Toyota GR HV SPORTS Concept: deportivo e híbrido

20MINUTOS.ES Tiene un sistema híbrido con una tecnología inspirada en la que usa el modelo de competición TS050 Hybrid.

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  • Tiene un sistema híbrido con una tecnología inspirada en la que usa el modelo de competición TS050 Hybrid.
  • Tiene una carrocería descapotable de tipo targa.
  • Precios y fichas técnicas de todos los modelos de Toyota que se venden en el mercado español.
  • Calcula el seguro de tu coche con el comparador de 20minutos.es.

Toyota GR HV SPORTS concept

Toyota ha adelantado dos prototipos que presentará en el Salón de Tokyo. Uno es el Toyota Tj Cruiser Concept y otro es el GR HV SPORTS concept.

Este último es un deportivo con carrocería descapotable de tipo Targa (se quita la pieza existente encima de la cabeza de los ocupantes).

Aún no se conoce qué motor tiene, solo que es un sistema de propulsión híbrido denominado Toyota Hybrid Sistem Racing (THS-R) y que su tecnología se inspira en el TS050 Hybrid, que tiene un motor V6 de 2,4 litros de cilindrada y otro eléctrico que en conjunto entregan 986 CV.

Interior del Toyota GR HV SPORTS concept

Según Toyota, aunque tiene una caja de cambios automática, también se puede manejar manualmente introduciendo las marchas con la palanca de cambios que utiliza la configuración habitual en H.

Este modelo, que tiene dos plazas y tracción en las ruedas traseras, tiene una batería que está ubicada bajo el piso en el centro del vehículo.

Su interior recuerda al del GT86. Tiene llantas de aluminio y su color es negro mate.

Mide 4,40 metros de longitud, 1,81 metros de anchura y 1,28 metros de altura. Unas dimensiones parecidas al del GT86.

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Cómo debes tomar una curva correctamente con tu vehículo

20MINUTOS.ES Si frenas durante una curva puedes provocar que las ruedas deslicen y se produzca un subviraje o un sobreviraje. Primer tutorial: Cuál es la postura correcta cuando conduces . Segundo tutorial: ¿Qué es el punta-tacón y cómo se hace

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  • Si frenas durante una curva puedes provocar que las ruedas deslicen y se produzca un subviraje o un sobreviraje.
  • Primer tutorial: Cuál es la postura correcta cuando conduces.
  • Segundo tutorial: ¿Qué es el punta-tacón y cómo se hace?
  • Tercer tutorial: Cómo debes colocar correctamente las manos en el volante.

Frenada regresiva

La Escuela Española de Pilotos ofrece su cuarto tutorial sobre cómo conducir correctamente. Después de haber tratado los temas de la mejor postura para conducir, la técnica del punta-tacón y cómo debes colocar correctamente las manos en el volante, ahora unen estas tres técnicas en este vídeo y además suman consejos sobre cómo debes tomar una curva de la forma más efectiva posible.

A la hora de realizar una curva, la frenada es lo primero que tenemos que hacer para afrontarla. Aquí aparece el concepto de frenada regresiva que, según explica la E2P en el vídeo, “consiste en quitar presión de frenado cuando empezamos a girar el volante para dejar adherencia a las ruedas y girar el coche”. Es un término que se suele utilizar en las carreras, pero que también se puede utilizar en la conducción de calle.

Javier Morcillo, director deportivo de E2P, explica que según cómo entremos en la curva y según el uso que hagamos del freno el coche podrá subvirar (las ruedas delanteras tienen un deslizamiento) o sobrevirar (las ruedas traseras deslizan). En este enlace tienes más información sobre por qué se produce el subviraje y en este otro por qué se produce el sobreviraje.

En el caso de que tengamos una situación de pérdida de trayectoria por subviraje, si vamos en un coche de propulsión potente (tracción trasera) podremos utilizar el acelerador para corregir la dirección. Si vas con un coche de tracción delantera, entra en la curva a la velocidad adecuada o tu coche sufrirá de subviraje si intentas frenar. Si es el caso, deja de pisar el freno para que las ruedas vuelvan a tener tracción.

En el siguiente vídeo, tienes una explicación visual del viraje y el subviraje:

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Benzema presume de Mercedes-Benz tras su accidente

20MINUTOS.ES El jugador del Real Madrid sufrió el pasado viernes un accidente de tráfico del que salió ileso.

20MINUTOS.ES

  • El jugador del Real Madrid sufrió el pasado viernes un accidente de tráfico del que salió ileso.
  • Benzema sale ileso de un pequeño accidente de coche en Isla Reunión.
  • Cazan a Karim Benzema conduciendo sin carné de conducir.
  • Galería relacionada: Los coches de los futbolistas.

