande. Esto lo distingue del resto de modelos «DS» — DS3, DS4 y DS5—, que sí tienen los «chevrones» en el frontal.

El DS 6WR se fabricará en China, en la planta de Shenzhen. Las primeras unidades saldrán al mercado a finales del presente año. Será una alternativa a todoterrenos de entre 4,45 y 4,65 metros, como el Toyota RAV4, el Infiniti EX o el Audi Q5 (listado).