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Opel presenta su nuevo motor 1.6 CDTI, compatible con la futura Euro 6

General Motors se apunta al downsizing en motores Diesel en niveles de potencia medios. Ya tenía el motor 1.3 CDTI fruto de su unión con Fiat hace unos años, y ahora nos presentan el motor 1.6 CDTI . Es un desarrollo interno, pues ya no hay tal unión con Fiat, y cumple Euro 6 un año antes de su implantación.

Motor 1.6 CDTIGeneral Motors se apunta al downsizing en motores Diesel en niveles de potencia medios. Ya tenía el motor 1.3 CDTI fruto de su unión con Fiat hace unos años, y ahora nos presentan el motor 1.6 CDTI. Es un desarrollo interno, pues ya no hay tal unión con Fiat, y cumple Euro 6 un año antes de su implantación.

Este motor reemplazará al 1.7 CDTI y a las versiones de menor potencia del 2.0 CDTI. Puede rendir hasta 136 CV y 320 Nm de par máximo. Esas cifras eran usuales con motores 2.2 hace varios años, y después se lograron con los 2.0. La reducción de consumo es de hasta el 10% frente a un motor actualmente en producción.

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Volkswagen CrossBlue Concept, un SUV TDI híbrido y enchufable

El Grupo VAG hace esta interesante propuesta en el Salón de Detroit. Es un prototipo que puede anticipar —seguramente— un modelo por encima del Tiguan pero debajo del Touareg para casar con los gustos norteamericanos. Ya os lo habíamos avanzado, se lo están pensado todavía .

Volkswagen CrossBlue Concept

El Grupo VAG hace esta interesante propuesta en el Salón de Detroit. Es un prototipo que puede anticipar —seguramente— un modelo por encima del Tiguan pero debajo del Touareg para casar con los gustos norteamericanos. Ya os lo habíamos avanzado, se lo están pensado todavía.

El CrossBlue Concept tiene seis plazas en vez de siete, pero fácilmente puede tener siete en el modelo de producción (si lo hay). Combina un motor Clean Diesel con un par de motores eléctricos, uno por eje, de 54 y 114 CV respectivamente. Es híbrido y además enchufable, combinación que solo Audi y Volvo se han atrevido a comercializar.

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