Hamilton logra la pole en una clasificación absurda en Australia

Lewis Hamilton sumó otra pole más para Mercedes en el circuito de Australia. El británico fue el primero en conseguir el mejor crono con el nuevo sistema de clasificación, una pauta que no ha convencido a nadie y que ha logrado justo lo contrario a lo que se pretendía. Aburrimiento generalizado y disculpas hasta del propio mandamás de Red Bull, Christian Horner, por un espectáculo donde no hubo acción ni emoción.

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Lewis Hamilton sumó otra pole más para Mercedes en el circuito de Australia. El británico fue el primero en conseguir el mejor crono con el nuevo sistema de clasificación, una pauta que no ha convencido a nadie y que ha logrado justo lo contrario a lo que se pretendía.

Aburrimiento generalizado y disculpas hasta del propio mandamás de Red Bull, Christian Horner, por un espectáculo donde no hubo acción ni emoción.

Dos minutos antes de que se diera el banderazo a cuadros, Hamilton ya se había bajado del monoplaza y se dirigía hacia la zona de pesaje. Otro error del controvertido Bernie Ecclestone que deja seriamente tocado este deporte, que necesita un soplo de aire fresco con urgencia si no quiere perder aún más seguidores.

En lo estrictamente deportivo, Rosberg fue segundo, seguido por los Ferrari de Vettel y Raikkonen. Un guión demasiado parecido a 2015.

La sorpresa, entre comillas, vino con los chicos de Toro Rosso, que le dieron un buen repaso a sus ‘hermanos mayores’ de Red Bull. Verstappen concluyó quinto y Carlos Sainz séptimo.

En medio se coló el Williams de Felipe Massa, después de que Bottas cayera eliminado en la Q2.

Ricciardo, Pérez y Hulkenberg completaron el ‘top ten’ en Australia. McLaren, que parecía haber evolucionado en los libres, se tuvo que conformar con colocar a Alonso y Button en los puestos 12 y 13, respectivamente. Por detrás, Palmer, Magnussen, Ericcson y Nars.

El más perjudicado de la sesión fue Danii Kyvat, con problemas mecánicos que le impidieron disputar la Q2 y que partirá decimonoveno, con Gutiérrez, Haryanto y Wehrlein cerrando la parrilla

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Toto Wolff: “¿Alonso? Son alternativas, no prioridades”

Aunque Fernando Alonso haya fichado recientemente por McLaren , los rumores sobre su futuro no cesan y ahora hay quienes lo colocan en Mercedes . A este respecto se refirió Toto Wolff, el jefe de la escudería germana:  “ No puedo hacer comentarios al respecto . Solamente diré esto: siempre es bueno estar preparado para lo que pueda pasar

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Aunque Fernando Alonso haya fichado recientemente por McLaren, los rumores sobre su futuro no cesan y ahora hay quienes lo colocan en Mercedes. A este respecto se refirió Toto Wolff, el jefe de la escudería germana: No puedo hacer comentarios al respecto. Solamente diré esto: siempre es bueno estar preparado para lo que pueda pasar. Las alternativas siempre son importantes, pero son solamente eso, alternativas, no prioridades“. Wolff también habló sobre Hamilton: “No nos hemos puesto de acuerdo aún porque no nos hemos sentado juntos. Al final de temporada no queríamos interferir en la concentración de Lewis. Ahora ha vuelto de vacaciones y nos sentaremos en el futuro. Puedo decir que ambas partes quieren extenderlo. Para nosotros, Lewis y Nico es la combinación de pilotos más fuerte y, por eso, no tenemos motivo para cambiar nada. Lewis se siente bien en el equipo; le damos el mejor coche, y eso habla de un futuro común“.

En otro orden de cosas, también habló el jefe de Red Bull, Christian Horner: Nos encontramos en plena construcción del coche en este momento. Probablemente, este es el periodo de producción y montaje más corto del que hemos dispuesto en las 10 temporadas que hemos estado en la Fórmula 1. Es increíble todo el trabajo que se ha hecho hasta el momento en la fábrica, pero todavía queda trabajo que hacer antes del domingo. Creo que el chasis es una evolución de muchos aspectos y en el que ha habido una gran atención al motor, ya que con la nueva normativa tenemos que pensar estratégicamente en las actualizaciones que se van a poder introducir y en qué unidades de potencia“.

El jefe de la escudería austríaca también ofreció su visión sobre lo que ocurrirá la próxima campaña: Seguramente, Mercedes va a ser el punto de referencia puesto que son los actuales campeones, los favoritos para esta temporada y disponen de una ventaja significativa desde el final del año pasado. Esperamos habernos acercado a esa ventaja pero no sabemos qué tanto han trabajado también los otros equipos. Sabemos dónde estamos, pero hasta que no lleguemos a Melbourne o incluso hayan pasado las tres o cuatro primeras carreras, realmente no veremos cómo es nuestra situación respecto a los otros equipos“. Lo que está claro es que el dominio de Red Bull ha terminado y ahora la escudería de la marca de bebidas energéticas tendrá que trabajar mucho para recuperarlo.

Para Adrian Newey las presentaciones no dicen nada

En el reciente lanzamiento del monoplaza RB9 del equipo Red Bull, Adrian Newey lucía un tanto desconcertado y es que para el genio del diseño, la idea de revelar un coche nuevo en febrero se ha vuelto anacrónica porque esta consciente que el auto que inicia la temporada resulta totalmente diferente al que la concluye. Aunque la escudería Red Bull ha logrado los últimos tres cetros mundiales, su presentación oficial resultó muy discreta en comparación con las que hasta ahora han exhibido sus rivales

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En el reciente lanzamiento del monoplaza RB9 del equipo Red Bull, Adrian Newey lucía un tanto desconcertado y es que para el genio del diseño, la idea de revelar un coche nuevo en febrero se ha vuelto anacrónica porque esta consciente que el auto que inicia la temporada resulta totalmente diferente al que la concluye. Continue reading “Para Adrian Newey las presentaciones no dicen nada”

Infiniti: ni estamos haciendo el motor ni queremos comprar el equipo

Aunque la Fórmula Uno es un deporte duro que ha frustrado a muchos fabricantes de automóviles, Simon Sproule, vicepresidente corporativo de Infiniti, manifestó que la asociación entre la marca de coches y la escudería Red Bull Racing funcionará muy bien, aunque desde ya anuncia que se involucrarán en la parte técnica pero sin aspirar a motorizar ni a comprar al equipo Sproule declaró que la entrada de Infiniti a la Fórmula 1, hace tres años atrás, se hizo de una manera no convencional pues no se enfocaron en participar como proveedores de motores o de sistemas técnicos; lo primordial era el negocio de la publicidad y Red Bull era el equipo con mayor proyección en ese sentido. Desde entonces la relación ha sido muy exitosa y con muchos beneficios para todos; ahora Infiniti desea involucrarse de manera más activa tanto en el presente como en los años por venir. Para esta temporada, Infiniti será el patrocinador principal, ajeno a la bebida energética que da nombre al equipo, por tal razón, en el RB9, el tradicional predominio azul del auto se verá compartido con el color morado que identifica a Infiniti.

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Aunque la Fórmula Uno es un deporte duro que ha frustrado a muchos fabricantes de automóviles, Simon Sproule, vicepresidente corporativo de Infiniti, manifestó que la asociación entre la marca de coches y la escudería Red Bull Racing funcionará muy bien, aunque desde ya anuncia que se involucrarán en la parte técnica pero sin aspirar a motorizar ni a comprar al equipo Continue reading “Infiniti: ni estamos haciendo el motor ni queremos comprar el equipo”