‘Why we ride’: un emocionante retrato de la pasión por las motos

La descubrí hace no mucho pero ya he pasado varias tardes en su compañía.

La descubrí hace no mucho pero ya he pasado varias tardes en su compañía. ‘Why we ride’ no es una película de motos, es una historia de emociones, sensaciones y pasión. Su lanzamiento fue en 2013 pero no ha sido hasta este año cuando ha estado disponible, al menos legamente (es la única forma en la que entiendo disfrutar del cine, al igual que cualquier otro contenido con derechos de autor, soy así de antiguo). Pensaba que sería una réplica de la legendaria ‘On any Sunday’ (cuya secuela también se estrenó el pasado año) y en cierto modo así es; sin embargo, creo que en muchas aspectos el planteamiento de su director, Bryan H. Carroll, y la realización supera a la anterior obra de referencia en este género.

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La crítica cinematográfica no es lo mío, vaya por delante, pese a lo que me he decidido a compartir con vosotros este comentario sobre una peli que me parece indispensable para cualquier apasionado al motociclismo. Quizá la mayoría de los motoristas no necesiten respuestas a una pregunta tan obvia como por qué pilotan, lo que no quiere decir que no haya formas maravillosas para encontrarlas y exponerlas. Y eso es precisamente lo que consigue ‘Why we ride’, con una maestría que resultan tan emocionante como cautivadora.

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Los protagonistas del documentan son en su mayoría (algunos rostros populares del mundo de las carreras también se cuelan en el guión) aficionados anónimos que explican lo que la moto llega a aportarles en su vida. Testimonios reales agrupados por temáticas concretas, como los comienzos, la familia o la superación, transmitidos con la sinceridad de que tiene muy claro lo que siente cuando se pone al manillar de una moto. Da igual que sea un domingo para ir de excursión con los amigos, para competir motocross o dar la vuelta al mundo… Hay algo tan especial en esa experiencia que sólo quienes la sienten pueden compartir y seguramente también son los únicos que la pueden llegar a entender.
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Encontramos historias increíbles, otras divertidas, todas emocionantes, cargadas de pasión, de ilusión y de sentimientos excepcionales que van mucho más allá de la utilización de un vehículo. No se trata de ir de un sitio a otro, sino de cómo hacerlo y cómo disfrutar de cada metro que se recorre. No importa el destino (cuando lo hay, que a veces ni eso), el propósito y ni siquiera la moto. Esto va de otra cosa, muy diferente, muy especial…

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Entiendo y asumo que para muchos puede resultar complicado encontrar tanta mística a una actividad que se antoja prácticamente mecánica: acelerar, cambiar de marcha, frenar, trazar la curva… Si piensas así, tampoco deberías ahorrarte ver ‘Why we ride’ porque su calidad cinematográfica me parece excepcional y creo que disfrutarás de las increíbles imágenes con las que nos deleita. Pero si entiendes de lo que estoy hablando en estas líneas, entonces sí, tengo que rogarte encarecidamente que no te pierdas este homenaje a una pasión que nos hace tan felices de una forma tan simple.

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Cada vez que he visto ‘Why we ride’ he tenido varios momentos de cosquilleo en el estómago, piel erizada o nudo en la garganta. En mi opinión, como decía al principio, supera a las dos entregas de ‘On any Sunday’: a la primera, porque su condición de original de los años 70 le cobra el tributo de unos recursos técnicos y de producción limitados; a la segunda (ya sin ese condicionante, por razones obvias de la evolución de este arte, además del apoyo de la mismísima productora de Red Bull), porque la emotividad que desprende esta nueva propuesta me resulta más cercana, honesta y real. Gente como tú o como yo, capaz de vivir la moto de la forma que sólo pueden hacerlo aquellos que han hecho de la moto su vida. Y no se trata de pilotos, dinero, fama o gloria; hablamos de experiencias que suponen un regalo impagable cada vez que se disfrutan. De eso y no de otra cosa va ‘Why we ride’.

