EFE
- La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha destacado que el parque ha superado las 600.000 unidades y ha alcanzado los 606.203 vehículos, un 14,6% más respecto a los datos acumulados de 2017.
La facturación del sector de renting (alquiler a largo plazo) de vehículos en España de enero a junio ha aumentado un 13,7% en comparación con el mismo período de 2017, hasta los 2.659,8 millones de euros.
Además, la inversión en compra de vehículos ha alcanzado en el primer semestre los 2.851 millones de euros, un 7,4% más que durante los seis primeros meses de 2017, ha detallado hoy en un comunicado la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).
La asociación también ha destacado que, por primera vez en la historia del renting en España, el parque ha superado las 600.000 unidades y ha alcanzado los 606.203 vehículos, un 14,6% más respecto a los datos acumulados a junio de 2017 (528.871).
Dentro de este crecimiento del parque de vehículos en renting, de 77.332 unidades en el primer semestre de este año, las pequeñas y medianas empresas y las personas físicas -autónomos y particulares- han tenido una contribución del 74,8% (57.908 automóviles matriculados).
En concreto, el segmento de clientes que más ha aumentado su parque de vehículos en renting ha sido el de autónomos y particulares, al registrar 43.537 vehículos, un 95,8% más que los contabilizados a junio de 2017.
Las pequeñas empresas -con menos de cuatro vehículos- son las que más han crecido en términos absolutos, con 24.676 unidades en relación al parque acumulado a junio de 2017.
En cuanto a la evolución del número de clientes de renting, se ha pasado de los 86.373 en junio de 2017, a los 122.362 con los que ha concluido el primer semestre de 2018, un aumento del 41,6%.
Las ventas de enero a junio es en este canal han experimentado un crecimiento del 9,9%, con 155.069 unidades, y su peso en el total de matriculaciones en España se ha situado en el 18,03 %.
Las marcas más demandadas han sido, por este orden, Volkswagen, Renault, Peugeot, Audi, Seat, Citroën, Nissan, Toyota, BMW y Fiat; mientras que los modelos más alquilados han sido el Nissan Qasqhai, el Renault Clio, Citroën Berlingo, Renault Kangoo, Peugeot Partner II, Seat León, Fiat 500, Volkswagen Polo, Toyota Auria y Volkswagen Golf.
Por tipo de propulsión, el 61,8% de las matriculaciones han sido de vehículos diésel (95.925 unidades); el 32,2 %, gasolina (49.954); y, muy por debajo, los híbridos no enchufables gasolina, con un peso sobre el total del 3,9% (6.056).
AER ha apuntado que el peso del diésel sobre el total de las matriculaciones de enero a junio de este año en comparación con el mismo periodo del año anterior ha caído 12,71 puntos, mientras que el de la gasolina ha subido 8,9 puntos porcentuales.
El peso de los híbridos en tasa interanual también ha crecido 2,41 puntos, seguido por eléctricos (0,68) y gas (0,72).
Los sectores que más han recurrido a los servicios de las empresas de renting de vehículos han sido la industria química y farmacéutica; el comercio al por mayor e intermediarios del comercio; el transporte, almacenamiento y comunicaciones; la industria de la alimentación, bebidas y tabaco; y la producción y distribución de energía eléctrica, gas y agua.
Según el presidente de AER, Agustín García, “las previsiones que tenía el sector de alcanzar la cifra de 600.000 unidades al finalizar el ejercicio, se han logrado al término del primer semestre del año”, gracias, sobre todo, al “empuje” de autónomos y particulares.
“El número de personas físicas (autónomos y particulares) con vehículos en renting ha estado cerca de duplicarse respecto a las cifras de junio de 2017, con un crecimiento del 95,02 “, lo que demuestra que el renting “continúa inmerso en su proceso de popularización”, ha destacado García.
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