Mercedes-Benz SRL McLaren

El jugador del Real Madrid, Karim Benzema, tuvo el pasado viernes a las 18:50 horas en la autovía M-13, a la altura de Paracuellos del Jarama, un accidente con su Audi RS6 (vehículo que cede la marca alemana a los jugadores durante un año) contra un Nissan Note de otro conductor, según informa arpem.com.  

No hubo ningún herido aunque ambos vehículos quedaron dañados. El Nissan Note (con el conductor y dos menores en su interior) circulaba detrás e impactó contra él -según el atestado de la Guardia Civil- por no guardar la distancia de seguridad debida. Ninguno de los conductores dio positivo en el test de alcoholemia.

Benzema publicó en su Instagram una foto tras lo ocurrido:

It ain’t easy, that’s my motto

Una publicación compartida de Karim Benzema (@karimbenzema) el21 de Ago de 2017 a la(s) 6:38 PDT

Tras su accidente, el delantero del equipo de fútbol madrileño presume ahora en Instagram de un Mercedes-Benz SLR McLaren, un cupé de motor central delantero y tracción trasera que tiene un motor V8 de 5,4 l de cilindrada cuya potencia máxima es 626 CV.

90’s Flow #slr 🔥

Una publicación compartida de Karim Benzema (@karimbenzema) el25 de Sep de 2017 a la(s) 9:49 PDT

Tiene una caja de cambios automática de cinco velocidades y levas en el volante. Alcanza una velocidad máxima de 334 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, de 0 a 200 en 10,6 segundos y de 0 a 300 en 28,8 segundos. La carrocería tiene dos puertas que se abren hacia arriba y en él caben solo dos personas.

Lo más peculiar de este McLaren, cuya fecha de comercialización se inició en 2007, es que el bastidor tiene una parte de fibra de carbono y, atornillada a ella, una estructura de aluminio que sujeta el motor y la suspensión delantera.

Según dijo Mercedes-Benz en su momento, este coche es “una interpretación contemporánea de elementos estilísticos del SLR original, con detalles de diseño tomados del Fórmula 1 de 2003”.

Continue reading “Benzema presume de Mercedes-Benz tras su accidente”

Benzema presume de Mercedes-Benz tras su accidente

20MINUTOS.ES El jugador del Real Madrid sufrió el pasado viernes un accidente de tráfico del que salió ileso.

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  • El jugador del Real Madrid sufrió el pasado viernes un accidente de tráfico del que salió ileso.
  • Benzema sale ileso de un pequeño accidente de coche en Isla Reunión.
  • Cazan a Karim Benzema conduciendo sin carné de conducir.
  • Galería relacionada: Los coches de los futbolistas.

Mercedes-Benz SRL McLaren

El jugador del Real Madrid, Karim Benzema, tuvo el pasado viernes a las 18:50 horas en la autovía M-13, a la altura de Paracuellos del Jarama, un accidente con su Audi RS6 (vehículo que cede la marca alemana a los jugadores durante un año) contra un Nissan Note de otro conductor, según informa arpem.com.  

No hubo ningún herido aunque ambos vehículos quedaron dañados. El Nissan Note (con el conductor y dos menores en su interior) circulaba detrás e impactó contra él -según el atestado de la Guardia Civil- por no guardar la distancia de seguridad debida. Ninguno de los conductores dio positivo en el test de alcoholemia.

Benzema publicó en su Instagram una foto tras lo ocurrido:

It ain’t easy, that’s my motto

Una publicación compartida de Karim Benzema (@karimbenzema) el21 de Ago de 2017 a la(s) 6:38 PDT

Tras su accidente, el delantero del equipo de fútbol madrileño presume ahora en Instagram de un Mercedes-Benz SLR McLaren, un cupé de motor central delantero y tracción trasera que tiene un motor V8 de 5,4 l de cilindrada cuya potencia máxima es 626 CV.

90’s Flow #slr 🔥

Una publicación compartida de Karim Benzema (@karimbenzema) el25 de Sep de 2017 a la(s) 9:49 PDT

Tiene una caja de cambios automática de cinco velocidades y levas en el volante. Alcanza una velocidad máxima de 334 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, de 0 a 200 en 10,6 segundos y de 0 a 300 en 28,8 segundos. La carrocería tiene dos puertas que se abren hacia arriba y en él caben solo dos personas.

Lo más peculiar de este McLaren, cuya fecha de comercialización se inició en 2007, es que el bastidor tiene una parte de fibra de carbono y, atornillada a ella, una estructura de aluminio que sujeta el motor y la suspensión delantera.

Según dijo Mercedes-Benz en su momento, este coche es “una interpretación contemporánea de elementos estilísticos del SLR original, con detalles de diseño tomados del Fórmula 1 de 2003”.

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