Mejor híbrido: Lo mejor de 2013 en Motorpasión

Como otros años, en Lo mejor de 2013 en Motorpasión no pueden faltar los coches híbridos, sobre todo porque cada día hay más y mejores. Al menos a mí me parece curioso que no nos demos cuenta precisamente de esto, que un coche híbrido no tiene porqué ser un coche sencillo y modesto de pocas prestaciones, sino incluso todo lo contrario, y a la vez consumir menos

Mejor coche híbrido de 2013 en Motorpasión

Como otros años, en Lo mejor de 2013 en Motorpasión no pueden faltar los coches híbridos, sobre todo porque cada día hay más y mejores. Al menos a mí me parece curioso que no nos demos cuenta precisamente de esto, que un coche híbrido no tiene porqué ser un coche sencillo y modesto de pocas prestaciones, sino incluso todo lo contrario, y a la vez consumir menos.

De hecho hoy mismo sabíamos que el superdeportivo McLaren P1 ha bajado de siete minutos en Nürburgring, y ni nos acordamos que será superdeportivo, sí, pero es también un coche híbrido enchufable (sí, se enchufa a la pared y se recarga su batería). Y atentos, que no es el único superdeportivo híbrido, y habrá más. Vamos allá con los diez candidatos de este año.

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Mercedes-Benz S 500 Plug-in HYBRID, desvelado antes de Frankfurt

Próximamente conoceremos las impresiones de mi compañero Javier Álvarez del Mercedes-Benz Clase S 2013 , tras haberlo probado en Canadá.

Mercedes-Benz S 500 Plug-in HYBRID

Próximamente conoceremos las impresiones de mi compañero Javier Álvarez del Mercedes-Benz Clase S 2013, tras haberlo probado en Canadá. Mientras tanto, tenemos que hablar de una versión que hará aparición en septiembre, recientemente desvelado en petit comité a unos periodistas en la presentación.

Es el S 500 Plug-in Hybrid, un híbrido enchufable a la red eléctrica. En la gama ya teníamos confirmados dos híbridos, el S 300 BlueTec HYBRID (Diesel 204 CV) y el S 400 HYBRID (Gasolina 306 CV). El tercer híbrido suma un poco más de potencia, se lleva número de V8 grandote —el S 500 normal tiene 455 CV— y podrá circular hasta 30 kilómetros sin zumo de dinosaurio.

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