 

 

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Spyker C8 Laviolette

El C8 Spyker Laviolette fue presentado en Amsterdam en febrero de 2001. En su papel cinematográfico conducido por la heroína principal Catherine Trammell (Sharon Stone), el C8 Laviolette nos ha gratificado con fantásticas apariciones.

SPYKER C8 Laviolette

El C8 Spyker Laviolette fue presentado en Amsterdam en febrero de 2001. En su papel cinematográfico conducido por la heroína principal Catherine Trammell (Sharon Stone), el C8 Laviolette nos ha gratificado con fantásticas apariciones. Se trata sin duda alguna del modelo más conseguido estéticamente. Retomando elementos del estilo de la aviación de caza, este Supercar se viste de color cromo, como los vehículos antiguos.

Con sus aires de misil con ruedas, este coupé biplaza dispone de una carrocería de aluminio y de un techo en cristal ligero. Realización de alta manufactura incluido en el habitáculo, donde el cuero de gran calidad se codea con elementos de aluminio. La instrumentación completa recuerda que estamos a bordo de un coche deportivo. Spyker se sirve de Audi para motorizar con fiabilidad su C8. Este 4.2L ha sido, sin embargo, retrabajado y desarrolla 400 cv y 480 Nm de par.

Ya incorporado bajo el capó de una berlina de Ingolstadt, aquí es muy evocador con su doble salida en acero inoxidable de amplio diámetro. Propulsión y acoplado a una caja manual de 6 marchas, Laviolette alcanza los 300 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 4,5 s. Edición limitada a 25 ejemplares únicamente.

 

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Protección y alarma ante un accidente en moto

Generalmente, cuando has tenido un accidente en moto relativamente grave o grave te das cuenta de la importancia de no salir solo en moto.

motorcycle-crash-accidente-en-moto-deterctor-onbikeGeneralmente, cuando has tenido un accidente en moto relativamente grave o grave te das cuenta de la importancia de no salir solo en moto. Sin embargo, muchas veces es imposible no salir solo, sobre todo cuando la moto es tu medio de transporte habitual.

Recuerdo un compañero que salió de casa de madrugada para ir a trabajar y tuvo una caída que le envió a la cuneta, con tan mala suerte que quedó detrás del guardarraíl. Nadie se percató del accidente hasta horas después. Ya era demasiado tarde…

Hace unos días os hablé del sistema Detector OnBike como el mejor sistema antirrobo de motos que hay actualmente en el sector. Pero además, Detector tiene una funcionalidad muy interesante para todos aquellos que por placer o por obligación vamos solos en moto.

Detector OnBike tiene el sistema E-call, un sistema de alerta para el caso de impacto brusco y accidente envía una alerta a Detector para verificar el estado. En caso de no contactar con nosotros avisa automáticamente a Emergencias para que una ambulancia acuda al lugar.

De esta manera, si en la caída hemos quedado imposibilitados como para dar nosotros mismos la alerta, o no tenemos cobertura en el móvil o estamos sin batería o cualquier problema que podamos tener, sabemos que hay una central que nos cuida, nos protege y se encarga de llamar al servicio de emergencias por nosotros.

alarma-para-accidentes-deterctor-onbike¿Cuántos de nosotros lo hubiésemos agradecido? ¿Por nosotros o por algún ser querido que no tuvo esta suerte?

Grupo Detector actúa como nuestros guardas y protectores, vigilando que nosotros y nuestras motos estemos siempre a buen recaudo para que nos dediquemos a lo realmente importante, disfrutar de nuestras motos con total seguridad.

Si quieres más información sobre Detector OnBike puedes visitar su web deterctoronbike.com o hacernos la consulta a través del siguiente formulario.

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La instalación tiene un coste de 149€ y a partir del segundo mes solo 9€ al mes.

Por menos de lo que cuesta ir un día al cine tenemos garantía de protección tanto de nuestra moto como de nosotros mismos.

