El atleta Bruno Hortelano, de 24 años, plusmarquista español de 100 y 200 metros, resultó herido en la mano derecha tras un accidente de tráfico en la A-6, en el km 27 en sentido salida (a la altura de Las Rozas en Madrid). Tras la operación de urgencia, el velocista salió con la mano parcialmente reconstruida.
En el momento del accidente llevaba la mano fuera de la ventanilla del coche. Por eso, contactamos con el RACE para que nos explicasen qué es lo que dice el Reglamento General de Circulación sobre esta circunstancia.
Según dicho Reglamento, en el artÃculo 18.1 del CapÃtulo III sobre las normas generales de los conductores, se explica que “el conductor de un vehÃculo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehÃculo y la de los demás usuarios de la vÃa. A estos efectos, deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para que no haya interferencia entre el conductor y cualquiera de ellos (artÃculo 11.2 del texto articulado)”.
Tal como indican en el RACE, este artÃculo requiere una interpretación en la parte que dice “el conductor deberá cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros” para llegar a entender que no es correcto tener el brazo sacado durante el viaje.
No obstante, el RACE, desde su visión preventiva, informa de que, desde el punto de la Seguridad Vial, “no es correcto tener el brazo sacado por la ventanilla del coche ya que siempre existen riesgos. Nuestro cuerpo tiene que estar dentro del habitáculo, ya que es donde realmente vamos a estar más protegidos”.
“El hecho de tener las ventanillas bajadas durante el viaje hace que el coche tenga un mayor consumo, que haga efecto vela y arrastre al vehÃculo. Además, las ventanillas también son un elemento de seguridad por lo que es mejor viajar con éstas subidas. Si la intención es ventilar el habitáculo, es mejor tener el coche cerrado y poner la climatización”, asegura el RACE.
Bruno Hortelano viajaba de copiloto en un Volkswagen Polo blanco Bluemotion del año 2013 con un motor de gasolina de 1.198 cc con la ITV pasada, tal como confirmó la Guardia Civil a 20minutos.es.