E.P./20MINUTOS.ES
- Bosch y Nikola Motor han acordado desarrollar de forma conjunta celdas de combustible y un eje eléctrico motriz para vehÃculos comerciales.
- Esa innovación se montará en los nuevos camiones de Nikola motor Company, que tendrán un sistema de propulsión eléctrico con hidrógeno.
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El fabricante alemán de componentes Bosch y Nikola Motor han alcanzado un acuerdo para el desarrollo de un sistema de propulsión eléctrico para los vehÃculos comerciales del futuro, según informó Bosch en un comunicado.
Bosch indicó que, a través de esta cooperación, desarrollarán de forma conjunta celdas de combustible y también el eje eléctrico motriz (denominado eAxle) para vehÃculos comerciales y que se montarán en los nuevos camiones de Nikola, que contarán con un sistema de propulsión eléctrico con hidrógeno.
El eAxle desarrollado por Bosch es una plataforma modular escalable que incluye el motor, la electrónica de potencia y la transmisión en una unidad compacta. Esto lo hace adaptable para cualquier tipo de vehÃculo, desde utilitarios hasta camiones ligeros.
En 2021, Nikola Motor lanzará una nueva lÃnea de camiones de hidrógeno que tendrán una potencia de 1.000 caballos con un par motor de 2.700 Nm (casi el doble de potencia que cualquier camión artÃculado), que tendrán una autonomÃa de hasta 2.000 km y que no tendrá emisiones contaminantes. AsÃ, Bosch ofrecerá hardware y software de automoción para estos modelos.
Ambas empresas señalaron que, en la base de la gama de camiones Nikola se encuentra un nuevo propulsor para vehÃculos industriales desarrollado a través de la colaboración entre las dos empresas, un proyecto en el que han partido “de cero”.
“Bosch es una incubadora de soluciones de electromovilidad. Tanto si se trata de fabricantes de vehÃculos o de startups, Bosch está agilizando los desarrollos y ayudando a lograr avances rápidos en el mercado”, explicó el miembro el responsable de VehÃculos Comerciales de la empresa alemana, Markus Heyn.
Por su parte, el consejero delegado y fundador de Nikola Motor, Trevor Milton, explicó que las dos firmas han estado trabajando para lanzar al mercado el camión articulado más avanzando “jamás construido”.