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Lo que debes saber sobre ‘On Any Sunday: The Next Chapter’

¿Qué es ‘On Any Sunday: The Next Chapter’? Empecemos por el principio. Se trata de la secuela de la película ‘On Any Sunday’, estrenada en 1971 y que recogía las vivencias de los motoristas de esa época bajo la perspectiva de Bruce Brown

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¿Qué es ‘On Any Sunday: The Next Chapter’?
Empecemos por el principio. Se trata de la secuela de la película ‘On Any Sunday’, estrenada en 1971 y que recogía las vivencias de los motoristas de esa época bajo la perspectiva de Bruce Brown. Un documental legendario para los aficionados al mundo de la moto y que ahora se actualiza con una producción de Red Bull Media House y la dirección de Dana, el hijo de Bruce. Acaba de ser presentada en España dentro del ciclo ‘Savage Cinema’ del Festival de San Sebastián. De todos modos, en este post lo expliqué con mucho más detalle.

 

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El mismo hilo argumental
‘The Next Chapter’ se mantiene fiel al hilo argumental que ya disfrutamos en el documental original. Transmite la pasión que la moto puede despertar en personas de todo tipo, desde simples aficionados a grandes campeones, todos con el nexo común de lo que se convierte en un estilo de vida muy especial. Más allá de un medio de transporte, la moto es capaz de emocionar, divertir y provocar sensaciones únicas e irrepetibles.

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Un despliegue de medios inédito
Sin embargo, partiendo de una base idéntica el desarrollo de la historia cambia de forma significativa por la evolución técnica de la producción. ‘On Any Sunday: The Next Chapter’ está filmada con un despliegue de medios inédito en una película sobre el motociclismo (muy al estilo de las producciones de Red Bull) y las imágenes son sencillamente impresionantes, tanto en calidad como en ejecución. El recurso frecuente de la cámara súper lenta aporta detalles imperceptibles de otro modo, con una plasticidad que lleva hasat el espectador toda la intensidad del motociclismo.

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Un reparto de primera fila
Si en la obra original fue Steve McQueen la gran estrella, en esta segunda parte la nómina de grandes nombres es abrumadora. Desde figuras de la competición como Marc Márquez a otras del cine como Mickey Rourke o Bo Dereck (maravilloso escuchar a la mujer 10 hablando de motos), pasando por algunos de los pilotos más prestigiosos de la plantilla de Red Bull: Robbie Maddisson, James Stewart,  Travis Pastrana… En esta oportunidad el protagonismo de MotoGP es destacable, junto con una visión más global de la temática, trascendiendo de la realidad de Estados Unidos para mostrar vivencias en Asia o África.

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Una cascada de emociones
Tengo que reconocer que el documental me emocionó durante toda su duración, con momentos culminantes capaces de hacerme sentir escalofríos. Sin duda es una producción para aficionados a la moto en particular y del deporte en general, que pienso la disfrutarán como yo lo hice. No trata de carreras o de héroes, que también, sino de personas y experiencias con las que cualquier apasionado podría identificarse. Ésa es la magia de ‘On Any Sunday: The Next Chapter’, ser capaz de contar con maestría y efectividad algunas emociones difíciles de expresar tan sólo con palabras. Sí, en este caso sí que hay imágenes que valen más que mil palabras.

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DVD a la venta desde noviembre
Excepto algunos pases especiales que probablemente organice la distribuidora de la película en España, esta secuela de ‘On Any Sunday’ no llegará a las salas de cine. Se comercializará en DVD a partir del próximo mes de noviembre, en un lanzamiento que podría coincidir con el GP de Valencia, prueba final del Mundial de velocidad. Indispensable para cualquier amante de la moto, sólo le pondría una pega: el nulo acierto con su título para nuestro país. ‘Campeones’ me parece un nombre nada ingenioso y en absoluto fiel al espíritu del documental, menos apropiado incluso que el ‘Prueba 1’ con el que se conoció el original. Un mal menor, en definitiva, yo me quedó con ‘On Any Sunday: The Next Chapter’. Que la disfrutéis…

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